Замена задних амортизаторов Инфинити fx35 (2 видео)

Содержание

Замена амортизаторов на Infiniti FX37s
Замена амортизаторов на Infiniti FX37s
Замена задних пневмоамортизаторов на обычные газомасляные
🎬 Видео

Видео:Задние амортизаторы. Как поменять самостоятельно.Скачать

Замена амортизаторов на Infiniti FX37s

1. Отдельно хочу поблагодарить человека с ником vitulin, который помог мне разобраться в артикулах деталей.
заказал через Zzap.ru
Заказал оригинальные Nissan передние и задние амортизаторы
Спереди справа.
E6A10-6WY0A 1шт 13.522,82 руб.
Левый фронт.
E6A11-6WY0A 1шт 11 695,94 руб.
Правый задний.
E6210-6WY0A 1шт 11 695,94 руб.
Левый задний.
E6211-6WY0A 1шт 12 227,13 руб.

Итого амортизаторы по кругу 49 141,83 руб.
Nissan
Nissan 54320-1CF0B Опора переднего амортизатора S51 sport 2 шт х 3300 руб. = 6 600р.
Nissan 55320-1CA0B Опора заднего амортизатора S51 2 шт. X 3182 руб. = 6 364 руб.
Nissan 54050-1CF0A INFINITI QX70 08- пыльник переднего амортизатора 2 шт. X 1419 руб. = 2838 руб.
Итого опоры + пыльники 15802 руб.

Подумал, где нашел в Яндекс.Сервисах: ищи сервисы и специалистов.
Работа выполнялась в Купчино, мастер Дмитрий +7 921 970-67-73 Instagram shteincustomgarage
На самом деле дешево получилось 6500 рублей на замену амортизаторов по кругу,
я был так доволен этими расходами.
В остальном цены начинались от 8000р.
В услугах от 9000р

В планах восстановить старые амортизаторы и попробовать продать их там целый ряд…

Конечно, я хороший парень и не думал снимать все вместе одновременно.

Амортизатор задний наполовину живой, не шустрый но штифт выталкивает.

Амортизатор старый и новый.
На самом деле мойки в замене не было. 160 000 уехали и все еще в хорошем состоянии

Задний амортизатор после установки

Передние амортизаторы рядом со старыми, а также пыльники новые, купленные зря, т. К. Старые после пробега 160 000 км в идеальном состоянии …

Испытания показали, что передние в плачевном состоянии, один штифт вообще не выталкивает, второй оттуда еле вылезает.

Видео:Замена амортизаторов Инфинити FX 37Скачать

Замена задних пневмоамортизаторов на обычные газомасляные

Была проведена диагностика подвески, в ходе которой были осуждены оба задних амортизатора. Долго думая и принимая решения перестал заменять задние пневмоамортизаторы на обычные дизельные (345066 KYB) + проставки пружин 40мм.
Основные причины, по которым я решил отойти от пневмы:
-дня называть пневмоподвеску заднюю руку не поднимает, так как вообще это нормальный амортизатор + пневморессора, которая служит для удержания горизонтальной линии задней части авто под нагрузкой.
-стоимость пневмоамортизаторов, сегодня в районе 15000 руб за 1 шт и дизтоплива 6000 руб за 1 шт. Если брать во внимание состояние наших дорог за пределами Москвы, то при попадании в хорошую яму любой амортизатор выйдет из строя. Так какой смысл переплачивать?

Распорки продаются трех высот: 30 мм, 40 мм, 50 мм. Я взял 40 мм. После установки расстояние от колеса до арки увеличивается вдвое. Было 8 см, сейчас 15 см
Результатом очень довольна! Автомобиль стал совершенно по-другому ездить и управлять.

Для самостоятельной замены потребуются: домкрат, штатив, WD-40, проволочная щетка, ключ на 19, головка на 19 + удлинитель + трещотка, трубка (как рычаг), прямая отвертка, шток пружины, амортизаторы, проставки пружин, смазка.

1. Снимите колесо
2. Для удобного доступа к верхнему болту снимите пластиковый кожух
3. Очистите резьбу болтов крепления амортизатора щеткой
4. Закрутите болты WD-40 и идите пить кофе или чай
5. Откручиваем амортизатор
6. Отсоедините от амортизатора патрубок подачи воздуха (с трудом поддается прижатие клапана к амортизатору и одновременно с усилием натягивает патрубок)
7. Подставляем домкрат под нижнюю часть рычага, на котором опирается пружина, и поднимаем рычаг для максимально допустимого сжатия пружины
8. Ставим стяжную пружину
9. Опустите домкрат и снимите его в сторону
10. Берем трубку (в моем случае 1,3 метра) и используя ее как рычаг, опускаем нижний рычаг подвески как можно ниже. Желательно, чтобы здесь кто-то помог
11. При втянутом рычаге снимите натяжную пружину
12. Замените верхнюю втулку и установите возвратную пружину
13. Снова поднимите рычаг и снимите зажимы с пружин
14. Опустите домкрат
15. Установите новый амортизатор (обязательно смажьте болты консистентной смазкой)
16. На отсоединенной трубке закройте открытое отверстие термоусадочной пленкой. (на всякий случай, чтобы туда не летел навоз с дороги)
17. Установка пластиковой крышки
18. Проверяем, все ли затянули
19. Ставим колесо