Внимание! Болты, снятые для крепления подрамника и рычагов подвески, повторно не используются и подлежат замене; строго соблюдать момент затяжки винтов.
Снятие
Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
Избавиться от:
- защита поддона двигателя;
- болты крепления нижнего бампера;
- колеса
Заблокируйте маховик с помощью специального инструмента.
Избавиться от:
- передние крылья;
- две левые петли;
- правый порог;
- болты крепления датчика АБС и тормозной магистрали;
- ксеноновый корректор фар тяга датчика высоты передней части кузова (если есть) в точке А.
Снимите две алюминиевые направляющие.
Отвернуть гайку крепления оси шаровой опоры стабилизатора поперечной устойчивости, гайку крепления оси шаровой опоры рычага подвески.
Ослабьте два болта крепления стержня подрамника к кузову в точке B.
Избавиться от:
- соединительный болт клеммы вилки карданного вала рулевого вала;
- болты крепления водомета;
- болты крепления шумопоглощающей балки и болты заднего крепления подрамника.
Сдвиньте подрамник вперед и отверните два болта крепления рычага подвески.
Установка
Замените болты крепления:
- подвеска рычага;
- носилки;
- вилки рулевой оси.
Установку производят в порядке, обратном снятию, затягивая резьбовые соединения требуемым моментом.
Внимание! При установке соединительного болта болта карданного вала рулевого вала необходимо отрегулировать рулевую колонку (см рулевое управление).
Примечание. Если на автомобиле установлены ксеноновые фары, их необходимо инициализировать.
