Масло в АКПП Фольксваген Мультивен Т4 и Т5

В серии комфортабельных минивэнов, в которую входят модели VW Multivan, VW Transporter и VW Caravella, в качестве трансмиссий используются как механические, так и автоматические коробки передач различных модификаций. В этой статье мы подробно рассмотрим, какие автоматические трансмиссии были установлены на этих автомобилях, с каким маслом они работают и как часто их нужно менять.

Масла в коробку автомат Фольксваген Мультивен

Информация о допусках В диапазон трансмиссии этого модельного ряда входят четырехступенчатая гидромеханическая автоматическая коробка передач 01P немецкого производства, шестиступенчатая японская автоматическая коробка передач 09K от Aisin, а также семиступенчатая роботизированная муфта переключения передач DSG7 DQ500 с предварительным выбором передач от VAG.    

Какое масло заливать в АКПП Мультивен Т4

В четвертом поколении немецких минивэнов в качестве АКПП использовалась четырехступенчатая АКПП 01П собственного производства. Данная машина устанавливалась на переднеприводные модели с рабочим объемом:

• 2,5 л, 102 л.с., дизель
• 2,5 л, 115 л.с., бензин
• 2,8 л, 140 л.с., бензин
• 2,8 л, 204 л.с., бензин

Этот немецкий автомат работает на оригинальной трансмиссионной жидкости VAG ATF G052162A2, аналогами которой являются более дешевые масла ESSO ATF LT 71141, Febi 14738 и так далее.

Трансмиссионная жидкость в автомат Мультивен Т5

Модификация автоматической трансмиссии, которой оснащалось пятое поколение немецких минивэнов, напрямую зависит от двигателя, установленного на автомобиле. Так что шестиступенчатая японская коробка Aisin 9K работает в неразрывном тандеме с объемными двигателями:

• 2,5 л, 131 л.с., дизель
• 2,5 л, 174 л.с., дизель
• 3,2 л, 235 л.с., бензин

Немецкий автопроизводитель при замене масла в коробке рекомендует своим покупателям продукцию собственного производства VAG ATF G055025A2. Однако более экономичные водители используют более дешевые заменители. Например Ravenol ATF T-IV Fluid, Mobil 3309, Toyota ATF T-IV и так далее. 

Семиступенчатый робот с мокрым сцеплением DSG7 DQ500 можно увидеть на рестайлинговых моделях Multiven, выпущенных после 2009 года с двигателями:

• 2,0 л, 140 л.с., дизель
• 2,0 л, 180 л.с., дизель
• 2,0 л, 204 л.с., бензин

Оригинальное масло VAG ATF G052182A2. Заменяет Motul Multi DCTF, SWAG 30 93 9070 и т.д.

Необходимое количество масла для замены в АКПП Фольксваген Мультивен

Сколько литров нужно налить?

01P

При замене масла в этой четырехступенчатой ​​АКПП гидромеханического типа необходимо приобрести не менее 5,3 литра трансмиссионной жидкости по вашему выбору, а также оригинальный масляный фильтр с номером детали 01M325429.

Aisin 09K

Японская гидравлическая механика допускает замену масла несколькими способами. То есть полная замена, требующая 10 литров трансмиссионной жидкости, а также частичная замена при наличии 7 литров масла. Также не забудьте заменить расходные материалы в виде масляного фильтра Meyle 100 325 0009 и прокладки Meyle 100 139 0002.

DSG7 DQ500

Семиступенчатому роботу с мокрым сцеплением потребуется не менее 7,6 литров трансмиссионной жидкости при переключении передач. Кроме того, кроме трансмиссии настоятельно рекомендуется запастись расходными материалами:

• масляный фильтр 0BH325183B
• его прокладка 91084501
• прокладка сливной пробки 0438092 
• прокладка наливной крышки 0138132

С какой периодичностью проводить замену масла в АКПП Мультивен

Замена масла в одной из вышеупомянутых автоматических трансмиссий должна производиться не реже, чем через каждые 60 000 километров пробега автомобиля. Это оптимальный интервал для предотвращения неисправностей станка с последующим ремонтом его элементов. 

Не забывайте двигатель!

Двигатели группы VAG достаточно требовательны к качеству смазочного материала, а учитывая наличие на рынке подделки, а также количество сомнительных производителей, автовладелец должен уделить особое внимание выбору подходящего продукта как для бензиновых (FSI и TSI), так и для дизельных (TDI)… Подробнее о том, какое масло заливать в двигатели Volkswagen T4, Volkswagen T5 и Caravel, а также об установленных производителем интервалах технического обслуживания и процедурах самостоятельной замены , вы узнаете, перейдя по ссылке.

Проверка уровня масла в АКПП Фольксваген Мультивен

Конструктивно все коробки Multiven не имеют масляного щупа, что затрудняет проверку уровня масла в АКПП. Эта процедура выполняется через сливное отверстие, расположенное в нижней части трансмиссии. Эта процедура выполняется следующим образом:

• машина ставится на ровную поверхность
• трансмиссия в коробке нагревается до 35%
• после чего откручивается сливная пробка

Нормальный уровень масла в коробке вызовет небольшую утечку трансмиссии из сливного отверстия. Если масло течет обильным потоком, то его необходимо слить. Но если протечек нет, жидкость необходимо долить.

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Замена масла в АКПП и DSG Фольксваген Мультивен

Если вы планируете самостоятельно менять масло в автомобиле Фольксваген Мультивен, то вам необходимо выполнить следующие действия: 

• поставьте автомобиль на ровную поверхность
• снимите сливную пробку
• истощает весь майнинг из коробки
• заменить расходные материалы
• залейте купленное масло

Замена масла в АКПП Aisin 09K

Замена масла в DSG7 DQ500