Какое масло заливать в АКПП и ДСГ Фольксваген Мультивен (Т4, Т5) (8 видео)

В серии комфортабельных минивэнов, в которую входят модели VW Multivan, VW Transporter и VW Caravella, в качестве трансмиссий используются как механические, так и автоматические коробки передач различных модификаций. В этой статье мы подробно рассмотрим, какие автоматические трансмиссии были установлены на этих автомобилях, с каким маслом они работают и как часто их нужно менять.

Содержание

Масла в коробку автомат Фольксваген Мультивен
Какое масло заливать в АКПП Мультивен Т4
Трансмиссионная жидкость в автомат Мультивен Т5
Необходимое количество масла для замены в АКПП Фольксваген Мультивен
01P
Aisin 09K
DSG7 DQ500
С какой периодичностью проводить замену масла в АКПП Мультивен
Проверка уровня масла в АКПП Фольксваген Мультивен
Проверка уровня масла в АКПП без щупа
Замена масла в АКПП и DSG Фольксваген Мультивен
Замена масла в АКПП Aisin 09K
Замена масла в DSG7 DQ500
📺 Видео

Видео:Замена масла в АКПП (aisin), полная на VW T5 2004-2009Скачать

Масла в коробку автомат Фольксваген Мультивен

Информация о допусках В диапазон трансмиссии этого модельного ряда входят четырехступенчатая гидромеханическая автоматическая коробка передач 01P немецкого производства, шестиступенчатая японская автоматическая коробка передач 09K от Aisin, а также семиступенчатая роботизированная муфта переключения передач DSG7 DQ500 с предварительным выбором передач от VAG.

Видео:🧨 Сундук с проблемами? Считаем проблемы и показываем болячки VW Multivan и Caravelle T5.Скачать

Какое масло заливать в АКПП Мультивен Т4

В четвертом поколении немецких минивэнов в качестве АКПП использовалась четырехступенчатая АКПП 01П собственного производства. Данная машина устанавливалась на переднеприводные модели с рабочим объемом:

2,5 л, 102 л.с., дизель
2,5 л, 115 л.с., бензин
2,8 л, 140 л.с., бензин
2,8 л, 204 л.с., бензин

Этот немецкий автомат работает на оригинальной трансмиссионной жидкости VAG ATF G052162A2, аналогами которой являются более дешевые масла ESSO ATF LT 71141, Febi 14738 и так далее.

Масло VAG ATF G052162A2 — 1100р.	Масло ESSO ATF LT 71141 — 500 руб.

Видео:Вы будете УДИВЛЕНЫ! Какое моторное масло ЛУЧШЕ залить в двигатель VAG!Скачать

Трансмиссионная жидкость в автомат Мультивен Т5

Модификация автоматической трансмиссии, которой оснащалось пятое поколение немецких минивэнов, напрямую зависит от двигателя, установленного на автомобиле. Так что шестиступенчатая японская коробка Aisin 9K работает в неразрывном тандеме с объемными двигателями:

2,5 л, 131 л.с., дизель
2,5 л, 174 л.с., дизель
3,2 л, 235 л.с., бензин

Немецкий автопроизводитель при замене масла в коробке рекомендует своим покупателям продукцию собственного производства VAG ATF G055025A2. Однако более экономичные водители используют более дешевые заменители. Например Ravenol ATF T-IV Fluid, Mobil 3309, Toyota ATF T-IV и так далее.

09К — масло для АКПП 1600р.	Масло Toyota ATF T-IV — 700р.

Семиступенчатый робот с мокрым сцеплением DSG7 DQ500 можно увидеть на рестайлинговых моделях Multiven, выпущенных после 2009 года с двигателями:

2,0 л, 140 л.с., дизель
2,0 л, 180 л.с., дизель
2,0 л, 204 л.с., бензин

Оригинальное масло VAG ATF G052182A2. Заменяет Motul Multi DCTF, SWAG 30 93 9070 и т.д.

Масло VAG ATF G052182A2 — 1300р.	Масло SWAG 30 93 9070 — 900 руб.

Видео:Фольксваген Т5 слабые места | Недостатки и болячки б/у Volkswagen T5Скачать

Необходимое количество масла для замены в АКПП Фольксваген Мультивен

Сколько литров нужно налить?

Видео:Это САМЫЙ ЛУЧШИЙ бензиновый двигатель Volkswagen! Предела НЕТСкачать

01P

При замене масла в этой четырехступенчатой АКПП гидромеханического типа необходимо приобрести не менее 5,3 литра трансмиссионной жидкости по вашему выбору, а также оригинальный масляный фильтр с номером детали 01M325429.

Видео:Никогда не покупай Б/У Multivan - Caravelle | ПОКА НЕ ПОСМОТРИШЬ ЭТО ВИДЕО!Скачать

Aisin 09K

Японская гидравлическая механика допускает замену масла несколькими способами. То есть полная замена, требующая 10 литров трансмиссионной жидкости, а также частичная замена при наличии 7 литров масла. Также не забудьте заменить расходные материалы в виде масляного фильтра Meyle 100 325 0009 и прокладки Meyle 100 139 0002.

Видео:Частичная замена масла АКПП Volkswagen T5 MultivanСкачать

DSG7 DQ500

Семиступенчатому роботу с мокрым сцеплением потребуется не менее 7,6 литров трансмиссионной жидкости при переключении передач. Кроме того, кроме трансмиссии настоятельно рекомендуется запастись расходными материалами:

масляный фильтр 0BH325183B
его прокладка 91084501
прокладка сливной пробки 0438092
прокладка наливной крышки 0138132

Видео:ПРАВИЛЬНАЯ замена масла в АКПП Volkswagen (НЕ ДЕЛАЙ ОШИБОК)Скачать

С какой периодичностью проводить замену масла в АКПП Мультивен

Замена масла в одной из вышеупомянутых автоматических трансмиссий должна производиться не реже, чем через каждые 60 000 километров пробега автомобиля. Это оптимальный интервал для предотвращения неисправностей станка с последующим ремонтом его элементов.

Не забывайте двигатель!

Двигатели группы VAG достаточно требовательны к качеству смазочного материала, а учитывая наличие на рынке подделки, а также количество сомнительных производителей, автовладелец должен уделить особое внимание выбору подходящего продукта как для бензиновых (FSI и TSI), так и для дизельных (TDI)… Подробнее о том, какое масло заливать в двигатели Volkswagen T4, Volkswagen T5 и Caravel, а также об установленных производителем интервалах технического обслуживания и процедурах самостоятельной замены , вы узнаете, перейдя по ссылке.

Видео:Volkswagen Transporter T4 проблемы | Надежность Фольксваген Транспортер Т4 с пробегомСкачать

Проверка уровня масла в АКПП Фольксваген Мультивен

Конструктивно все коробки Multiven не имеют масляного щупа, что затрудняет проверку уровня масла в АКПП. Эта процедура выполняется через сливное отверстие, расположенное в нижней части трансмиссии. Эта процедура выполняется следующим образом:

машина ставится на ровную поверхность
трансмиссия в коробке нагревается до 35%
после чего откручивается сливная пробка

Нормальный уровень масла в коробке вызовет небольшую утечку трансмиссии из сливного отверстия. Если масло течет обильным потоком, то его необходимо слить. Но если протечек нет, жидкость необходимо долить.