Снимаем рулевое под замену или заменяем защитный кожух. Рулевая рубка может сниматься с рулевой рубкой или без нее.
В первом способе мы извлекаем пальцы шаровых шарниров наружных концов из шарнирных рычагов стоек (см. «Снятие конца рулевой тяги»).
Во втором способе отсоединяем внутренние наконечники рулевых тяг от рулевой рейки (см. «Снятие наконечников рулевых тяг»).
В салоне головкой «12» откручиваем болт клеммы, соединяющей фланец упругого шарнира с рулевым валом…
… И снимаем болт (для наглядности показан на снятом рулевом механизме и рулевой колонке).
В моторном отсеке снимите расширительный бачок системы охлаждения (см. «Снятие расширительного бачка»).
Показываем работы по снятию рулевого механизма в первую очередь на автомобиле с гидроусилителем руля.
Гаечным ключом на «19» откручиваем шланговые соединения входа и выхода гидравлической жидкости из распределительного корпуса рулевого механизма…
. и отодвинуть трубы в сторону.
Головкой «12» откручиваем верхний болт крепления правого кронштейна рулевого управления к переборке…
… И гайка нижнего крепления.
Этим же инструментом откручиваем болт верхнего крепления левого рулевого кронштейна к переборке…
… И гайка нижнего крепления.
Двигаем рулевое управление вперед до тех пор, пока вал шестерни не выйдет из фланца упругого шарнира (для наглядности это показано на снятом рулевом и рулевой колонке).
Вынимаем шток шестерни из отверстия в переборке корпуса.
Вытаскиваем рулевое вместе с рулевыми тягами через отверстие в правом крыле.
При втором способе разборки вынимаем рулевое без рулевых тяг.
Сборку и установку рулевого механизма выполняем в обратной последовательности, обязательно проверяя нейтральное положение стойки (прямолинейное движение автомобиля).
Нейтральное положение рейки получается, когда расстояние от внутреннего конца корпуса рулевого механизма под левой резиновой подушкой до оси симметрии пластины составляет 325 мм (для наглядности показано при снятом рулевом механизме).
В этом случае затяжной болт концевого соединения фланца упругой муфты с валом рулевой колонки необходимо расположить над рулевым валом в горизонтальном положении (см. «Разборка и разборка рулевой колонки»).
Удалите воздух из гидравлической системы рулевого управления с усилителем (см. «Удаление воздуха из гидравлической системы рулевого управления с усилителем»).
