Замена сцепления на Honda Civic 5D (6 видео)

Наш автосервис уже много лет оказывает услугу по замене сцепления на роботизированных трансмиссиях, поэтому мы знаем все нюансы и возможные проблемы, возникающие при его замене, и вы с уверенностью можете передать нам свой автомобиль на замену.

Теперь давайте вместе с вами выясним, что такое роботизированная коробка передач. Механическая коробка передач представляет собой комбинацию механической коробки передач с элементами управления автоматической коробкой передач. В вашем случае, как и на автоматической коробке передач, переключение передач происходит автоматически, но при этом конструкция самой коробки передач больше напоминает механическую трансмиссию, которая состоит из:

Они летят

Диск сцепления

Урна для мусора

Выжимной подшипник

Механическая часть коробки передач

Механизм выбора передач

Отпустите привод (блок управления).

Сцепление похоже на механику, но с небольшими отличиями в форме корзины (SAC), которая, в свою очередь, подается на диск по мере его износа; его производитель — LUK, ресурс которого варьируется от 60 до 120 000 км в зависимости от местоположения, режима эксплуатации и обслуживания.

Стандартный сменный комплект сцепления состоит из корзины, диска, упорного подшипника и заднего сальника коленчатого вала, но в некоторых случаях также требуется замена маховика. Для правильной работы сцепления потребуется, если на нем есть сильные признаки износа и перегрева.

Видео:Honda Civic, замена сцепленияСкачать

Диагностика состояния сцепления

Возможные причины, по которым автовладельцы Honda могут понять для себя слишком большой износ сцепления, не прибегая к диагностике:

при запуске ощущается тремор;
при включении задней передачи происходит толчок;
на высоких оборотах чувствуется запах сгоревшего сцепления;
при длительной остановке в пробке на панели приборов может загореться желтая шестеренка, связанная с перегревом диска из-за сильного износа, который гаснет при остывании автомобиля;
робот «подтягивает» коробку передач;
неадекватная работа КПП.

А при подключении диагностического оборудования возникают такие ошибки, как:

P19E6 Слишком высокая температура сцепления (выше 300 ° C (572 ° F));
P2787 Слишком высокая температура сцепления (выше 400 ° C (752 ° F));
P19FF Полученное значение коэффициента трения муфты вне допустимого диапазона;
P0909 Привод КПП: полученное значение нейтрального положения вне допустимого диапазона;
P0919 Привод коробки передач: истекло время обработки нейтрального положения.

Также при подключении компьютера к автомобилю в диагностической программе можно увидеть параметры точки контакта сцепления, если он сильно изношен, параметры меньше 9,4мм, а норма — все, что выше этого количество. Но безоговорочно доверять этим данным нельзя, так как бывают случаи, когда компьютер показывает параметры хорошего сцепления, а при его снятии оказывается, что он имеет критический износ. Кроме того, при очень изношенном сцеплении процедура установки не доходит до конца, и автомобиль становится неподвижным до тех пор, пока сцепление не будет заменено и отрегулировано.

Видео:Honda Civic 5d robot Замена СцепленияСкачать

ПРОЦЕСС ЗАМЕНЫ СЦЕПЛЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЕ HONDA CIVIC 5D

1. Едем на лифте. В ходе предварительной диагностики выявлен критический износ сцепления.

2. Приступаем к разборке в подкапотном пространстве.

3. Снимите аккумулятор, корпус воздушного фильтра.

4. Отвинтите железную площадку под аккумулятором и снимите воздушную трубку.

5. Снимите блок TCM (привод), чтобы облегчить разборку коробки передач.

Отсоедините проводку исполнительного механизма от разъемов, не забудьте открутить провод массы.
Откручиваем трубку рабочего цилиндра и сам цилиндр.
Откручиваем 2 винта, которые держат сам блок в лонжероне и извлекаем его.