Замена цилиндра сцепления Сузуки Гранд Витара 2008 года (6 видео)

В подобной ситуации мне помогло следующее:

1. Отвинтите выпускной штуцер на главном цилиндре сцепления.
2. Слейте всю жидкость.
3. Он вкрутил фитинг (не полностью) и наложил поверх него трубу из ПВХ, длина которой немного превышает верхний уровень бака.
4. Вылейте жидкость в емкость и оставьте на 12 часов. Вышли все пузырьки воздуха. Полностью затяните фитинг. При этом педаль сцепления не трогала.
5. После всего этого несколько (почти) резких ударов по педали сцепления.
6. На всякий случай прокачаю тормоза традиционным способом.

В трансмиссии с гидравлическим сцеплением используется тормозная жидкость, поэтому необходимо предотвратить ее попадание в краску кузова, чтобы не повредить ее.

Не разбирайте насос сцепления.

1. Очистите поверхность расширительного бачка главного цилиндра и удалите тормозную жидкость с помощью шприца.

2. Снимите главный блок предохранителей.

Видео:КАК ПРОВЕРИТЬ ГИДРО СЦЕПЛЕНИЕ. ПРОВАЛИВАЕТСЯ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯСкачать

3. Отсоедините шланг (2) и шланг (4) расширительного бачка от основного насоса в сборе (1).

4. Снимите зажим (6) и снимите штифт вилки штока (5).

Читайте также: Вес 8-цилиндрового двигателя МАЗ с коробкой

5. Отвинтите гайки крепления главного цилиндра (3).

6. Снимите узел главного цилиндра (1) и прокладку.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующих условий.

Нанесите смазку (99000–25100 (силиконовая смазка SUZUKI)) на штифт кронштейна штока (1).
Затяните гайки, фиксирующие насос сцепления, моментом 23 Н ∙ м.

Видео:Замена цилиндров сцепления на Suzuki Grand Vitara 2004гСкачать

Залейте в расширительный бачок тормозную жидкость и проверьте гидравлическую систему на герметичность.
После установки произведите продувку системы.

Цилиндр выключения сцепления

Не разбирайте рабочий цилиндр сцепления.

2. Отсоедините механическую коробку передач от двигателя (см. Раздел «Механическая коробка передач»).

3. Отвинтите гайку (1) крепления трубки гидропередачи от рабочего цилиндра сцепления (2).

4. Снимите втулку трубки (2) с корпуса переднего переключателя, затем отсоедините трубку гидравлического привода (4).

Видео:Suzuki Grand Vitara 2.0 МКПП снятие, установка, замена сцепленияСкачать

5. Снимите рабочий цилиндр сцепления в сборе.

1. Рабочий цилиндр сцепления в сборе (2) в переднем картере коробки передач. Затяните крепежные винты с моментом 10 Нм.

2. Подсоедините патрубок гидропередачи (4) к рабочему цилиндру.

3. Установите втулку (3) в передний корпус переключения передач, затем затяните гайку патрубка (1) с требуемым моментом. Момент затяжки: 16 Н ∙ м.

4. Подсоедините трансмиссию к двигателю.

5. Залейте тормозную жидкость в расширительный бачок главного цилиндра. Проверить на утечки жидкости.

Крышка сцепления, ведомый диск и маховик

Видео:Ремонт РАБОЧЕГО цилиндра СЦЕПЛЕНИЯ / замена манжет Часть- 3Скачать

* Не использовать повторно 23 Н ∙ м 70 Н ∙ м*

Подшипник первичного (входного) вала коробки передач
Они летят
Диск сцепления
Крышка сцепления
Болт крышки сцепления
Болт маховика

1. Снимите трансмиссию в сборе.

2. Используя специальный инструмент (A) (09924-17811), зафиксируйте положение маховика и открутите болты крепления крышки сцепления (1), затем снимите крышку (2) и диск сцепления (2).

3. Используя специальный инструмент ((A): 09921–26020, (B): 09930–30104), снимите подшипник приводного вала (1) (вход.

4. Снимите маховик с коленчатого вала.

Перед установкой убедитесь, что контактные поверхности маховика и прижимного диска чистые.

5. Установите маховик (1) на коленчатый вал. Затем с помощью специального инструмента ((A): 09924–17811) зафиксируйте положение маховика и затяните крепежные болты (2) с моментом 70 Нм.

6. Используя специальный инструмент ((B): 09925-98210), установите подшипник первичного вала на маховик.

Видео:Suzuki Grand Vitara 3 - Причины плохой работы сцепленияСкачать

7. Используя специальный инструмент ((A): 09924-17811, (C): 09923-36320), совместите центр диска сцепления с центром маховика. Затем установите крышку сцепления (1) и затяните крепежные болты (2). Момент затяжки болтов: 23 Нм.

При затяжке болтов крепления крышки сцепления ведомый диск необходимо вдавить вручную, используя специальный инструмент, так, чтобы диск находился по центру.

Затяните болты за несколько диагональных проходов.

8. Нанесите тонкий слой смазки («A»: 99000-25210 (SUZUKI Super Grease I)) на входной вал коробки передач (1).

9. Подсоедините трансмиссию к двигателю.

Используя гаечный ключ, вращайте коленчатый вал до тех пор, пока шлицы первичного вала трансмиссии и диска сцепления не войдут в зацепление.

Контроль технического состояния

Видео:Провалилась педаль сцепления, определяем поломку главный или рабочий цилиндр сцепленияСкачать

Проверить подшипник первичного (входного) вала коробки передач на предмет износа и других дефектов. При необходимости замените.
Используя глубиномер, измерьте толщину фрикционных накладок диска сцепления. Если толщина покрытия не соответствует допустимому значению, диск необходимо заменить на новый. Стандартная толщина фрикционного покрытия: 1,5 мм, минимально допустимая: 0,5 мм.

Проверьте пружину диафрагмы на предмет чрезмерного износа или повреждений. Проверить прижимную пластину на износ или термическую деформацию, при необходимости заменить диск на новый.
Проверить поверхность контакта маховика с ведомым диском на предмет повышенного износа. При необходимости замените маховик.