20 литров воды в десять линий,
объединил все радикалом (винт внизу),
залил воду, не забудьте долить в расширительный бачок, запустить двигатель, пока не заработает вентилятор
слил жидкость и повторил 5 раз.
Я где-то читал, что этот метод более эффективен для автомобилей старше 7 лет, так как давление и другие химические вещества могут влиять на составы, и поэтому вы пытаетесь найти, где они капают.
PS: перед сливом жидкости будьте осторожны, сначала выпустите горячий воздух (можно открыть расширительный бачок или осторожно, в перчатке, открыть крышку радиатора)
Если в печке образовалась воздушная пробка, от которой сложно избавиться, а радиатор исправен, есть два пути.
1. Езжайте с полностью включенной печкой (может, скорость вентилятора тоже влияет на открытие крана, точно не знаю) до тех пор, пока крышка не откроется.
2. Снимите верхний шланг отопителя у входа в салон. Делать это нужно при холодном двигателе. Трубку следует сразу после извлечения зажать пальцем, чтобы она не выходила из нее. Далее дожидаемся выхода жидкости из трубы печки, затем снова надеваем трубу. Машину можно разместить на склоне, чтобы облегчить выход воздуха.
