Замена стоек Renault Sandero (7 видео)

От качественной амортизации зависит не только стиль вождения, но и точность рулевого управления и эффективность торможения. Ответственными за это являются стойки шасси, которые даже при бережном обращении с машиной со временем выходят из строя. Такие детали нельзя модернизировать, поэтому их необходимо заменить новым комплектом. Замена стоек на Сандеро 1 – несложная манипуляция, позволяющая поддерживать Рено в идеальном состоянии.

Некоторые виды подобных деталей подходят для Renault Sandero

Содержание

Причины и признаки износа стоек
Как правильно выбрать стойки
Замена передних стоек Рено Сандеро
Замена задних стоек Рено Сандеро
Заключение
💡 Видео

Видео:Замена верхней опоры передней стойки Renault SanderoСкачать

Причины и признаки износа стоек

Выполнить замену можно в собственном гараже, не прибегая к услугам профессионалов. Износ стоек негативно сказывается на управляемости автомобиля. Поэтому достаточно прислушаться к своему автомобилю, чтобы понять, что какие-то детали выходят из строя.

Предположить износ деталей можно по одному из признаков:

Тормозной путь увеличивается, что опасно на оживленной дороге.
Ощущение раскачивания во время вождения, особенно при попадании в выбоину. Изношенные стойки и амортизаторы не позволяют сгладить неровности дороги и смягчить неровности при наезде на горку или в выемку.
Перекатывание автомобиля при входе в поворот – это не только неприятное ощущение, но и повышенная опасность из-за снижения управляемости.
Неравномерный износ автомобильных шин, в частности, образование вмятин.
Задняя часть Рено Сандеро вялая при разгоне. Это создает дополнительную нагрузку на детали задней подвески.
Появление вибрации на руле при движении по ровной дороге.
Появление странных звуков. Обычно дает о себе знать трение металлических деталей.
Капли жидкости, выступающие за пределы сетки. Это может свидетельствовать о неисправности вашей работы внутри коробки.

При обнаружении хотя бы одного из признаков необходимо провести тщательную ревизию деталей подвески и при необходимости заменить их новыми.

Видео:ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ АМОРТИЗАТОРОВ (СТОЕК) НА ПАЦИЕНТЕ РЕНО ЛОГАН, САНДЕРО, ЛАДА ЛАРГУС, АЛЬМЕРА G15Скачать

Как правильно выбрать стойки

Оригинальные стойки для Рено Сандеро выпускаются с конвейера под номером 8200779885. В среднем срок службы новых автомобильных деталей составляет 100-120 тысяч километров пробега. По истечении этого срока в большинстве случаев требуется замена стоек. Однако на рынке автозапчастей появилась новая модель с гарантированно увеличенным дорожным просветом. Он длиннее стандартного оригинала.

Если вам необходимо поменять стойки на Рено Сандеро, вы можете использовать не только оригинальные, но и качественные аналоги, например:

дорогие аналоги MONROE;
японские пьесы KAYABA;
aSAM подходит для замены передних стоек;
ПРИВЕТ;
аналог газового типа BILSTEIN;
FENOX для замены задних стоек.

Важно не использовать для установки следующие варианты стоек:

контрафактная продукция;
китайские подделки;
б/у запчасти.
стойки с явными признаками механических повреждений;
детали, не являющиеся полными аналогами и требующие дополнительной доработки.

При работе со стеллажами важно соблюдать меры безопасности

Видео:Замена амортизаторов Рено СандероСкачать

Замена передних стоек Рено Сандеро

Замена стабилизатора поперечной устойчивости Рено Сандеро Степвей 2 займет некоторое время. Сначала нужно изучить последовательность действий, а затем качественно разобрать и установить новую деталь. Перед тем, как приступить к замене стоек, необходимо установить на автомобиль стояночный тормоз и подложить клинья под колеса.

После предварительных манипуляций следует проверить состояние бамперов, подшипников, пыльников и опор. От них зависит износ новых деталей. Поэтому при обнаружении даже незначительных дефектов комплектующие подлежат немедленной замене.

Исправную пружину следует устанавливать только на новую деталь

В набор необходимых инструментов входят:

гаечные ключи с открытым зевом;
капитальный ключ;
шестигранник;
кат (при отсутствии лифта).

Когда все будет под рукой, можно переходить к самому процессу замены. Рекомендуется использование перчаток и защитных очков. Контакт кожи со смазкой может вызвать раздражение.

Важно! Пассажиры автомобиля 2012 года выпуска часто жалуются на жесткую подвеску. Поэтому при движении даже по ровному дорожному покрытию следует уделить особое внимание замене стоек Рено Сандеро 12.

Для начала одну из частей автомобиля необходимо приподнять с помощью домкрата. Затем нужно снять колесо и подтянуть пружины с помощью инструмента и ключа на 19. Иначе при ослаблении деталь может оторваться.

Остальные действия выполняются в следующей последовательности:

Ключом на 21 откручиваем крепежную гайку, снимаем болт, расположенный в тормозном суппорте.
На новый амортизатор устанавливается тугая пружина и применяется тяговый стакан.
Удерживая шток гаечным ключом, наденьте подушку и затяните ее гайкой.
После фиксации пружины и упорной чаши устанавливается новый амортизатор.
Установка производится в обратном порядке.

Внимание! Стойки следует менять парами на одной оси во избежание перекоса подвески из-за неравномерного износа деталей. Если вы удалите один из них, у вас могут возникнуть проблемы с управлением автомобилем через короткий промежуток времени.

При разборке деталей удерживайте их с помощью инструментов

После установки багажника с одной стороны автомобиля аналогичная процедура выполняется с другой. Важно соблюдать ту последовательность, которая проводилась на противоположной стороне автомобиля.

Видео:Рено Сандеро - Замена ПЕРЕДНИХ стоек АМОРТИЗАТОРОВ (ремонт своими руками)Скачать

Замена задних стоек Рено Сандеро

Далее переходят к замене задней стойки амортизатора Рено Сандеро 1. Разборка проводится в следующей последовательности:

Первым делом снимаем накладку задней колесной арки.
Затем гайка и резиновая втулка подлежат разборке.
Поднимите автомобиль с помощью домкрата, установленного под задней подвеской в районе амортизатора.
Снимите болт нижнего крепления амортизатора и пружину нижнего крепления стойки.

Далее приступаем к диагностике амортизатора. Для этого осмотрите свое тело и проверьте на герметичность. Если он неисправен, его заменяют. Затем они переходят к осмотру крепежных болтов и состояния их резьбы. После этого проверьте резиновые втулки и при необходимости замените их.

Внимание! Во избежание повреждения деталей подвески не рекомендуется снимать оба амортизатора одновременно. Лучше делать это последовательно.

После проверки переходят к установке нового комплекта стоек:

Установите амортизатор и нижний крепежный болт.
Вставьте головку детали в гнездо.
Опустите домкрат и поставьте автомобиль на колеса.
Совместите головку амортизатора с отверстием в чехле.
Установите резиновую втулку и новую верхнюю гайку.
Затем перейдите к противоположной стороне автомобиля и повторите операцию.
Затяните нижние болты и гайки.
Установите подкрылок в багажник.

Далее проверьте установленные стойки. При возникновении проблем с работой деталей необходимо их заменить, повторив все манипуляции. Обычно это происходит при использовании некачественных деталей или при наличии брака в новой раме.

После установки новых стоек обязательно проверьте углы установки колес на Рено Сандеро. Однако для такой диагностики понадобится специальное оборудование, которое просто не встречается в обиходе рядового автолюбителя. Поэтому может возникнуть необходимость обращения к услугам СТО.

Проводите моно манипуляции как на специализированной технической станции, так и в гараже. Главное соблюдать меры безопасности, строго придерживаться последовательности разборки и установки нового комплекта. При этом важно подбирать качественные детали известных производителей. В противном случае вам придется быстро заменить даже новые запчасти из-за низкого качества изготовления.

Видео:ДОПУСТИМЫЙ ЗАЗОР МЕЖДУ ОПОРОЙ СТОЙКИ И СТАКАНОМ НА РЕНО |ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ОПОР И ОТБОЙНИКОВ НА КАПТУРСкачать

Заключение

Замена стоек Сандеро 1 – важная манипуляция для обеспечения надежного торможения автомобиля, его качественной проходимости даже на неровных трассах. Износ деталей обычно связан с длительной эксплуатацией, агрессивным вождением и выходом из строя соответствующих деталей подвески.