Неисправность возникает на Пежо 407 из-за отсутствия смазки на осях амортизаторов смешивания воздуха, они сломаны.
Левая сторона
Правая сторона
Если автомобиль еще на гарантии, вам повезло… А если нет? Стоимость утеплителя в сборе около 30 000 руб.
Подумайте о ремонте ребер нагревателя .
Для этого нам нужны руки, которые растут из правильного места, и голова на плечах.
Ремонт достаточно сложный хотя бы потому, что придется полностью снимать приборную панель (торпеду).
Далее предполагается, что панель была удалена.
Из расходных материалов нам понадобятся:
1. Супер клей.
2. Двухкомпонентный эпоксидный клей.
3. 10-20 пластиковых фиксаторов.
4. Металлические зажимы высокого качества 2 x 20 мм.
5. 3-4 металлических пластины (мы использовали пластины, которые использовались при установке дополнительных двигателей для закрытия дверей). Купить можно на любом рынке, где продаются автосигнализации. Можно использовать любую тарелку.
6. Любой жир.
В первую очередь нужно смазать оси амортизаторов. Нанесите смазку на 2 точки каждой заслонки.
Затем приклеиваем лоскут на месте перелома суперклеем. Закручиваем на время струбциной.
Пока он сохнет, делаем из посуды два бондажа. Один длинный на всю длину клапана, второй короткий на противоположной стороне перелома.
Сгибаем пластину под углом 90 градусов.
Снимаем временный фиксатор. Смешайте эпоксидную смолу и заполните ею щели в досках по всей длине.
Ставим стяжки и скрепляем пластиковыми фиксаторами.
Учтите, что концы воротника могут за что-то зацепиться, поэтому это следует учитывать при их надевании.
Обратите особое внимание на заслонку распределения потока, расположенную над ремонтируемой заслонкой.
В нашем случае мешали шпильки хомутов, и мы заменили пластиковые хомуты на 1 металлический.
