Замена тормозной жидкости Прадо 150 дизель (2 видео)

В сопроводительных документах автопроизводитель указывает, когда на Prado 150 производится плановая замена тормозной жидкости.

Содержание

Когда нужно менять тормозную жидкость
Какую применять тормозную жидкость для Land Cruiser Prado
Рекомендуемые объемы
Инструкция по замене тормозной жидкости
🔥 Видео

Видео:Прадо 150 замена тормозной жидкости своими рукамиСкачать

Когда нужно менять тормозную жидкость

Замена производится раз в 1,5–2 года или после превышения 30 тысяч километров пробега. Кроме того, необходимость замены тормозной жидкости для Prado 120 определяется с помощью специальных тестеров, определяющих ее состояние.

Основная рабочая характеристика этого важного расходного материала для Prado — температура кипения. Если эта цифра не превышает 175o, и время для выполнения требуемых правил еще не пришло, это означает, что время для замены еще не пришло.

Предельной температурой считается разница температур от 165 ° до 175 °, что сигнализирует о скором окончании работоспособности вещества, наполняющего систему. Снижение показателя ниже 165o требует срочной замены тормозной жидкости в двигателе.

Видео:Самостоятельная замена тормозной жидкости Toyota PRADO 150 2,7 2TR-FEСкачать

Какую применять тормозную жидкость для Land Cruiser Prado

Так как у Тойоты интеллектуальная система АБС, рекомендуется заливать в бак системы DOT 5.1. Это требование объясняется тем, что принцип работы АБС позволяет распознать процент пробуксовки и принять меры по его снижению, тем самым сокращая время торможения. А дальнейшие перегрузки подразумевают использование материалов с определенной вязкостью.

Однако, если мы заглянем в руководство, мы увидим, что можно использовать DOT3 или DOT4. Обязательным условием для этого является подтверждение их соответствия международным стандартам SAE J1703 и SAE J1704.

Видео:Замена Тормозной Жидкости на Прадо 150Скачать

Инструкция по замене тормозной жидкости

Если вы не хотите тратить личное время и не боитесь затрат на проведение этой операции (от 800 руб.), То вам стоит отправиться на ближайшую заправку. Но нужно понимать, что поменять тормозную жидкость на дизеле Прадо 150 под силу каждому автомобилисту своими руками.

Алгоритм выполнения этой работы следующий:

С помощью медицинской груши удаляем имеющуюся в бачке тормозную жидкость. В этом случае нужно оставить небольшую деталь внизу, чтобы воздух не попадал в систему. Остается слой не более десяти миллиметров.
Добавьте новый расходный материал в расширительный бачок до отметки MAX.
Соблюдая все возможные меры предосторожности, во избежание перегибов откройте штуцер, подготовленный для удаления воздуха. Чтобы облегчить это действие, его следует предварительно обработать (за 2 часа) средством для удаления ржавчины. Если после предпринятых действий не получается открутить штуцер, то придется ехать на заправку.
Получив доступ к заднему суппорту на механизме дискового колеса, мы вставили один конец шланга в штуцер воздуховода. Он должен быть чистым и прозрачным. Для второго конца используется любая емкость, например пластиковый баклажан.
Помощника следует попросить нажимать педаль тормоза до тех пор, пока ступня не почувствует сопротивление давлению. Нажимая на педаль, вы удерживаете ее в этом положении, открывая при этом штуцер. Когда педаль падает и упирается в пол, выпускное отверстие для воздуха закрывается. Процедура повторяется до тех пор, пока пузырьки не перестанут появляться в прозрачной трубке. В процессе его выполнения, как правило, перекачивается около 0,5 литра жидкости.
В конце закрываем соединение и заливаем новую DOT 5.1 в компенсационный бак.
По такой же схеме прокачка производится на всех рабочих суппортах или тормозных цилиндрах.
Чтобы утилизировать старую тормозную жидкость, необходимо обратиться в соответствующие пункты приема отработанных горюче-смазочных материалов.
Чтобы проверить свободный ход педали, ее необходимо нажать. Он не должен перемещаться более чем на 1/3 своего полного хода.
POINT 5.1 наливается в емкость до необходимого уровня, после чего ее закрывают.
Для подтверждения надежности выполняются следующие шаги:

проверяется качество крепления труб и труб;
произведена ревизия затяжки штуцеров отвода воздуха.

Запускаем дизель и проверяем герметичность системы. Для этого на педаль тормоза нажимают 10-15 раз с усилием, соответствующим 20-30 килограмм. В этом случае педаль назад не должна идти. Опять же все соединения проверяются на герметичность.
Финальный тест проводится при движении по дороге с интенсивной сменой режимов разгона и замедления. Действие АБС подтверждается пульсацией педали тормоза при нажатии.

Тем, у кого остались вопросы по замене тормозной жидкости на Тойота Прадо 150, рекомендуется посмотреть видео.