При пробеге 50 тыс. Км на автомобилях Toyota RAV4 начинают протекать сальники карданных валов заднего дифференциала (в основном с левой стороны).
Некоторые водители, узнав об этой проблеме, не спешат в сервис, а продолжают водить машину (иногда до 10 тысяч км), лишь периодически проверяя уровень масла в заднем дифференциале. Если потеря невелика, это вполне допустимо.
Однако все же желательно не тянуть и как можно скорее заменить сальники, чтобы избежать более серьезных проблем в будущем.
Итак, для замены сальника карданного вала заднего дифференциала необходимо:
- Снимаем глушитель;
- Откручиваем все болты кардана;
- Откручиваем болты 3-х точек крепления заднего дифференциала к сайлентблокам (2 болта спереди и один сзади, отмечены на фото красными стрелками).
Может случиться так, что один из болтов упирается в бензобак, поэтому необходимо полностью открутить кронштейн от дифференциала (2 болта на дифференциале указаны синими стрелками);
Подставьте домкрат под дифференциал и снимите болты кронштейна, затем осторожно опустите дифференциал.
Когда он опустится достаточно низко, отключите стабилизатор и отложите его в сторону. Если подвес не снимается, можно легко ударить его кувалдой пару раз;
Вытяните карданный вал с помощью лома или лома и молотка. Для этого вставьте наконечник лома во внутренний штифт вала. Затем, используя ребристую часть чашки заднего дифференциала в качестве рычага, отсоедините карданный вал.
Будьте осторожны, чтобы не поцарапать крышку вала и не потерять стопорное кольцо, которое находится на валу (обозначено красной стрелкой на фото);
С помощью специального съемника или отвертки осторожно снимите сальник. Делайте это осторожно, чтобы не повредить корпус.
Причина потери старого сальника — истирание его кромки;
Очищаем и обезжириваем седло, затем вставляем новый сальник (Toyota 90311-37004).
Его можно заменить на старый сальник, если он останется целым. От края железы до края она должна составлять примерно 0,5 см;
Пока дифференциал полностью не прикрепится к кронштейнам, желательно очистить сапун сверху от грязи. Если он засорен, это может привести к повторным утечкам масла.
Замена сальника карданного вала заднего дифференциала Тойота РАВ4, операция довольно трудоемкая, поэтому рекомендуется менять одновременно 3 сальника (сальник левого / правого вала и сальник штока), чтобы больше не залезать под машину.
Услышали гул из-под Рав 4 — пора менять подшипник редуктора
Автомобили Тойота Рав 4 страдают существенным недостатком. После того, как одометр показывает цифру от 40 до 70 000 километров в сумме, начинается гудение в вязкостном подшипнике.
Замена сальника предотвратит попадание влаги и грязи в коробку передач Рав 4. Но необходимо заменить подшипник сцепления заднего редуктора Рав 4. Она включает в себя два этапа:
- разборка малых и больших колец;
- установка оригинальных запчастей производителя.
Если проблема не будет решена сразу, придется полностью заменить редуктор заднего моста.
Тонкости обслуживания редуктора
Подшипник муфты заднего редуктора NSK Rav 4 120 * 95 * 17мм
Для автомобилей Рав 4 чаще всего подходит деталь NSK размером 120 * 95 * 17мм. Но есть машины, где подшипник сцепления заднего редуктора Рав 4 имеет нестандартный размер 120 * 95 * 13мм. Его сложно найти, и доставка на заказ требует времени.
Именно поэтому в случае самостоятельного ремонта рекомендуется заранее позаботиться о поиске детали.
Подшипники размером 120 * 95 * 13мм выпускают разные производители:
- ISB 120x95x13 мм — от итальянской компании ICGroup,
- SKF 120x95x13 мм — крупнейший шведский производитель SKF Group.
Подшипник сцепления задний трансмиссионный Рав 4 фирмы ISB размеры 120x95x13мм
На новых деталях нет резинового кольца. Чтобы деталь держалась крепко, ее насаживают на герметики.
Кроме того, автомобили Toyota Rav 4 комплектуются шарнирами для крупных подшипников 13 и 17 мм, которые различаются по годам выпуска. Чтобы не ошибиться, подбор деталей нужно производить исходя из номера Vin.
Расположение винной пластины на рав 4
Например, если муфта номер 41303-42020 с подшипником 120x95x17 мм установлена на Rav 4 с 2000 года, номера деталей будут следующими:
- 90363-95003 для больших,
- 90363-65002 для самых маленьких.
А при установке сальника заднего редуктора может потребоваться 450 мл трансмиссионного масла 75W-90 GL5.
Сальник КПП задний
Специалисты АЗС утверждают, что при грохоте в вискомуфте выходит из строя крупный подшипник.
В большинстве случаев поломка произошла из-за проезда автомобилем глубоких луж или небольших рек.
Описание замены подшипника редуктора Rav4
Для замены подшипника заднего переключателя Рав 4 вам понадобится пневматический пистолет и пресс.
- Для начала снимается кардан, убирается в сторону и подвешивается. Далее откручивается сцепление от КПП и отсоединяется фиксатор включения сцепления, а также резиновый шланг.
- Сцепление необходимо осторожно отсоединить от основного механизма и снять трансмиссию. В некоторых случаях возможна утечка масла. Если такая ситуация возникает в процессе замены, достаточно добавить масло по окончании работы.
Муфта заднего моста после снятия (ссылка на источник фото)
Муфта устанавливается штифтами вверх. В таком состоянии легко найти старый подшипник. Нажмите со стороны пальца, чтобы выдавить запчасть из муфты, и аккуратно снимите металлический щиток. И очистить муфту от масла и герметика.
Извлеките старый подшипник из сцепления (ссылка на источник фото)
- Поместите новую деталь на силикон и соберите соединение в обратном порядке.
Меняем сальник редутора на Рав 4
Замена сальника довольно проста, но требует знания нескольких деталей. Работа предполагает несколько этапов:
- Перед началом замены слейте масло и открутите правую крышку заливной горловины. И только потом откручиваем сливную пробку слева.
Заправка колпачка (ссылка на источник фото)
Сливная пробка (ссылка на источник фото)
- Затем вам нужно прикрепить метки к стабилизатору и выйти из системы. Это нужно для того, чтобы после замены стыка деталь можно было правильно собрать.
- Чтобы отсоединить кардан от фланца, установите отвертку в подходящую выемку на фланце и вытащите деталь из коробки передач.
- Используя гаечный ключ размером 17, открутите 2 болта и ослабьте по 1 болту каждого держателя.
- Откидные опоры вниз.
- Гаечным ключом на 12 мм открутите 4 болта и отделите корпус.
Схема разборки
- И не забудьте заменить емкость для слива масла, которое будет выливаться после отключения устройства.
- Отсоедините клеммы на другой стороне механизма, чтобы снять магнит.
Положение вывода на КПП (ссылка на источник фото)
- Удалите три оставшихся винта и очистите кромку и полость от масла и герметика.
- Обратите внимание на глубину посадки и установите новую деталь на таком же расстоянии.
- Оригинальная запчасть на Toyota Rav 4 артикул 90311-54006. Его не нужно смазывать.
Оригинальный сальник коробки передач
- Соберите детали в обратной последовательности, поместите корпус на герметик и залейте масло.
Заключение
Кроссовер Рав 4 с полным приводом, после прохождения глубоких луж может шуметь подшипник редуктора заднего моста. На эти детали нужно обратить пристальное внимание, начиная с четвертого ТО. Шум при движении появляется при проезде более 40 тысяч километров. Замена новой прокладки коробки передач избавит вас от установки нового механизма. Работа проводится самостоятельно с помощью подручных средств.
