Отрегулировать клапаны своими руками работа не из легких, особенно у начинающих автолюбителей. Помните, что периодическая регулировка правильного воздушного зазора является обязательной для двигателей без гидравлических подъемников. Покажем, как можно самостоятельно выполнить эту процедуру в гараже на примере Suzuki Grand Vitara с двухлитровым двигателем.
Для регулировки клапанов на этой машине используется оригинальное приспособление, стоит немалых денег. В своей работе мы будем использовать изделие-аналог для автомобиля ВАЗ девятого семейства (8-клапанный двигатель). Вот как это выглядит:
Но перед установкой его нужно немного доработать, просверлив несколько дополнительных отверстий, чтобы закрепить в местах крепления подшипника распределительного вала. Кроме того, для крепления необходимо сделать две шпильки длиной 80 мм. Чтобы подобрать «высоту» так, чтобы рычаг устройства упирался в плечо толкателя, воспользуемся двумя резиновыми втулками высотой около 2 см:
Сняли клапанную крышку. Свечи зажигания мы откручивали, чтобы облегчить работу при регулировке, поэтому коленвал у нас будет вращаться без сопротивления. Устанавливаем храповик с головкой 19 дюймов на болт крепления шкива коленчатого вала и поворачиваем его по часовой стрелке:
Покажем, как снимаем шайбу на втором цилиндре. Поднимите его так, чтобы кулачок был направлен вертикально вверх, затем проверьте зазор с помощью щупа. Перед тем, как утопить толкатель, нам нужно повернуть его так, чтобы прорезь можно было вытащить отверткой или другим подходящим инструментом. Выжимаем, вставляем шило и надавливаем:
Заодно берем магнит и поддеваем шайбу. Сзади есть маркировка, например 262:
