Замена сальника Тойота рав 4 (2 видео)

При пробеге 50 тыс. Км на автомобилях Toyota RAV4 начинают протекать сальники карданных валов заднего дифференциала (в основном с левой стороны).

Некоторые водители, узнав об этой проблеме, не спешат в сервис, а продолжают водить машину (иногда до 10 тысяч км), лишь периодически проверяя уровень масла в заднем дифференциале. Если потеря невелика, это вполне допустимо.

Однако все же желательно не тянуть и как можно скорее заменить сальники, чтобы избежать более серьезных проблем в будущем.

Итак, для замены сальника карданного вала заднего дифференциала необходимо:

Снимаем глушитель;
Откручиваем все болты кардана;
Откручиваем болты 3-х точек крепления заднего дифференциала к сайлентблокам (2 болта спереди и один сзади, отмечены на фото красными стрелками).

Может случиться так, что один из болтов упирается в бензобак, поэтому необходимо полностью открутить кронштейн от дифференциала (2 болта на дифференциале указаны синими стрелками);

Подставьте домкрат под дифференциал и снимите болты кронштейна, затем осторожно опустите дифференциал.

Когда он опустится достаточно низко, отключите стабилизатор и отложите его в сторону. Если подвес не снимается, можно легко ударить его кувалдой пару раз;

Вытяните карданный вал с помощью лома или лома и молотка. Для этого вставьте наконечник лома во внутренний штифт вала. Затем, используя ребристую часть чашки заднего дифференциала в качестве рычага, отсоедините карданный вал.

Будьте осторожны, чтобы не поцарапать крышку вала и не потерять стопорное кольцо, которое находится на валу (обозначено красной стрелкой на фото);

С помощью специального съемника или отвертки осторожно снимите сальник. Делайте это осторожно, чтобы не повредить корпус.

Причина потери старого сальника — истирание его кромки;

Очищаем и обезжириваем седло, затем вставляем новый сальник (Toyota 90311-37004).

Его можно заменить на старый сальник, если он останется целым. От края железы до края она должна составлять примерно 0,5 см;

Пока дифференциал полностью не прикрепится к кронштейнам, желательно очистить сапун сверху от грязи. Если он засорен, это может привести к повторным утечкам масла.

Замена сальника карданного вала заднего дифференциала Тойота РАВ4, операция довольно трудоемкая, поэтому рекомендуется менять одновременно 3 сальника (сальник левого / правого вала и сальник штока), чтобы больше не залезать под машину.

Содержание

Услышали гул из-под Рав 4 — пора менять подшипник редуктора
Тонкости обслуживания редуктора
Описание замены подшипника редуктора Rav4
Меняем сальник редутора на Рав 4
Заключение
📽️ Видео

Видео:Замена сальника редуктора на TOYOTA RAV4 своими руками. Пошаговая инструкция по замене сальника RAV4Скачать

Услышали гул из-под Рав 4 — пора менять подшипник редуктора

Автомобили Тойота Рав 4 страдают существенным недостатком. После того, как одометр показывает цифру от 40 до 70 000 километров в сумме, начинается гудение в вязкостном подшипнике.

Замена сальника предотвратит попадание влаги и грязи в коробку передач Рав 4. Но необходимо заменить подшипник сцепления заднего редуктора Рав 4. Она включает в себя два этапа:

разборка малых и больших колец;
установка оригинальных запчастей производителя.

Если проблема не будет решена сразу, придется полностью заменить редуктор заднего моста.

Видео:Toyota. RAV 4 (3). Замена сальника заднего привода.Скачать

Тонкости обслуживания редуктора

Подшипник муфты заднего редуктора NSK Rav 4 120 * 95 * 17мм

Для автомобилей Рав 4 чаще всего подходит деталь NSK размером 120 * 95 * 17мм. Но есть машины, где подшипник сцепления заднего редуктора Рав 4 имеет нестандартный размер 120 * 95 * 13мм. Его сложно найти, и доставка на заказ требует времени.

Именно поэтому в случае самостоятельного ремонта рекомендуется заранее позаботиться о поиске детали.

Подшипники размером 120 * 95 * 13мм выпускают разные производители:

ISB 120x95x13 мм — от итальянской компании ICGroup,
SKF 120x95x13 мм — крупнейший шведский производитель SKF Group.

Подшипник сцепления задний трансмиссионный Рав 4 фирмы ISB размеры 120x95x13мм

На новых деталях нет резинового кольца. Чтобы деталь держалась крепко, ее насаживают на герметики.

Кроме того, автомобили Toyota Rav 4 комплектуются шарнирами для крупных подшипников 13 и 17 мм, которые различаются по годам выпуска. Чтобы не ошибиться, подбор деталей нужно производить исходя из номера Vin.

Расположение винной пластины на рав 4

Например, если муфта номер 41303-42020 с подшипником 120x95x17 мм установлена на Rav 4 с 2000 года, номера деталей будут следующими:

90363-95003 для больших,
90363-65002 для самых маленьких.

А при установке сальника заднего редуктора может потребоваться 450 мл трансмиссионного масла 75W-90 GL5.

Сальник КПП задний

Специалисты АЗС утверждают, что при грохоте в вискомуфте выходит из строя крупный подшипник.

В большинстве случаев поломка произошла из-за проезда автомобилем глубоких луж или небольших рек.

Видео:Rav-4. Замена сальника задней полуоси и сальника редуктора заднего моста.Скачать

Описание замены подшипника редуктора Rav4

Для замены подшипника заднего переключателя Рав 4 вам понадобится пневматический пистолет и пресс.

Для начала снимается кардан, убирается в сторону и подвешивается. Далее откручивается сцепление от КПП и отсоединяется фиксатор включения сцепления, а также резиновый шланг.
Сцепление необходимо осторожно отсоединить от основного механизма и снять трансмиссию. В некоторых случаях возможна утечка масла. Если такая ситуация возникает в процессе замены, достаточно добавить масло по окончании работы.

Муфта заднего моста после снятия (ссылка на источник фото)
Муфта устанавливается штифтами вверх. В таком состоянии легко найти старый подшипник. Нажмите со стороны пальца, чтобы выдавить запчасть из муфты, и аккуратно снимите металлический щиток. И очистить муфту от масла и герметика.

Извлеките старый подшипник из сцепления (ссылка на источник фото)

Поместите новую деталь на силикон и соберите соединение в обратном порядке.

Видео:Тойота Rav4 v40. Сальники заднего редуктора, замена. Заметки.Скачать

Меняем сальник редутора на Рав 4

Замена сальника довольно проста, но требует знания нескольких деталей. Работа предполагает несколько этапов:

Перед началом замены слейте масло и открутите правую крышку заливной горловины. И только потом откручиваем сливную пробку слева.

Заправка колпачка (ссылка на источник фото)

Сливная пробка (ссылка на источник фото)

Затем вам нужно прикрепить метки к стабилизатору и выйти из системы. Это нужно для того, чтобы после замены стыка деталь можно было правильно собрать.
Чтобы отсоединить кардан от фланца, установите отвертку в подходящую выемку на фланце и вытащите деталь из коробки передач.
Используя гаечный ключ размером 17, открутите 2 болта и ослабьте по 1 болту каждого держателя.
Откидные опоры вниз.
Гаечным ключом на 12 мм открутите 4 болта и отделите корпус.

Схема разборки
И не забудьте заменить емкость для слива масла, которое будет выливаться после отключения устройства.
Отсоедините клеммы на другой стороне механизма, чтобы снять магнит.

Положение вывода на КПП (ссылка на источник фото)
Удалите три оставшихся винта и очистите кромку и полость от масла и герметика.
Обратите внимание на глубину посадки и установите новую деталь на таком же расстоянии.
Оригинальная запчасть на Toyota Rav 4 артикул 90311-54006. Его не нужно смазывать.

Оригинальный сальник коробки передач
Соберите детали в обратной последовательности, поместите корпус на герметик и залейте масло.

Видео:Тойота Рав4 30. Сальник муфты заднего редуктора. Замена. Заметки.Скачать

Заключение

Кроссовер Рав 4 с полным приводом, после прохождения глубоких луж может шуметь подшипник редуктора заднего моста. На эти детали нужно обратить пристальное внимание, начиная с четвертого ТО. Шум при движении появляется при проезде более 40 тысяч километров. Замена новой прокладки коробки передач избавит вас от установки нового механизма. Работа проводится самостоятельно с помощью подручных средств.