Коробка передач снимается вверх. Автоматическая коробка передач герметична, поэтому ее не нужно опорожнять.
Снимите коробку передач в следующем порядке:
Рис. 6.103. Смещение рулевой колонки: 1 — рулевое колесо; 2 — кнопка; 3 — молния
- перед снятием подрамника установите рулевую колонку с рулевым колесом 1 (рис. 6.103) в нижнее положение и сдвиньте ее как можно дальше назад;
- нажмите кнопку 2 на указателе кардана 3 и закрепите столбик;
- откручиваем гайку, фиксирующую трансмиссионный вал левого колеса;
- поднять машину;
- снимите выхлопную трубу, чтобы не повредить гибкий сильфон;
- снимаем приводной вал левого переднего колеса;
- сдвиньте приводной вал переднего колеса вправо;
Рис. 6.104. Левое крыло: 1 — болты; 2 — сопло воздухозаборника
- открутите болты 1 (рис. 6.104) и снимите форсунку 2 с воздухозаборника;
Рис. 6.105. Отсоединение разъема: 1 — гайка; 2 — болты; 3-х контактный разъем; 4 — орех
- отвернуть гайку 4 (рис. 6.105), три гайки 1, болт 2 и отсоединить разъем 3;
Рис. 6.106. Отключение тяги: 1 — нажатие
- отсоедините тягу 1 (рис. 6.106);
- открутить болты крепления стартера, отвести в сторону, не отсоединяя;
- откручиваем нижние болты крепления КПП к двигателю;
- опустить машину;
- отсоединить провода от клемм АКБ;
- снимаем крышку аккумуляторного отсека;
- снимаем аккумулятор и его лоток;
Рис. 6.107. Отсоединение тяги: 1 — болт; 2 — хомут; 3 — элемент шарового шарнира
- отверните болт 1 (рис. 6.107);
- снять с помощью приспособления элемент 3 шарового шарнира;
- снимите зажим 2;
Рис. 6.108. Снятие внешних деталей: 1 — проводка; 2 — опора; 3 — датчик скорости; 4 — разъем; 5 — трубопроводы
- установить устройство на патрубки 5 (рис. 6.108);
- снимаем монтажную опору 2;
- снимаем 3-х ступенчатый датчик;
- отсоединить патрубки 5;
- сдвинуть жгуты 1 проводов и отсоединить разъем 4;
Рис. 6.109. Установка крейцкопфа
- установить поперечину для подъема АКПП, как показано на рис. 6.109;
Рис. 6,110. Снятие держателя: 1 — болт; 2 — опора
- снимите резиновую опору 2 (рис. 6.110), отвернув болт 1 с помощью приспособления;
Рис. 6.111. Крепление гидротрансформатора: 1 — приспособление
— зафиксировать гидротрансформатор установкой приспособления 1 (рис. 6.111);
- открутите верхние болты крепления коробки передач к двигателю, немного наклоните блок двигателя и снимите коробку передач.
Установите АКПП в следующем порядке:
Рис. 6.112. Подготовка к установке АКПП: 1 — дюбеля; 2 — дерево; 3 — штифт
- убедитесь в наличии анкеров 1 (рис. 6.112);
- установите штифт 3;
- нанесите смазку Molycote Br2 на вал 2;
- подсоедините коробку передач к двигателю так, чтобы штифт 3 совместился с отверстием в пластине трансмиссии;
- затяните верхние винты крепления коробки передач к двигателю моментом 52 Нм;
- снимите приспособление 1 (см рис. 6.111);
- затяните нижние винты крепления коробки передач к двигателю моментом 52 Нм;
Рис. 6.113. Установка гаек крепления гидротрансформатора: 1 — гайки
- установите новые гайки 1 (рис. 6.113) крепления гидротрансформатора к пластине и вверните их с моментом 10 Нм, окончательно затяните с моментом 30 Нм;
- следите за тем, чтобы не было зазоров;
- установить стартер и затянуть его крепежные болты моментом 35 Нм;
Рис. 6,114. Установка опоры трансмиссии: 1 — болты; 2 — гайка; 3 — оси
- смажьте консистентной смазкой LOCTITE FRENETANCH опору КПП 3 оси (рис. 6.114;
- установить ось 3 с шайбой и затянуть с помощью приспособления моментом 50 Нм;
- установите проставку и смажьте ее смазкой PCAS SPASGRAM;
- установить резиновую подушку держателя КПП;
- установить гайку 2 опорной оси с шайбой без затяжки;
- установить болты крепления подушки 1, не затягивая;
- отцентрируйте установку силового агрегата до окончательной затяжки крепежных устройств опоры;
- затянуть гайку 2 до 65 Нм, а винты 1 до 30 Нм;
- продолжить установку трансмиссии в порядке, обратном снятию;
- проверить уровень рабочей жидкости в трансмиссии;
- проверьте уровень охлаждающей жидкости.
Примечание. При замене автоматической коробки передач используйте диагностический инструмент DIAG 2000 для обновления базы данных счетчика старения жидкости.
