Замена масла Рено Колеос (7 видео)

Для замены масла «колеос» не обязательно ехать на СТО. Для среднестатистического водителя это не такая кропотливая работа (если, конечно, вы не молодая блондинка). Все, что вам нужно сделать, это следовать рекомендациям производителя и руководствоваться здравым смыслом.

Вот почему производитель рекомендует полную замену масла через 15 тонн для бензинового двигателя и 10 тонн для дизельного двигателя. Эта рекомендация касается не только колеоса, но и других моделей автомобилей. Для совершенно нового двигателя можно и нулевое ТО (замена масла) сделать, но это уже на любителя. Если вы хотите «покончить» со своим новым двигателем, сделайте это. Нулевое техническое обслуживание проводится после первых 3000 км пробега. Моторная жидкость и фильтр заменены. Потом просто отмеряю 15000 до следующей замены.

Видео:Замена масла в двигателе Рено Колеос 2.5 бензинСкачать

Какое масло лить

Рекомендуемая вязкость масла 5W30, 5W40. Официальные дилеры заливают в двигатели масло Elf evolution 5W30 или Elf Evolution 900 SXR 5W40. Оно не оригинальное, но имеет схожий состав: Лукойл Генезис Армортех 5w40, Zic 5W30, 5W40, Мотюль, Шелл и другие.

Видео:Рено колеос Renault koleos 2011 замена масла в двигателе двсСкачать

Пошаговая инструкция

Прогрейте двигатель до рабочей температуры и дайте ему остыть в течение 5–7 минут. Масло сливается лучше и быстрее, если оно не холодное. Горячее может обжечь вас, поэтому лучше на некоторое время не запускать двигатель.
Открываем заливную горловину блока цилиндров (куда мы очнулись заливать масло) и вытаскиваем щуп. Если вы дадите ему доступ к кислороду, жидкость потечет быстрее.
Поддомкрачиваем машину и ставим на подставки. Необходимый шаг для легкого доступа к сливной пробке. Также можно использовать смотровую яму или эстакаду.
Откручиваем сливную пробку ключом. Имейте в виду, что отработанное масло горячее, примите меры предосторожности, чтобы избежать ожогов кожи.
Слейте мусор в подготовленную емкость. Не сливайте отработку прямо в землю!
Открутите масляный фильтр. Если фильтр надежно закреплен, может потребоваться специальный съемный ключ для фильтра.
Ставим новый фильтр, предварительно смазав его уплотнительную прокладку маслом, и прямо в середину наливаем немного масла, чтобы оно впиталось.
Закручиваем сливную пробку предварительно убедившись в целостности шайбы, расположенной на ее резьбе. При необходимости ее необходимо заменить (уплотняющую шайбу).
Спускаем автомобиль со стоек и заливаем масло в пустой двигатель, ориентируясь по щупу.
После того, как полное масло проснется, чтобы соответствовать середине щупа между отметками MIN и MAX, ждем 3-5 минут. Затем прогреваем двигатель минут 5 и снова измеряем уровень. Как правило, после первого прогрева уровень снижается и мы добавляем все, что нужно.