Подвесной подшипник Пежо 308 (3 видео)

В каждом механизме и узле есть часть, называемая подшипником. Его предназначение — обеспечить плавное и постоянное вращение расположенного в нем вала или оси. Наиболее популярны подшипники качения и скольжения. Они широко используются во всех отраслях машиностроения, в том числе в автомобилестроении.

Внешний подшипник Peugeot 308 расположен на карданном вале и сохраняет правильное положение во время передачи крутящего момента. С помощью специального кронштейна подшипник крепится к кузову автомобиля. Работает в сложных условиях:

переменные нагрузки;
повышенное загрязнение;
вредные условия окружающей среды.

Эти и другие факторы постепенно приводят к разрушению несущей группы. Если своевременно не обратить на это внимание, последствия могут быть очень неприятными. В лучшем случае — дорогой ремонт, в худшем — возможность поучаствовать в аварии.

Содержание

Признаки неисправности
Диагностика
Ремонт и замена подвесного подшипника Пежо 308
Почему подвесной подшипник выходит из строя
Обслуживание
🔍 Видео 🎥

Видео:Peugeot 307 Замена подвесного подшипника полуоси Скачать

Признаки неисправности

Со временем выходит из строя какая-либо часть машины. Подвесной подшипник Peugeot не исключение. Его ненормальное состояние ощутит каждый автовладелец:

появление вибраций при движении автомобиля;
возникновение шума в области карданного вала;
удары ощущаются при начале движения и при переключении передач;
притирание шлифование при запуске, переходящее в визг при движении.

Конечно, эти знаки не означают, что вышел из строя подвесной подшипник Пежо 408, но указывают на это косвенно. Появление хотя бы одного из перечисленных признаков — сигнал о необходимости обращения в автосервис.

Важно! Откладывать сервисное обслуживание авто нельзя, так как в кильватере подвесного подшипника детали, к которым крепится карданный вал (коробка передач, ступичный узел), начнут выходить из строя).

Видео:Быстрое и простое снятие приводного вала Ситроен С4, замена промежуточного (подвесного) подшипника.Скачать

Диагностика

надежнее проводить диагностику в специализированном сервисе, например, у нас. Наши специалисты тщательно осмотрят весь подшипниковый узел и при необходимости проверит его на специальных стендах. Они предоставят заказчику полную и качественную информацию о возможности использования неисправной машины. Они расскажут о способах его устранения.

Весь процесс диагностики узла включает в себя такие операции, как:

установка машины на лифте;
визуальный осмотр специалистом;
проверка отката;
проверьте затяжку гаек крепления группы;
проверьте наличие вибрации на работающем двигателе.

Своевременная диагностика, проведенная специалистами мастерской, позволит своевременно выявить все неисправности и исключить дальнейшие поломки автомобиля.

К сведению: безопасность движения зависит от состояния большинства узлов и механизмов автомобиля. Внешний подшипник не исключение.

Видео:ПОДВЕСНОЙ ПОДШИПНИК ПЕЖО 308 | PEUGEOT 308 РЕМОНТСкачать

Ремонт и замена подвесного подшипника Пежо 308

Основные неисправности подвесного подшипника включают заклинивание или разрушение резинометаллического сепаратора.

Задиры возникают из-за проблем со смазкой (стирка или сушка).

Разрушение обоймы возникает в результате старения резины или в результате столкновения с каким-либо препятствием.

При возникновении таких неисправностей ремонт подвесного подшипника заключается в его замене на новый. После замены его необходимо отцентрировать. Сделать это в гараже практически невозможно. А без центрирования подшипника вам не придется долго ждать, пока возникнет его вибрация. И снова придется переделывать всю работу, но уже на заправке.

Как происходит выравнивание можно посмотреть на видео https://youtu.be/5UvFw1kh-14. Принцип проведения работ по центровке (балансировке) такой же.

Кроме того, при ремонте своего автомобиля на нашем СТО заказчик защищен от установки некачественной детали или от ее подделки. Кроме того, дается гарантия на проделанную работу.

Совет: Работы по замене внешнего подшипника следует выполнять только в мастерской.

Видео:Замена подвесного подшипника (вибрация и гул при езде) #Ремонт Своими РукамиСкачать

Почему подвесной подшипник выходит из строя

Причин тому несколько, и практически все они являются нарушением правил эксплуатации машины. Работа в тяжелых условиях, несвоевременный осмотр и обслуживание — основные причины выхода подшипников из строя. Осталось добавить нечестность производителя и нарушение технологии монтажа при ремонте в гаражных условиях.

Важно! При ремонте на СТО автомобиль комплектуется только авторизованными запчастями.

Видео:ГУЛ ПРИ ЕЗДЕ КОТОРЫЙ МЕНЯЕТСЯ ОТ НАГРУЗКИ | ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА ОПОРНОГО (ПОДВЕСНОГО) ПРАВОГО ПРИВОДАСкачать

Обслуживание

Техническое обслуживание подвесного подшипника заключается в периодическом осмотре его на предмет утечек смазки и состояния резинового уплотнения. Поддержание чистоты в группе увеличивает ее жизнь. Ежегодная диагностика на СТО дает уверенность в исправности подшипников Peugeot и безопасной эксплуатации автомобиля в целом.

Помимо вышеперечисленного, у нас вы можете купить оригинальные запчасти и получить скидки на некоторые виды работ. Бесплатные консультации наших мастеров значительно продлят срок службы карданных валов и их узлов.

Являясь неотъемлемой частью карданного вала, подвесной подшипник требует большего внимания, поскольку от его работы зависит не только комфортное вождение, но и безопасность движения в целом.