Замена стартера Фольксваген Джетта

Для запуска ДВС понадобится небольшой электродвигатель, стартер.

Для запуска двигателя стартер должен вращать его со скоростью не менее 300 об / мин.

Это возможно только в том случае, если стартер работает исправно и аккумулятор достаточно заряжен.

Поскольку для запуска двигателя внутреннего сгорания требуется большой ток, состояние клемм кабеля следует проверять при обслуживании автомобиля.

Ржавые контакты необходимо очистить и смазать защитной смазкой, используемой для защиты клемм аккумулятора.

Автомобили с механической коробкой передач

Снятие

Стартер расположен на передней части блока цилиндров над коробкой передач.

Внимание! Снятие стартера одинаково для всех автомобилей, однако, в зависимости от типа двигателя, необходимо разбирать разное количество деталей, предотвращающих доступ к стартеру.

1. Отсоедините кабели питания от аккумуляторной батареи.

Сначала отсоедините клемму заземляющего провода (-), а затем положительный потенциал.

2. Автомобиль с бензиновым двигателем AXX TFSI 2,0 л и дизельным двигателем. Снимите верхнюю защитную крышку с двигателя, см. Соответствующую главу.

3. Все двигатели кроме 1.4L и FSI 1.4- / 1.6L. Снимите воздушный фильтр.

4. Снимите защитную крышку 1 тягового реле (см. Рисунок).

5. Отвинтите гайку 2, которая наклоняет клемму 30, и отсоедините большой кабель от стартера (см. Рисунок 10.4).

6. Отсоедините штекер 3 от клеммы 50, высвободив ее (см. Рисунок 10.4).

7. Отвинтите гайку 4 и снимите клемму 5 (-) провода массы с верхнего болта стартера (см. Рисунок).

8. Выкрутите верхний болт 6 держателя стартера (см. Рисунок 10.7).

9. Снимите брызговик (защиту) с двигателя, см. Соответствующую главу.

10. Отверните гайку 7 и снимите держатель ремня 8 с болта нижнего крепления стартера (см. Рисунок).

11. Выкрутите нижний болт крепления стартера 9 и отсоедините стартер от блока цилиндров (см. Рисунок 10.10).

Установка

Стартер устанавливается в порядке, обратном снятию.

12. Установите стартер на место и затяните крепежные болты стартера с усилием 75 Нм.

13. Затяните гайки на держателе жгута, заземлении (-) и плюсовом выводе до 15 Нм.

Автомобили с автоматической коробкой передач

Снятие

Внимание! Разборка стартера для автомобилей с автоматической коробкой передач обычно выполняется так же, как и для автомобилей с механической коробкой передач. Поэтому ниже приведены только отличия в порядке демонтажа.

14. Автомобиль с дизельным двигателем. Снимите верхнюю защитную крышку с двигателя, см. Соответствующую главу.

15. Все двигатели, кроме 1.4L и FSI 1.4- / 1.6L. Снимите воздушный фильтр.

16. Снимите защитную крышку с тягового реле, отверните гайку и отсоедините грубый провод (+) от пускового вывода, а также вилку от вывода 50.

17. Снимите брызговик двигателя.

18. Отвинтите гайку и снимите держатель жгута проводов с нижнего болта крепления стартера, затем снимите нижний болт.

19. Отверните гайку 1 и снимите держатель ремня 2 с верхнего болта держателя стартера (см. Рисунок).

20. Выкрутите верхний болт крепления стартера.

21. Отверните гайку 1, отсоедините провод массы (-) 2 и отложите в сторону от места работы (см. Рисунок).

22. Снимите стартер с блока цилиндров и извлеките его из моторного отсека, потянув вверх.

Стартер устанавливается в порядке, обратном снятию.

Автомобили с дизельным двигателем объемом 1,9-/2,0 литра и автоматической коробкой передач с прямым включением (DSG)

23. Снимите верхний защитный кожух с двигателя, см. Соответствующий раздел.

См. Также: Замена пусковой пружины подвесного мотора

24. Снимите воздушный фильтр, см. Соответствующую главу.

25. Снимите защитную крышку с тягового реле, отверните гайку и отсоедините толстый провод (+) от пускового вывода, а также вилку от вывода 50.

26. Автомобиль с двигателем 2,0 л. Освободите ремень безопасности из держателя.

27. Выкрутите болт верхнего крепления стартера.

28. Выкрутите нижний болт крепления стартера и извлеките стартер из моторного отсека, потянув его вверх.

При установке болты крепления стартера затягиваются с моментом 60 Нм.

Автомобили с бензиновым двигателем АХХ объемом 2,0 литра и автоматической коробкой передач с прямым включением (DSG)

29. Откручиваем два винта, которыми крепится воздухозаборник.

30. Отсоедините штекер расходомера всасываемого воздуха. Заглушка крепится к воздуховоду.

31. Используйте специальные плоскогубцы, такие как HAZET 798-5, чтобы освободить зажим воздушного шланга и отсоединить шланг от расходомера всасываемого воздуха.

32. Снимите верхнюю защитную крышку с двигателя, 

33. Снимите защитную крышку с тягового реле, отверните гайку и отсоедините толстый провод (+) от пускового вывода, а также вилку от вывода 50.

34. Выкрутите верхний болт крепления стартера.

35. Выкрутите нижний болт крепления стартера и извлеките стартер из моторного отсека, потянув его вверх.

При установке болты крепления стартера затягиваются с моментом 60 Нм.