Код ошибки P2119 (7 видео)

Диагностический код неисправности P2119 обнаруживает несоответствие рабочего диапазона цепи блока управления приводом дроссельной заслонки. Часто в программах, которые работают со сканером OBD-2, имя может быть написано как «Диапазон / характеристики корпуса дроссельной заслонки TAC».

Содержание

Техническое описание и расшифровка ошибки P2119
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P2119
Диагностика и решение проблем
Тестирование проводки
Проверка привода
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
🔍 Видео

Видео:ПЛАВАЮТ ОБОРОТЫ на chevrolet aveo / ОШИБКА P2119Скачать

Техническое описание и расшифровка ошибки P2119

DTC P2119 OBD-II — это возможный код, указывающий на то, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил проблему несоответствия характеристик цепи модуля управления приводом дроссельной заслонки. Следовательно, работа системы управления приводом дроссельной заслонки ограничена.

Электронная система управления использует данные от нескольких датчиков для управления, контроля и мониторинга положения дроссельной заслонки. Основными датчиками в этих системах обычно являются датчики положения педали акселератора и датчики положения акселератора. Которые генерируют сигнальные напряжения, которые используются для активации шагового двигателя в корпусе дроссельной заслонки.

Встроенный датчик положения дроссельной заслонки контролирует положение дроссельной заслонки. Эта информация используется для соотнесения положения педали с фактическим положением дроссельной заслонки. PCM сравнивает фактическое положение дроссельной заслонки с желаемым или целевым положением в зависимости от текущих рабочих условий.

Следовательно, когда PCM обнаруживает любое отклонение в любом задействованном компоненте системы управления дроссельной заслонкой. Что может повлиять на безопасную и надежную работу электронной системы управления дроссельной заслонкой, установит код P2119.

Эта ошибка отображается при обнаружении проблемы с производительностью в модуле управления приводом дроссельной заслонки. В этом случае возникает несоответствие диапазона работы схемы блока управления.

Видео:Код ошибки P2119, диагностика и ремонт автомобиляСкачать

Симптомы неисправности

Основным признаком кода P2119 для водителя является горящая лампа MIL (индикатор неисправности). Его также называют Check Engine или просто «проверка включена».

Они также могут проявляться как:

На панели управления загорится контрольная лампочка «Проверить двигатель» (код будет записан в память как неисправность).
Также могут быть другие связанные коды ошибок.
Перевод автомобиля в безотказный или аварийный режим.
Двигатель не может быть ускорен, и дроссельная заслонка не реагирует.
В АКПП не меняется.
Двигатель глохнет или не запускается.
Пониженная мощность двигателя.
Черный дым из выхлопной трубы.
Повышенный расход топлива.

Степень серьезности этого кода может быть от средней до серьезной в зависимости от конкретной проблемы. Поэтому стоит обратить на него пристальное внимание.

Видео:Код ошибки P2119, диагностика и ремонт автомобиляСкачать

Причины возникновения ошибки

Код P2119 может указывать на возникновение одной или нескольких из следующих проблем:

Обрыв или короткое замыкание в цепи управления приводом дроссельной заслонки или связанных системах.
Неисправен привод дроссельной заслонки из-за механического износа шестерен привода.
Чрезмерный нагар на дроссельной заслонке.
Неисправен датчик положения педали.
Неисправен датчик положения дроссельной заслонки.
Иногда причина — неисправный PCM.

Видео:Проблемы - ошибки, причины. Дроссельная заслонка признаки неисправностиСкачать

Как устранить или сбросить код неисправности P2119

Некоторые предлагаемые шаги по устранению неполадок и исправлению кода ошибки P2119:

Диагностируйте код в соответствии с проверочным тестом производителя, чтобы проверить сигнал.
Удалите коды неисправностей из памяти компьютера и попробуйте проехать на автомобиле, чтобы проверить, появится ли снова код P2119.
Используя педаль акселератора, проверьте датчики положения дроссельной заслонки и работу трансмиссии.
Осмотрите педаль акселератора и дроссельную заслонку на предмет заедания в открытом или частично открытом положении.
Проверьте проводку и соединение, визуально на предмет проблем, при необходимости устраните проблему.
Проверьте привод в соответствии с указанным производителем методом выборочного теста.
Если проблем не обнаружено, следует проверить модуль управления двигателем (PCM) и, при необходимости, заменить).

Видео:Ошибка Р2119 Функциональная ошибка регулятора холостого ходаСкачать

Диагностика и решение проблем

Первым шагом является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Проблема может быть известна с помощью известного исправления, выпущенного производителем. Это экономит время и деньги при диагностике.

Затем найдите привод дроссельной заслонки на вашем конкретном автомобиле. Этот агрегат обычно устанавливается в передней части двигателя. Над двигателем, внутри колесных арок или перед переборкой.

Тестирование проводки

Найдя, визуально осмотрите разъем и проводку. Ищите царапины, потертости, оголенные провода, следы ожогов или расплавленный пластик. Отсоедините разъем и внимательно осмотрите клеммы внутри разъема.

Посмотрите, не выглядят ли они обгоревшими или имеют зеленый оттенок, указывающий на коррозию. Если вам нужно очистить клеммы, используйте очиститель электрических контактов и щетку с пластиковой щетиной. Дайте высохнуть и нанесите электротехническую смазку в местах соприкосновения клемм.

Если у вас есть диагностический сканер, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, возвращается ли код P2119. В противном случае проблема, скорее всего, связана с подключением.

Проверка привода

В случае возврата кода P2119 нам необходимо протестировать привод и связанную с ним схему. Обычно на каждом приводе дроссельной заслонки есть 2 провода. Сначала отсоедините жгут проводов от привода дроссельной заслонки.

Используя цифровой мультиметр, подключите измерительный провод к одной клемме устройства. Подсоедините оставшийся провод измерителя к другой клемме устройства. Он не должен быть в разомкнутой цепи или коротком замыкании.

Проверьте характеристики сопротивления для вашего конкретного автомобиля. Если привод закорочен, сопротивление будет бесконечным или полностью отсутствует. В этом случае замените привод дроссельной заслонки.

Если этот тест прошел успешно, используйте мультиметр, чтобы убедиться, что у вас есть 12 В в цепи питания привода дроссельной заслонки. Красный провод для питания цепи питания, черный провод на землю.

С помощью диагностического прибора, способного активировать привод дроссельной заслонки, включите привод. Если на приводе не 12 вольт, отремонтируйте проводку от PCM или реле к приводу. Опять же, может быть неисправный PCM.

Если все в порядке, убедитесь, что у вас есть надежное заземление на приводе дроссельной заслонки. Подключите контрольную лампу к плюсу аккумуляторной батареи 12 В (красный провод). Другой конец контрольной лампы прикоснитесь к цепи заземления. Цепь привода дроссельной заслонки на массу.

Использование диагностического прибора для управления приводом дроссельной заслонки. Убедитесь, что контрольная лампа загорается каждый раз, когда диагностический прибор приводит в действие привод.

Если контрольная лампа не загорается, это указывает на неисправную цепь. Когда горит, переместите жгут проводов, ведущий к приводу. Проверить, мигает ли контрольная лампа, указывая на прерывистое соединение.

Если все предыдущие тесты прошли и вы продолжаете получать ошибку P2119. Скорее всего, у вас неисправен привод дроссельной заслонки. Однако отказ PCM не может быть исключен, пока не будет заменен привод дроссельной заслонки.

Если не уверены, обратитесь за помощью к квалифицированному автомобильному диагносту. Чтобы правильно установить PCM, он должен быть запрограммирован или откалиброван для конкретного автомобиля.

Видео:Ошибка P2119. Плавающие обороты ХХ.Скачать

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2119 может возникать на разных машинах, но всегда есть статистика о том, для каких брендов эта ошибка встречается чаще всего. Вот список некоторых из них:

Кадиллак
Шевроле (Шевроле Авео, Каптива, Круз, Лачетти, Малибу, Эпика)
Додж (Додж Калибр)
Ford (Ford Fiesta, Focus, Fusion, Explorer, Escape)
GMC Yukon
Hyundai (Hyundai accent, Солярис)
Инфинити (Infiniti fx35)
Киа (Киа Сид, Церате)
Land Rover
Лексус (Lexus rx330)
Mazda (Mazda 5, Mazda 6, Mazda cx7)
Мерседес
Nissan (Nissan Almera, Cub, Pathfinder, Tiida, X-Trail)
Опель (Опель Астра, Insignia)
Renault (Рено Дастер, Логан, Сандеро)
Сатурн (Saturn VUE)
Сузуки (Suzuki Grand Vitara)
Тойота
Лада Ларгус

Иногда другие ошибки могут быть обнаружены с помощью DTC P2119. Наиболее распространены следующие: P0121, P0131, P0151, P0638, P2101, P2102, P2107, P2108, P2111, P2112, P2118, P2176, U1123.