Как поменять диски и колодки на Пежо 308, видео и разные тонкости этого ремонта смотрите в нашем блоге.
Для замены передних тормозных дисков и колодок нам потребуется
- домкрат или подъемник,
- ключ для откручивания колеса или ключ с головкой на 17,
- также ключ на 19, чтобы удерживать направляющую в суппорте, и ключ на 13, чтобы открутить нижний болт суппорта, и это инструмент только для замены передних колодок,
- заменить передние тормозные диски храповым ключом, а для дорестайлинга 308 головку torx 55,
- а для после рестайлинга 308 так называемая головка Е16 для откручивания кронштейна суппорта.
Ну и на конце инструмента последнее дело торрекс 30, чтобы открутить сам диск.
Видео по замене колодок с дисками
Первым делом нам нужно немного ослабить гайки крепления колеса, повернуть передние колеса и приподнять машину, снять колесо, на котором мы будем менять колодки. Необязательно откручивать весь держатель от кронштейна, достаточно открутить нижний болт гаечным ключом на 13, удерживая направляющую открытым концом 19. Выкрутите болт, вдавите поршень внутрь плоской отверткой до упора и поднимает саму опору.
Колодки свободные и их можно заменить, не забыв снять металлические вставки и прокладки и очистить их посадочное место карчетом от грязи, копоти и ржавчины. Если нужно было заменить только колодки, устанавливаем новые уплотнительные вкладыши из нового набора, если они есть, если нет, чистим старые и собираем все в обратном порядке, не забывая после сборки проверять, все ли плотно и качать тормоза, нажимая на педаль тормоза несколько раз с усилием.
Замена тормозных дисков
Их рекомендуется менять, если их выработка по кромке составляет 1 мм и более с каждой стороны.
На фото ниже показан сильно изношенный тормозной диск, требующий замены, а также тормозные колодки соответственно.
После снятия колодок необходимо разобрать весь суппорт, подняв его за верхнюю вращающуюся направляющую, и снять вместе с направляющей с суппорта, не повредив верхнюю резину, обычно она отлично отрывается, суппорт остается висеть на тормозном шланге, не переживайте, порвется, вес небольшой, но теперь нужны специальные головки и храповик, как я уже писал выше, это если у вас дорестайлинг,
Торкс Т55
если модель рестайлинговая то нужна голова Е16.
E16 голова
Откручиваем кронштейн и откручиваем тормозной диск торксом на 30, как правило болты, которые его держат немного прилипают и будет полезно вставить torx в болт и ударить по нему молотком, чтобы отсоединить их, затем болты откручиваются легко.
Диски, как правило, тоже прилипают к поворотному кулаку и их придется бить молотком, выбивая по периметру, ну думаю справитесь, после их замены собираем все в обратном порядке и не делаем забудьте прокачать тормоза при разном нажатии на педали.
