От владельцев автомобилей Дэу Нексия (Daewoo Nexia) и Дэу Ланос (Daewoo Lanos) с гидроусилителем руля часто слышны вопросы: Стоит ли менять масло в гидроусилителе?, Когда нужно менять жидкость в ГУР рулевое управление (ГУР)? ГУР на автомобилях Нексия и Ланос? Как заменить жидкость в ГУР? А если есть вопросы, то на них нужно ответить.
Начнем с порядка. Можно со 100% уверенностью сказать, что жидкость ГУР нужно менять! Почему нет? Необходимо поменять масло в двигателе и коробке передач, также нужны антифриз и тормозная жидкость. А гидроусилителя нет? Это там вечно? Очевидно нет. Вот несколько причин, которые могут послужить поводом для замены: «тугое рулевое колесо», шум насоса гидроусилителя руля, уровень жидкости в бачке ниже минимальной отметки (в этом случае лучше поменять то вы добавляете и смешиваете) и, наконец, плановое обслуживание. К сожалению, по последнему пункту нет точных рекомендаций. Ни в одной книге по ремонту автомобилей для Дэу Нексия и Ланос нет точных цифр пробега автомобиля при его достижении, который следует заменить жидкостью в гидроусилителе руля.
Итак, здесь выбор предоставляется владельцу автомобиля. Конечно, могу дать себе рекомендацию: менять жидкость при достижении 50 000 — 60 000 км (это довольно большой пробег). Но сразу найдутся люди, которые будут кричать на отключение, что у них на спидометре уже 100000 и больше, а с жидкостью все в порядке и менять не будут .. Не буду спорить и повторяться, решение такое твой.
Теперь по выбору масла… Вариантов два: DEXRON 2 и DEXRON 3. В чем разница, сказать не могу. ГУР залил Дэу Нексию (Daewoo Nexia) и Дэу Ланос (Daewoo Lanos) dextron 2 и dextron 3. Разницы не заметил. Можно остановиться на фирменном GM DEXRON 2 (на фото только он). Требуемый объем жидкости — 1 литр.
По приспособлению, которое пригодится при замене жидкости в ГУР: плоскогубцы, торцевой ключ на «10», большой шприц или груша, пластиковая бутылка объемом 1 литр и, конечно же, несколько тряпок.
Теперь о главном: поменять жидкость (масло) в ГУР (ГУР) на автомобилях Дэу Нексия (Daewoo Nexia) и Дэу Ланос (Daewoo Lanos):
1. Подпираем переднюю ось автомобиля домкратами.
2. С помощью большого шприца или люцерны выберите старую жидкость из резервуара (фото 1).
3. Открутите бачок ключом на «10» (фото 2).
4. С помощью плоскогубцев затяните и отпустите хомуты (фото 3), снимите шланги и выньте бак (можно предварительно подложить под бак тряпку, т. К. Не избежать протечек масла). Бак можно промывать чистым бензином. В баках Lanos есть сетка (посмотрим, насколько она грязная) и обратный клапан (фото 4, перед мойкой бачка снимаем и стараемся не потерять. После промывки ставим на место). Чистим и сушим бак.
5. Теперь необходимо удалить из труб оставшуюся жидкость. Для этого заменяем емкость под трубку (возвратный трубопровод), заливаем в нее трубку (фото 5) и поворачиваем руль сначала в крайнее левое, а затем в правое положение.
6. Замените бак и подсоедините шланги. Залейте новую жидкость в резервуар до отметки «Макс». И крутим руль влево-вправо до упора. Проверка уровня жидкости. Далее для окончательной прокачки системы заводим машину и снова крутим руль. Ставим руль прямо и выключаем машину. Еще раз проверяем уровень жидкости в бачке, при необходимости доливаем.
При использовании статьи или фотографии активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!
