Сегодня мы узнаем, как сделать замену передних рычагов в автомобиле Suzuki CX4 своими руками.
Поднимаем машину, откручиваем колеса. Проволочной щеткой зачищаем металлическую часть болта крепления шарового шарнира переднего рычага к поворотному кулаку, обрызгивая ее WD-40. Головкой 17 откручиваем гайку болта крепления шарового шарнира переднего рычага к поворотному кулаку:
Снять болт можно легкими ударами молотка.
Откручиваем головку болта 17:
При необходимости облегчаем последующее снятие пальца шарикоподшипника, осторожно вскрывая вывод зубилом и молотком:
Откручиваем болт переднего крепления рычага подвески к подрамнику головкой на 17:
Затем болт заднего крепления:
Снимаем передний рычаг, при необходимости осторожно вытаскивая шкворень шарового шарнира из торцевого соединения поворотного кулака. Пока мы не поставим рычаг, мы «направляем» проволоку, облегчая последующую затяжку. У нас есть новые рычаги от Febest 0724-SX4RH (справа) и 0724-SX4LH (слева). Перед установкой смазываем все резьбовые соединения медной или графитовой смазкой. Установите новый передний рычаг на место, начиная с задней опоры (не затягивайте). Устанавливаем палец шарикоподшипника в торцевое соединение поворотного кулака. При необходимости осторожно протолкните деревянный брусок:
Ставим переднюю опору рычага на место его установки, может понадобиться опора (стойка трансмиссии или что-то из подручных материалов). Затягиваем болт передней фиксации рычага, но не затягивая до упора:
С помощью трансмиссионной стойки (или опоры из подручных материалов) приводим подвеску в рабочее положение. Заменяем стойку под шаровую опору
Затягиваем болт задней фиксации рычага. Затягиваем до конца болт переднего крепления рычага. Головкой и гаечным ключом на 17 затягиваем болт, удерживающий шаровую опору в поворотном кулаке.
Ставим колесо на место.
