Снятие
1. Ослабьте гайки переднего колеса. Поднимите переднюю часть автомобиля и установите безопасные средства защиты от падения. Включите стояночный тормоз и подложите под задние колеса колодки, чтобы автомобиль не соскользнул с опор. Снимаем передние колеса.
2. Отсоедините тяги от стабилизатора поперечной устойчивости (см. Рис. 4.2, а, б). Если штифт вращается вместе с гайкой, поддержите его, вставив шестигранник в шаровой конец штифта.
Рис. 4.2, а. Модели до 2000 года: при снятии стабилизатора поперечной устойчивости отсоедините его от стабилизатора поперечной устойчивости, отвернув верхнюю гайку; при снятии рычага подвески отверните нижнюю гайку и отсоедините тягу стабилизатора от рычага
Рис. 4.2.6. Модели 2001 года: здесь тяга стабилизатора крепится к кронштейну на стойке, а не к рычагу подвески (если вы снимаете только стабилизатор, просто отсоедините от него тяги)
3. Отверните болты крепления кронштейнов втулок тяги (см. Рис. 4.3). Снимите стабилизатор поперечной устойчивости с автомобиля.
Рис. 4.3. Болты крепления кронштейна стабилизатора поперечной устойчивости
4. Откройте скобы, чтобы их можно было снять с руки. Проверять
втулки и кронштейны для их крепления. Запрещается гнуть, растрескивать или чрезмерно изнашивать детали. Заменить неисправные детали. Воспользуйтесь этой возможностью, чтобы проверить состояние звеньев стабилизатора. Для проверки переместите шаровой палец стержня из стороны в сторону пять или шесть раз, как показано на рис. 4.4, затем вручную затяните гайку и непрерывно затяните ее динамометрическим ключом со шкалой, сделав один оборот в течение двух-четырех секунд, как показано на рисунке. Получите показания после пятого раунда. Показание шкалы не должно быть меньше 0,55 Н · м. Если показание шкалы меньше указанного значения, зазор шарового пальца является чрезмерным и узел тяги стабилизатора необходимо заменить.
Рис. 4.4. Покачайте шаровой палец из стороны в сторону пять или шесть раз, затем затяните гайку
5. С помощью металлической щетки удалите ржавчину и грязь с посадочных мест втулки.
Установка
6. Смажьте новые втулки внутри и снаружи обычным растительным маслом для облегчения сборки. Прорези на втулках должны находиться в задней части автомобиля. Втулки на моделях до 2000 года не должны выходить за цветную линию; втулки на моделях 2001 года не должны выходить за упор. Предупреждение. Не используйте смазки на нефтяной основе, смазочные материалы на минеральной основе или тормозную жидкость, так как это может повредить втулки.
7. Установка стабилизатора поперечной устойчивости, тяг и их втулок производится в порядке, обратном их снятию. Затяните болты / гайки с предписанным моментом.
