На 4-цилиндровых двигателях датчик устанавливается под кожухом зубчатого ремня, на двигателях V6 над шкивом коленчатого вала.
Место монтажа датчика вращения коленвала на 4-цилиндровых двигателях
1. Проволока; 2. Разъем; 3. Генератор; 4. Ведущий шкив коленвала; 5. Датчик вращения коленчатого вала; 6, 7, 9, 14. Зажим; 8. Разъем датчика; 10. Шкив; 11. Кожух ремня N1; 12. Крышка ремня N2; 13, 15. Прокладка
Место монтажа датчика вращения коленвала на 6-цилиндровых двигателях
1. Разъем; 2. Датчик
Проверка
4-цилиндровые двигатели
1. Отсоедините разъем жгута проводов датчика рядом с генератором и проверьте сопротивление датчика (стрелка указывает расположение датчика).
2. Наряду с датчиком необходимо проверить компьютерный модуль, для чего модуль следует снять и передать в автосервис.
6-цилиндровые двигатели
1. Из-за трудностей доступа к разъему рекомендуется снять датчик (стрелка указывает положение датчика). Проверить сопротивление снятого датчика.
2. Прогрев двигатель или сняв датчик и поместив его в кипящую воду, проверьте сопротивление датчика при 80 ° C, которое должно быть 250-300 Ом.
Замена
1. Отсоедините аккумулятор от груза.
2. На 4-цилиндровых двигателях снимите кожух ремня (см. Рис. Место установки датчика вращения коленчатого вала на 4-цилиндровых двигателях).
3. На 6-цилиндровых двигателях для доступа к датчику снимите защитную панель колесной арки (см. Рис. Положение установки датчика вращения коленчатого вала на 6-цилиндровых двигателях). Отсоедините разъем, выверните болт и снимите датчик.
