Я наконец смог описать процесс. Заменил на прошлой неделе. Информация, представленная в этой записи, также подходит для Lexus RX330, так как все единообразно.
Фильтр находится в одном корпусе с топливным насосом и вся эта экономия спрятана в баке с бензином. Чтобы получить к нему доступ, необходимо снять левую часть заднего сиденья и обивку. Рекомендую выполнять эту процедуру с неполным бензобаком.
Снимаем стул. Он фиксируется пятью винтами, которые расположены внизу под пластиковыми заглушками.
Далее нужно удалить часть ковра. Чтобы ничего не сломать, нужно действовать последовательно, а именно:
Снимите пластиковую крышку (снимается легко, приложите немного силы):
Снимаем всю боковую пластиковую панель, она держится болтами, расположенными под заглушками, плюс несколько болтов внизу (в раму они не входили):
Чтобы панель ехала легко и ничего не мешало, также необходимо снять левый пластиковый держатель для различных отходов, находящихся в багажнике:
А чтобы снять этот держатель, необходимо снять всю пластиковую панель, на которой крепятся штатные инструменты, короче разбираем половину машины!
Теперь боковая панель, как и коврик, легко снимается. У меня 7-местная модель автомобиля, может дизайн отличается от 5-местного, поэтому для большего удобства нужно открыть третий ряд сидений.
Сняв ковролин и защитную пену, находим люк, который расположен на мягком клее, смело отрываем и видим вот такую картинку:
Осторожно снимаем электрический разъем (на фото он уже снят) и шланг (выйдет немного бензина!).
Следующий шаг, который оказался для нас самым проблемным, — открутить эту белую пластиковую крышку. С завода туда никто не ходил (почти 10 лет), крышка не поддается рукам, боишься применить чрезмерную силу.
В первый день решили оставить все как есть, изучить информацию в Интернете и продолжить на следующий день. Оказывается, лучший инструмент для снятия — это гаечный ключ на 14 калибра и молоток! Прикрепляем ключ к краям крышки как на фото и постоянно ударяем по нему молотком, без фанатизма.
Читайте также: Размер хаба в поле
Немного помучит и крышка перестанет! Его конструкция выглядит следующим образом:
Корпус ТНВД с фильтром осторожно вытащить из бака (из него выйдет много бензина!). При этом учитываем наличие поплавка, не ломаем.
Далее необходимо полностью разобрать все устройство. Корпус опирается на четыре опоры, сгибайте их и смело тяните. Будет ощущение, что дальше корпус что-то держит, но это всего лишь резиновая прокладка.
Вот как это выглядит после полного анализа:
Нам понадобится фильтр тонкой очистки топлива:
Каталожный номер 23300-20130 (отличается по дорестилю). Стоимость в Тойота-центре — 3170 сом (60 долларов США).
Последовательно снимаем с него все комплектующие и резинки и переносим на новый.
Меняют и фильтр грубой очистки топлива, но так как его не было в наличии, я просто промыл его карбюратором:
Аккуратно собираем все в обратном порядке и радуемся проделанной работе
