Grand Vitara 2.4 двигатель J24B (4 видео)

Японские машины подходят всем, но расстояния, которые можно проползти, рассчитаны и компоновка стопроцентная для компактного японца.
Согласно патчпорту, все это исследование по проводам нужно изменить на 90 тыс., И часто возникала критика и даже отзывная компания по этому поводу — стандартная отметка о возгорании владельцев, мне было всего 90, и я потрескивал из-под капота на хх, и другие забавные звуки добавились с модификацией нагрузки двигателя, решил поменять.
Исходные данные — двигатель Grand Vitara 2.4 J24B, отзывная замена проводилась, пробег 90 000, износ роликов в районе 0,5мм, но посторонние звуки щелчка на холостом ходу под нагрузкой.

Важно нарисовать или иметь под рукой схему движения ремня и во время установки убедиться, что ремень стоит именно так, как должен, а не так, как кажется необходимым.

Инструменты:
Головка 14 — для ослабления натяжного ролика при снятии / установке ремня, для снятия / установки ролика натяжителя.
Головка на 12 — нижний болт натяжного ролика.
6 шестигранников — для откручивания болта крепления верхнего натяжителя.
Головка на 16 болтах одного ролика и гайка второго.
Трещотка и удлинитель.

Видео:Suzuki Grand Vitara 2.4L (2009) - лопнул японский двигатель!Скачать

Процедура:
-Для болта ролика натяжителя поверните его по часовой стрелке до ослабления ремня, снимите ремень.
-Для этого же болта просто откручиваем ролик натяжителя в обратную сторону, снимаем его (иначе, если не снимать ролик, потом натяжитель не вытащить).
-Открутите два болта крепления натяжителя, при этом верхний под шестигранником будет казаться упирающимся в шкив помпы, продолжайте вращать — он выйдет.
-Откручиваем ролик на новом натяжителе, надеваем натяжитель и фиксируем, закрепляем ролик обратно.
-Изменить видео.
-Пропускаем ремень как показано на схеме, надеваем его на все узлы, кроме натяжного ролика.
-Пропустите головку ключа через оставшееся кольцо, наденьте на болт ролика натяжителя, поверните ролик по часовой стрелке и попробуйте натянуть ремень на ролик натяжителя.
-Убедитесь, что лента обходит агрегаты в соответствии со схемой, а на агрегатах с токами, что лента находится на всех балках и на ролике по всей ширине роликов.

Они слишком умело обращались с натяжителем, откручивать и вытаскивать его в первый раз на двигателе J24, не спросив совета у общественности, не получится.
Тот, кто делал это сам, сначала пропускает, что один из болтов при откручивании упирается в шкив помпы — просто закрой глаза и включи, всего пару десятков, потом открутив — снять нельзя — мешает ролик, нужно все заново собрать, выкрутить ролик и повторить секас.
Новый заводской натяжитель, угадайте, как пойдет? Да, с прикрученным роликом, а вот с роликом не возвращается, а болт там и момент не детский — выкрутить «на поле» удалось только через полчаса, когда угадал под колесо на ручке молотка — делал на стоянке, это была пара голов и небольшой инструмент, который я бросил в сумку:

Открутить этот болт с головкой на 14, удерживая руками, невозможно. Ок, откручиваем: в этом направлении у натяжителя есть ограничитель, поэтому при установке ролика обратно нужно его подтянуть, но ограничителя здесь нет, а рабочий ход, который составляет около 180 градусов, который нужно предварительно нажмите пружину, затем немного затяните, чтобы осталась пара пердежа, и повторяйте до успеха. И местами там ползут ну очень японские)))

Отодвинуть ремень — один ну, я хз, насколько я понимаю, выше среднего, нужны сильные навыки — подлазь с одной стороны на руку, с другой на пол руки, необходимо, чтобы все агрегаты стоят на ручьях, натяжитель полностью сжат, ремень только что на него залез, одной рукой утопаешь натяжитель, а другой держишь его в прорези и пытаешься натянуть ремень на ролик, чтобы он не выскакивает из ручьев.

Видео:Обзор на двигатель Suzuki Grand Vitara (J24B) 2,4 литраСкачать