Как и у многих других современных автомобилей, на приборной панели Peugeot 308 есть специальный индикатор, который заранее предупреждает водителя о необходимости в ближайшем будущем провести техобслуживание автомобиля. Если по какой-либо причине вы не можете выполнить техническое обслуживание или уже проходили техническое обслуживание ранее, но не сбросили интервал технического обслуживания, вам необходимо обратиться в сервисный центр дилера или на станцию обслуживания. Но стоимость этой процедуры может быть значительной, так как ее перезагрузка занимает буквально несколько минут.
Предупреждение о необходимости проведения техобслуживания
Интервал технического обслуживания Peugeot 308 составляет 20 000 километров. Именно это значение фиксируется в настройках бортового компьютера. Что касается предупреждения о приближении окончания интервала технического обслуживания, соответствующий индикатор начинает работать, когда до следующего технического обслуживания остается 3000 километров.
Делается это стандартным способом: при включении зажигания на приборной панели на 5 секунд загорается символ гаечного ключа, а индикатор пробега показывает оставшийся пробег до визита в сервисный центр. По истечении этого периода ключ исчезает, и значение пробега становится равным количеству километров, пройденных с момента предыдущего обслуживания (точнее, с момента сброса межсимвольного интервала).
Когда до технического обслуживания остается менее 1000 километров, алгоритм предупреждения водителя изменяется: показания пробега по-прежнему изменяются через 5 секунд, но после этого индикатор гаечного ключа не гаснет.
Кнопка сброса интервала обслуживания
Если вы пропустили очередное обслуживание Пежо 308, при включении зажигания гаечный ключ начинает мигать, на счетчике отображается пробег, который вы проехали после следующих 20 тысяч километров (чтобы не обмануть водителя, это значение обозначается знаком минус). Через 5 секунд показания счетчика вернутся к норме, но символ ключа останется постоянным, напоминая вам о необходимости проведения технического обслуживания.
Корректировка срока ТО
Если автомобиль находится на гарантии, автовладелец старается не пропускать плановые процедуры обслуживания. На старых автомобилях водители часто пропускают рекомендуемые интервалы технического обслуживания. Это не значит, что они отказываются проводить техническое обслуживание, но такие процедуры, как правило, проводятся реже, чем необходимо. В этом случае постоянно зажженный гаечный ключ, конечно, будет раздражать.
Но выход есть — сбросить или сбросить интервал технического обслуживания Peugeot 308. Причем сделать это можно самостоятельно, не обращаясь на СТО или «знатоков» из числа друзей или знакомых.
Сброс интервала техобслуживания на панели приборов
Алгоритм процедуры предельно прост и не требует использования каких-либо инструментов:
- необходимо выключить зажигание, если оно было включено, и нажать кнопку сброса пробега, расположенную внизу слева на шкале спидометра;
- при нажатой клавише включить зажигание;
- поскольку индикация сервисного режима запрограммирована на определенный период времени, необходимо дождаться сброса значения пробега на дисплее;
- после того, как на дисплее появится ноль, выключите зажигание.
Как видите, процедура действительно простая и занимает не более минуты, при этом такая манипуляция избавит от надоедливого напоминания о необходимости обслуживания.
Важно понимать, что такой сброс интервала техобслуживания в автомобилях Peugeot 308 должен восприниматься бортовым компьютером. Обычно это происходит автоматически, если вы все сделали по описанному выше алгоритму. Но возможны нюансы, например, если вы привыкли отключать аккумулятор при выходе из машины на длительную стоянку. В этом случае, чтобы показания одометра упали до 0, чтобы зафиксировать в памяти БК, необходимо выполнить следующие действия:
- выйти из машины, громко хлопнув дверью;
- закрыть машину центральным замком;
- подождите не менее 5 минут (а лучше 10), необходимых для сохранения изменений, внесенных в бортовой компьютер;
- и только после этого можно отсоединить клемму аккумулятора.
