Начну с того, что в предпоследнем посте я написал, что пошел на диагностику подвески, нашли болтающийся правый передний подшипник. Искал Koyo в нашем городе, в наличии не нашел, но случайно увидел Nachi, потом вспомнил, что подшипники у них в оригинальных амортизаторах, купил сразу, цена была на уровне NSK — 780 руб.,
на экзисте пломбы Musashi T1221 заказывались за 384 рубля, а стопорное кольцо Toyota 90521-79002 за 61 рубль.
Подшипник с завода уже залит смазкой белого цвета.
Потому что приближаются праздники и предстоит много путешествовать, так что надо было срочно переодеться от греха подальше)) Очень зудело было самому переходить из рук в руки, но погода нам уже не подходила, сегодня например, она Было — ле 2 часа ночи, а вчера был почти ураганный ветер. Решил сходить в автосервис, поехал на диагностику, у меня все быстро, поменял буквально за 25 минут, заплатил 800 руб.
Также на днях, пока было более-менее жарко, я поменял передние ссылки, старые CTR уже много работали и я хотел остыть, в принципе этого сделать нельзя, их состояние еще было в порядке! Что ж, поменял, ладно, решил попробовать новые GMB.
GMB 1001-0222 Стойка стабилизатора правая — 307 руб.
GMB 1001-0221 Стойка стабилизатора подвески — 288 руб.
Меня очень удивило то, что кажется, что товар отличается только на 1 единицу и как бы подразумевает левую и правую стороны, так как у всех должна быть одинаковая упаковка, нифига, посмотрите разницу в коробках!
Сначала подумал ппц . наверное разная длина…)) нет, все нормально, длина такая же, только замки немного другие, левое соединение было под шестигранник а правое было под гайку для 15. И предметы поменялись местами, правый оказался левым и наоборот.
Из положительных эффектов, после замены ступичного подшипника и звеньев заметил, что вибраций от неровностей в рулевом колесе стало намного меньше (до этого, видимо, колесо болталось от этой игры) и каждая неровность уступала место рулю временами были такие удары, что казалось, что машина развалится, но теперь подвеска в целом четкое управление.
