Замена рулевых тяг и наконечников на Тойота Королла (2 видео)

Сегодня мы увидим, как поменять рулевые тяги и рулевые наконечники на Toyota Corolla e120. Все поменял сам, своими руками, не прибегая к помощи СТО, кроме регулировки углов установки после замены запчастей. Запасные части покупались как обычно на существовании, кроме винтовых зажимов пыльников рулевых тяг, которые я купил в обычном строительном магазине.

Замена рулевых тяг, наконечников

Содержание

Покупка запасных частей для замены
Процесс снятия рулевых тяг и наконечников
Установка новых тяг и наконечников
💡 Видео

Покупка запасных частей для замены

Для замены приобрел следующие запчасти: Наконечник рулевой тяги CTR CET -115L, CET-115R (производство Корея) и THREE FIVE 555 SR-3640 (производство Япония) руль — 2 шт. Купил запчасти ради невысокой цены и положительных отзывов в интернете о работе запчастей этих производителей.

Видео:Toyota corolla замена рулевой тягиСкачать

Наконечник рулевой тяги CTR CET -115R, L

Тяга анкерная THREE FIVE 555 SR-3640

Видео:Corolla 120 рулевая тяга 💥Скачать

Сделано в Японии TRE 555 FIVE

На рулевых наконечниках стоит самоконтрящаяся гайка, шплинты как-то уже из прошлого века. На стержнях смазка уже встроена в вертлюг, стопорной гайки в комплекте нет, есть только стопорная шайба, поэтому нужно покупать дополнительную или использовать старые. Как-то 555 не позаботился о такой мелочи, как гайка, у других производителей гайка в основном присутствует в комплекте, а смазка идет в отдельном пакете, но я думаю, что это не важно, так что давайте приступим к замене.

Процесс снятия рулевых тяг и наконечников

Первым делом снимаем пыльник, для этого зажимаем стопорный хомут передней части пыльника плоскогубцами и откладываем в сторону, хомут многоразовый. Затем снимаем с рулевой рейки хомут багажника, здесь я заменил хомут на винтовой.

Снимаем хомуты и затягиваем пыльник

Видео:Toyota Corolla E120 Замена рулевой тяги, рулевого наконечника, шаровой опоры, топливного фильтраСкачать

Повернул рулевую тягу штатным ключом, подъезд не удобный, но есть. Открутил как снизу, так и сверху, поменяв положение руля. Также очень удобно использовать «разводные пассатижи» при откручивании и закручивании рулевых тяг, так они называются. Очень нужный и полезный инструмент для любого автолюбителя, применяется во многих случаях, также очень удобно при замене тормозных колодок сжимать цилиндр тормозного суппорта.

Покрутите и открутите рулевые тяги

Ослабление рулевой тяги

Видео:Замена Рулевых Наконечников без Развала Схождения,без сход развала Своими рукамиСкачать

Стержни откручены, внутри виден фиксатор резьбы

Откручиваем рулевые тяги с двух сторон, затем разбираем и откручиваем рулевые наконечники, снимаем пыльники и откручиваем контргайки для дальнейшего использования.

Старые и новые рулевые тяги и наконечники

Установка новых тяг и наконечников

Видео:НИКОГДА не меняйте РУЛЕВЫЕ ТЯГИ иначе!Скачать

Сборка производится в обратной последовательности. Сначала собираем всю конструкцию. Проволока смазал графитовой смазкой, на будущее, чтобы все можно было легко открутить. Стопорными шайбами не пользовался, а до меня штанги фиксировались фиксатором с резьбой, без шайб. Для закрепления резьбы использовал простой герметик для прокладок, но думаю без этого крепления все должно работать и держаться.

Закрепляем тягу герметиком

Скрепляем штанги, затем стяжками фиксируем пыльник. Чтобы было легче вставлять багажник на стойку, я повернул руль в обратную сторону, багажник сжался и скользнул в посадочное место на рейке, смазав его небольшим количеством графитовой смазки. Потом просто надел и затянул хомуты.