Тормозные колодки Рено Колеос (7 видео)

Renault Koleos — это кроссовер среднего размера, предназначенный для легкого передвижения по бездорожью, но при этом обеспечивающий достаточный комфорт при движении по городским улицам. От своевременного и грамотного технического обслуживания зависит срок службы машины и всех ее систем. Сегодня мы расскажем, как заменить тормозные колодки и жидкость на Рено Колеос и что нужно знать, чтобы не допустить досадных ошибок.

Содержание

Грамотный подход
Немаловажное дополнение
Резюме
🎬 Видео

Видео:Замена задних тормозных колодок рено колеос 1Скачать

Грамотный подход

Механизм работы тормозных механизмов заключается в том, что при нажатии на педаль колодка прижимается к переднему или заднему диску и за счет сильного трения быстро останавливает автомобиль, едущий с приличной скоростью. При этом, как и положено, диск нагревается, что способствует его естественному разрушению.

Современные технологии позволили синтезировать материалы, устойчивые к вредным воздействиям, и колодки Рено Колеос не нуждаются в замене в течение длительного времени. Однако, из каких бы качественных материалов ни были изготовлены тормозные колодки, и они, и стальные тормозные диски постепенно изнашиваются и требуют быстрой замены.

О том, что пора менять блок, свидетельствует характерный скрип передних или задних механизмов, который Рено Колеос издает каждый раз, когда вы нажимаете на педаль.

Чтобы однозначно проверить свою гипотезу, нужно снять машину с колес. В небольшом индикаторном окошке, расположенном на торце суппорта, можно визуально определить, сколько прослужит колодка без замены.

Так или иначе, если торможение Рено потеряло свою эффективность, колодку все равно нужно менять. Сделать это можно самостоятельно быстро и без особых усилий, так что экономия на обслуживании всегда на руку владельцу.

Все, что нужно, это открутить скобы переднего суппорта, чтобы снять передние или задние колодки.
Ключом на 14 откручивается фиксирующая гайка, расположенная внутри суппорта, и детали свободно снимаются.
Сразу же следует провести визуальный осмотр колодок, чтобы убедиться, что деталь действительно выработала свой ресурс.
Извлеченные пыльники тщательно очищают от старого жира, грязи и нагара. Все механизмы и направляющие необходимо тщательно смазать специальной смазкой для высоких температур. Это поможет уменьшить трение и нагрузку на детали Renault Koleos.
Далее все собирается в обратном порядке, и качество работы можно смело проверять на ходу.

Рено меняет тормозные диски каждые 80-100 тысяч километров. Его износ просто определяется невооруженным глазом, и для этого не обязательно разбирать переднее и заднее колеса.

Присмотревшись, можно увидеть разницу между толщинами основной плоскости притирки и небольшого участка по внешнему радиусу. Если такая ступенька достигает высоты более 10 мм, это означает, что диск подлежит замене.

К счастью, стоит такая деталь недорого, и заменить ее своими руками несложно.

Чтобы заменить и передний, и задний диски на Рено, действуйте так же, как описано выше.

Снимается суппорт, а затем после снятия болтов крепления снимается и диск.
Закрепив новую деталь на ступице и отцентрировав ее, вы можете безопасно собрать ее.
Стоит убедиться, что диск стоит на своей оси и не смещается при вращении. В противном случае механизмы будут подвержены повышенному износу.

Видео:Замена передних колодок Рено Колеос 2014Скачать

Немаловажное дополнение

Опытные автомобилисты прекрасно знают, что замена тормозных дисков и колодок – это далеко не все, что входит в перечень регламентных работ.

При такой замене, а также каждые 3 года стоит заменить тормозную жидкость, которая является гарантом правильной работы тормозной системы.

Это вещество заполняет шланги, и при сильном нажатии на педаль оно прижимает механизм суппорта к диску. Со временем вещество теряет свои свойства, и тогда его необходимо заменить.

Такая работа не требует много времени и сил. Но, к сожалению, без помощника не обойтись, эту работу всегда делают сразу два человека. Почему, мы расскажем ниже.

Приходится загонять машину на подъемник или ставить на домкрат, так работать будет гораздо удобнее.
Человек будет осуществлять выпуск старой жидкости, а также периодическое добавление свежей жидкости. Помощник будет находиться в салоне Renault Koleos. Ваша задача прокачать всю систему.
Начинайте менять тормозную жидкость на правом заднем колесе. Необходимо осуществить его подъем и добраться до защитного резинового клапана. При этом нужно открутить крышку емкости, куда будет добавлено вещество.
В подходящую емкость опускается прозрачный шланг, который с помощью специального штуцера соединяется другим концом с выпускным клапаном.
Убедившись, что из системы постепенно начинает выходить воздух, а затем и мутная старая жидкость, остается убедиться, что уровень жидкости в бачке Рено не превышает минимальной отметки. В противном случае необходимо долить жидкость до нормального уровня.

Видео часто демонстрирует, как осуществляется процесс прокачки. Помощник должен учитывать несколько важных моментов, чтобы при его неграмотной работе избежать появления пузырьков воздуха в жидкости и шлангов.

Выпускной клапан Renault открывается наполовину ключом, и в этот момент ассистент дважды нажимает на педаль, удерживая ее нажатой в третий раз. В этот момент выходит старая жидкость с вкраплениями пузырьков воздуха. Убедившись, что вытекающая жидкость стала прозрачной и в ней больше нет воздуха, напоследок нужно долить вещество до необходимого уровня и закрыть емкость крышкой.

Видео:Замена тормозных колодок и дисков #Renault #Koleos llСкачать

Резюме

Описанное в этой статье регламентное обслуживание Рено Колеос легко проводится своими руками, не требуя много времени, сил и средств. Изучив актуальные видео и подойдя к этой проблеме ответственно, вы сможете добиться качественной работы и продлить срок службы тормозной системы Рено Колеос без риска остаться без автомобиля в самый неподходящий момент.