Коробка передач — одна из самых надежных частей автомобиля. ДТП, связанных с поломками, очень мало, однако это единственный механизм автомобиля, который испытывает постоянную динамическую нагрузку от руки человека. Если следить за уровнем трансмиссионного масла, проблем с переключением не возникнет.
Недостаточно масла в МКПП автомобиля
Выявлены простыми визуальными эффектами:
- Если водитель имеет стаж вождения и слышит посторонние звуки при механическом переключении передач;
- Рычаг переключения передач сталкивается с грузом — для переключения требуется большее усилие;
- На стоянке автомобиль имеет небольшую протечку в области переднего моста;
- Новый автомобиль и предыдущий владелец не записал дату последней замены масла.
Недостаточное количество масла в механической коробке передач на Peugeot 308 оборачивается следующими негативными последствиями:
- Низкий уровень смазки вызывает отслоение мелких металлических деталей. Засорение торсионных механизмов может привести к повреждению всей коробки;
- Разборка коробки — длительный процесс, требующий участия высококвалифицированного специалиста;
- Если его своевременно не заменить, двигатель получит острый привод вала, что приведет к повышенному износу внутренних клапанов и поршней. В результате отремонтируйте поршневой узел и коробку передач.
Как правильно заменить масло в МКПП на Пежо 308?
Подготовка к замене масла в МКПП в Пежо 308 включает в себя обязательное наличие следующих инструментов:
- требуется шестигранный ключ на 17 размера (для снятия сливной пробки);
- Подъем автомобиля с помощью домкрата (подготовьте башмак для фиксации на ровной поверхности) или подъемного механизма;
- Гаечный ключ для снятия болтов крепления переднего колеса;
- Масло для Peugeot 308 необходимо заливать шлангом в фильтре (горловина на уровне нижней оси);
- Пустой контейнер.
Убедитесь, что при подъеме автомобиля он зафиксирован и не может двинуться с места. При использовании подъемного механизма залить жидкость через колпак довольно проблематично. Поэтому лучший вариант — смотровая яма.
Частичная замена масла в механической коробке передач
Частичная замена масла в МКПП Пежо 308 проводится самостоятельно в следующих случаях:
- Не исчерпана эксплуатация текущей жидкости (пробег с момента последней замены менее 80 тыс. Км);
- Часть жидкости вытекла из-за повреждения картера или случайного слива;
- Осуществляем частичную замену масла без слива.
Эти автомобили не нужно поднимать или загонять в смотровую яму. Отмечаем вручную уровень жидкости в КПП. Откручиваем крышку отсека, который находится под двигателем прямо под аккумулятором. Введите необходимое количество смазки. Необходимый уровень для Пежо 308 — примерно 1,8-2 литра трансмиссионного масла. Следовательно, планируйте пополнить базу в соответствии с этой суммой.
Полная замена масла в МКПП
Полная замена масла в МКПП на Пежо 308 своими руками осуществляется по следующему алгоритму:
- Загоняем машину в смотровую яму (это идеальный вариант под замену);
- Фиксируем положение на МКПП: выходим на первую скорость и полностью нажимаем на стояночный тормоз;
- В капоте снимаем крышку трубки воздушного фильтра. При необходимости, если замена масла в МКПП Пежо 308 проводится впервые, снимите аккумулятор, чтобы он не мешал;
- Найдите крышку заливной горловины трансмиссионной жидкости. Открутите ключом на 17. Один шестигранный ключ для крышки отсека, второй — для колесных болтов;
- Снимаем колесо. Находим сливную крышку. Откручиваем и сливаем сточную жидкость. Ядовит — убедитесь, что тара доступна;
- Залейте масло в крышку бухты с помощью шланга и воронки. Предпочтительно использовать Total 75W80 или Total 75W. Внизу переворачиваем сливную крышку. Можно промыть новой жидкостью, пока не появится сток;
- Все действия выполняем в обратном порядке.
Весь процесс замены масла займет 1,5-2 часа. Столь долгое время связано с сопутствующими работами по снятию переднего колеса и шланга с воздушного фильтра. Последующую замену можно производить через 90-100 тысяч километров или каждые 5-6 лет езды.
