Замена прокладки ГБЦ Тойота Королла 150 (8 видео)

В чем основная задача прокладки двигателя? В его герметизации, а также в герметизации каналов подачи топлива, масла, воздуха, газа и др. прокладка ГБЦ выполняет три функции: она герметизирует до трех систем двигателя одновременно: каналы охлаждения, масляные каналы и функцию распределения газа в полостях цилиндров.

А вот к прокладке ГБЦ нужно относиться с трепетом, так как требования к ее качеству очень высоки. Ремонт самой головки блока цилиндров тойота королла — дело очень дорогое, поэтому необходимо следить за ее своевременной заменой и не доводить до тяжелого состояния. Помните, что во время любого ремонта двигателя прокладку нельзя снять и заменить, так как она используется только один раз, поэтому всегда покупайте новую.

Содержание

Когда пора заменять прокладку ГБЦ
Необходимые инструменты для замены
Замена прокладки ГБЦ
Замена прокладки головки блока цилиндров Toyota Corolla
🔥 Видео

Видео:Перегрев двигателя Toyota Corolla 150. Замена прокладки ГБЦСкачать

Когда пора заменять прокладку ГБЦ

Абсолютно в любой момент может возникнуть необходимость замены прокладки двигателя, точно определить срок службы этого элемента невозможно, так как работа двигателя непредсказуема.

Признаки, по которым можно определить неисправность ГБЦ:

В месте соединения ГБЦ с блоком наблюдается утечка масла или охлаждающей жидкости;
При проверке масла на щупе видна некая эмульсия светло-серого или белого цвета, а это значит, что охлаждающая жидкость попадает через непоправимый уплотнитель.
Из выхлопной трубы выходят белые клубы дыма. Это означает, что охлаждающая жидкость попала в цилиндр.
При проверке расширительного бачка или радиаторной жидкости будет заметное масляное пятно, в противном случае неисправна прокладка.

Видео:7 признаков пробитой прокладки головки блокаСкачать

Необходимые инструменты для замены

Ключ на 14;
Ключ на 17;
Ключ на 19;
Головка торцевая 14;
Головка розетка 17;
Головка торцевая 19;
Головка торцевая TORX M 12;
Расширение;
Вороток;
Гаечный ключ;
Плоскогубцы;
Отвертка с плоским лезвием.

Видео:тойота королла , замена прокладки гбцСкачать

Замена прокладки ГБЦ

Для замены прокладки ГБЦ на Тойота Королла необходимо провести следующие манипуляции:

Для начала нужно снизить давление в топливной системе.
Теперь нужно отсоединить минусовой провод от клеммы аккумулятора.
Затем снимите мотор. Для этого необходимо снять с него кожухи, колеса, аккумулятор, воздушный фильтр и его шланг.
Следующим шагом является установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ.
Осторожно снимите крышку головки блока цилиндров.
Теперь необходимо снять распредвалы газораспределительного механизма, затем открутить два болта.
Затем снимите рычаги клапана (нажмите).
Подцепив отверткой распредвалы механизма газораспределения, снимите их.
Следующее, что вам нужно сделать, это ослабить 10 болтов опоры головки, затем, наконец, открутить и снять их.
Снимите шайбы, расположенные под болтами.
Обязательно замените старые крепежные болты новыми, так как их нельзя использовать повторно.
Теперь попробуйте снять головку блока цилиндров и ее прокладку.
Затем необходимо очистить поверхности вокруг валов и головки блока.
Главное — проверить деформацию блока цилиндров, это можно сделать, поместив линейку с краем на поверхность блока сначала длинной, потом крест-накрест и потом по диагонали, затем щупом измерить зазор между линейка и блок. Если зазор превышает 0,05 мм, отшлифуйте поверхность блока.
Исходя из этой же стратегии, проверьте поверхность самой головки блока, если люфт больше 0,05 мм, стоит заменить головку.
Теперь установим эту головку в порядке, обратном снятию, с учетом некоторых факторов:
- удалить масло и охлаждающую жидкость из резьбовых отверстий;
- необходимо установить новую прокладку ГБЦ, старую нельзя использовать повторно;
- замените болты на новые и смажьте их моторным маслом;
- затягивать болты необходимо на холодном двигателе в следующей последовательности:

— затяните болты моментом 20 Нм, затем поверните их на угол + — 100 градусов, подождите три минуты
— ослабить болты 1 и 2, затем снова затянуть и затянуть
— теперь нужно ослабить 3, 4 и 6 болтов и проделать то же самое
— и в конце ослабить оставшиеся 6, 7, 8, 9, 10 болтов и сделать как в первом абзаце.

Затем можно переходить к установке всех снятых деталей и узлов, делать это нужно в обратном порядке.
Осталось только отрегулировать натяжение цепей трансмиссии ГРМ и ремня привода вспомогательных агрегатов.
Последним вашим действием будет необходимость долить охлаждающую жидкость.

Видео:тойота королла е 150 замена прокладки гбц видео 2Скачать

Замена прокладки головки блока цилиндров Toyota Corolla

Вам понадобятся: те же инструменты, которые использовались для снятия цепи привода ГРМ (см. «Снятие и установка цепи привода ГРМ»), крышка головки блока цилиндров (см. «Замена прокладки крышки головки блока цилиндров») и отвертка с внутренним шестигранником TORX M12, ключ динамометрический, плоскогубцы.

1. Снизить давление в питающей сети (см. «Снижение давления в питающей сети»).

2. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

3. Снимите двигатель (см. «Снятие и установка двигателя»).

4. Переместите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия (см. «Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия»).

5. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. «Замена прокладки крышки головки блока цилиндров»).

6. Снимите распределительные валы с механизма газораспределения (см. «Замена распределительного вала») и снимите два болта, указанные стрелками.

7. Снимите рычаги давления клапана.

8. Снимите гидравлические подъемники.

9. Подденьте отверткой.

10 . и снимите основание распределительного вала механизма газораспределения.

11. Ослабьте десять болтов крепления головки блока цилиндров в указанном порядке.

12 . и, наконец, снимите болты крепления головки. Вытащить болты.

13. Снимите шайбы, установленные под болты.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно замените болты головки блока на новые. Их повторное использование не допускается.

14. Снимите головку блока цилиндров.

15, а затем раскатайте.

16. Очистите сопрягаемые поверхности головки цилиндров и блока цилиндров.

17. Проверьте поверхность блока цилиндров на предмет деформации. Для этого поместите линейку одним краем на поверхность блока, сначала в длинном центре, поперек и по диагонали, затем измерьте расстояние между поверхностью блока и линейкой с помощью щупа. Отшлифуйте поверхность блока цилиндров, если зазор превышает 0,05 мм.

18. Таким же образом проверьте поверхность головки блока. Замените головку блока цилиндров, если зазор превышает 0,05 мм.

19. Установите головку блока цилиндров в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

— удалить из резьбовых отверстий болтов головки блока цилиндров масло или охлаждающую жидкость, поступившие в момент разборки головки блока цилиндров;

— обязательно установите новую прокладку для головки блока, повторное использование прокладки не допускается;

— заменить болты на новые;

— смазать болты моторным маслом;

— затяните болты при холодном двигателе в четырехступенчатом порядке:

1-й (предварительная осадка прокладки) — затянуть болты моментом 20 Нм (2 кгс подождать 3 минуты;

2-й — ослабить болты 1 и 2, затем снова затянуть их с моментом 20 Нм (2 кгс · м) и повернуть на угол 110 ° ± 6°;

3 ° — ослабьте болты 3, 4, 5 и 6, затем снова затяните их с моментом 20 Нм (2 кгс · м) и затяните под углом 110 ° ± 6°;

4 ° — ослабьте болты 7, 8, 9 и 10, затем снова затяните их с моментом 20 Нм (2 кгс · м) и затяните под углом 110 ° ± 6°.

20. Установите все снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию.

21. Отрегулируйте натяжение цепи привода ГРМ (см. «Снятие и установка цепи привода ГРМ») и ремня привода вспомогательных агрегатов (см. «Проверка, регулировка и замена натяжения ремня привода вспомогательного оборудования»).

22. Долейте охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости»).