Замена горловины бензобака Тойота Рав 4 (4 видео)

Снял руль и все равно покажу что произошло

Видео:Рав4 2008г.в. 134000км./Замена горловины бензобака/77201-42183.Скачать

Очистил хомуты и стыки труб от грязи, которой было МНОГО. Сбрызните все WD40 и дайте пропитаться. А сам пошел красить новую трубу сам, дело в том, что поставляет, хоть и работает, но видимо лишь бы заработало, потому что местами труба потеряла краску (((Да ладно, красил, ибо мое душевное спокойствие.

Ну а потом всеми возможными способами открутил хомут сначала на большой трубе, он развалился, снова очистил от грязи, чтобы в бак ничего не могло попасть, потом отключил на обратной магистрали, глубже под тело и уже проблема выключить. Выключил и начал снимать шланги, но после вытаскивания обратной магистрали она осталась у меня в руке! ну половина исчезла)))
Я начал разбирать большой шланг, но понял, что весь мусор будет лететь внутрь, в шланг и бак соответственно. Решил снять с бака резиновую трубку. Все удалил долгими манипуляциями. В результате я получил следующее:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Операции СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА выполняются перед отключением любой части топливной системы.
После выполнения операций СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ давление в топливной магистрали остается. При отсоединении топливопровода накройте фитинги тканью или аналогичным изоляционным материалом, чтобы снизить риск разбрызгивания топлива.

Снимите вещевой отсек в облицовке туннеля пола (см. Стр. Нажмите здесь).

Запустить двигатель. После выключения двигателя поверните ключ зажигания в положение OFF).
Видео:Замена заливной горловины Тойота Рав4, проблемы и пути решения.Скачать
СОВЕТ: Может появиться код неисправности DTC P0171 (чрезмерное истощение топлива в системе).

Убедитесь, что двигатель не запускается.

Снимите крышку топливного бака и выпустите воздух из топливного бака.

2. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО (-) КОНТАКТА АККУМУЛЯТОРА

Установите перчаточный ящик в облицовку туннеля пола (см. Страницу Нажмите здесь).

ВНИМАНИЕ: Отсоединив кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи, подождите не менее 90 секунд, чтобы избежать срабатывания подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.

3. СНИМИТЕ ЗАЛИВНУЮ КРЫШКУ ТОПЛИВНОГО БАКА

4. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПАНЕЛЬ ПОЛА

Откручиваем гайку, болт, снимаем 3 фиксатора, затем снимаем панель пола.

5. СНИМИТЕ НИЖНУЮ ПАНЕЛЬ ПОЛА №1

Отвинтите 2 гайки, снимите фиксатор, затем снимите нижнюю панель пола.

6. ОТСОЕДИНИТЕ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА №2

Отверните 2 болта и отсоедините привод стояночного тормоза.

7. СНИМИТЕ ЗАЩИТУ ТОПЛИВНОГО БАКА №1

Отцепите 3 фиксатора, открутите 2 болта и снимите защиту топливного бака.

8. ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ

Сожмите и потяните за разъем топливопровода, чтобы отсоединить разъем от линии.

Видео:У Toyota беда! Горловине п#@а!Скачать

ЗАМЕТКА:

Проверьте, нет ли мусора в трубопроводе и вокруг соединителя. При необходимости очистите. Мусор может повредить уплотнительное кольцо или потерять уплотнение между трубкой и соединителем.
Не используйте никакие инструменты для отсоединения шланга от соединителя.
Не сгибайте и не перекручивайте нейлоновую трубку.
Проверьте, нет ли мусора на уплотнительной поверхности трубы. При необходимости очистите.
Оберните концы трубки и разъема полиэтиленовым пакетом, чтобы избежать повреждения и загрязнения.
Если трубка и коннектор склеены, зажмите коннектор пальцами и осторожно поверните, чтобы отсоединить.

Отсоедините всасывающий шланг от бака.

9. ОТСОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ШЛАНГ ТОПЛИВНОГО БАКА И НАПОЛНИТЕ ШЛАНГ

Отсоедините заливной шланг от топливного бака.

10. ОТСОЕДИНИТЕ ОТСОЕДИНИТЕЛЬНУЮ ТРУБКУ ТОПЛИВНОГО БАКА

Отсоедините шланг сапуна от топливного бака.

11. ОТСОЕДИНИТЕ ВЫПУСКНОЙ ТОПЛИВНЫЙ ШЛАНГ

Снимите впускной воздушный шланг топливной системы.

12. СНИМИТЕ НАЛИВНОЙ ШЛАНГ ТОПЛИВНОГО БАКА

Откручиваем 3 болта и снимаем защиту заливной горловины.

Откручиваем 2 болта и снимаем заливную трубку.

13. СНИМИТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ

Подставьте домкрат под топливный бак.

Открутите 6 болтов и снимите 3 хомута бачка.

Слегка опустите домкрат.

ПРИМЕЧАНИЕ. Будьте осторожны, чтобы не обрезать нити.

Отогните примерно половину резинового уплотнения, чтобы можно было отсоединить ремень, как описано в следующем шаге.

Видео:Тойота Рав4 V30. Заливная горловина бака Zikmar.Скачать

Отсоедините разъем топливного насоса и разъем датчика топлива.

ЗАМЕТКА:

Перед выполнением этих действий проверьте разъем на предмет загрязнения.
Не пользуйтесь никакими инструментами при выполнении этой операции.

Отсоединяем проводку от 4-х зажимов, снимаем топливный бак.

Весной после покупки машины было замечено, что шея заржавела и скоро ее придется прикрывать… Но я думала, он возьмется и спасет…

Видео:Тойота рав 4 горловина топливного бака сгнила #тойота #рав4 #авто #павелкрасиков #стоСкачать

Быстро и быстро нашлась и куплена гриф Nexia (пластиковая) за символические 500 рублей плюс доставка 350 рублей, всего 850 штук дерева. Вдобавок (так как собираюсь идти наверх) взял обе решетки впуска топлива: основную Patron HS110015 и от второй половинки бензобака 77023-32030 (аналогов нет) — 450 руб и хомуты — еще 150 руб. Для разнообразия наступила суббота, ведь в этом году осень поистине «золотая» — дождя и солнца нет, даже если уже прохладно.

Открутил заслонку (болты не привыкли с весны — не зря намазал), восхищался Грязью никогда не хватало, а вот шею спасти не удалось (хотя при желании можно). Крепление горловины к крылу не хотелось откручивать (колпачок сгнил на болте и стал еле круглым) — отломилось, а точнее немного потянуло, отвалилось само

Гриф у нексии крепился к родной пластиковой «кадке» 3 винтами М4. Тупо проткнул («мяса» хватает) и накрутил на гайки нейлоновым кольцом.Горька длиннее чем надо, лишнее отрезал. И еще в диаметре. На выходящий из бачка патрубок кладу кусок своей трубы (отрезал заподлицо с краем трубы). Затем с помощью силиконовой смазки и (непечатаемых) магических заклинаний насаживаю вырезанную горловину на патрубок бака. Полез плотно (ладно). Чтобы добиться эффекта, я стянул его двумя зажимами. То же самое проделал и с вентиляционной трубкой (2 зажима). Надеюсь, он не проиграет, я еще не ходил на заправку

Горловина в арке фиксировалась хомутом (куплена на стройке), держится хорошо. Конечно, родной пластиковый щиток под нашу конструкцию не подходит. Срезал с него верхушку, чтобы грязь не залетала в полость. В следующем году снова поставлю колесные арки Тигго (уже лежащего), хотя может и на это успею… Расстояние от колеса до шеи (там изгиб) остается примерно 1,5 сантиметра, несмотря на то, что что там диски с 55-м вылетом… На зимних дисках +45 и на новых летних дисках (регистрация будет позже) — тогда вообще +35, то есть колесо будет еще дальше от него.

Потом сел в танк. Решетка основного воздухозаборника получилась довольно аккуратной, хотя и не оригинальной, видимо поменяли. В баке грязи мало, практически нет. А вот дополнительная решетка забора топлива застряла в говне! По-прежнему выглядит дорого. Заменил оба, конечно надеюсь что теперь машине будет легче разгоняться (хотя раньше все было нормально)