Замена личинки замка зажигания Audi 80 B3

Инструкция по замене и ремонту замка зажигания ауди 80 б3 1991 года с фотографиями проделанных работ для исправления описанной проблемы с личинкой замка.

Видео:Замена личины замка зажигания Audi 80.Эл.цепь стартера.Скачать

Необходимый инструмент

• Крестовая отвертка
• Два гаечных ключа 15 мм (можно с торцевыми головками)
• Розетка 24 мм
• Набор шестигранных звездообразных насадок с углублением посередине

Видео:Audi 80 b3 Замена Личинки Замка ЗажиганияСкачать

Процесс разборки

Снятие руля

Сначала снимите рулевое колесо (рисунок 1).

1.  Снимите кожух рулевого колеса (тот, на котором находится кнопка звукового сигнала),
2. отсоедините сигнальный штекер,
3. открутите гайку головки 24.
4. Сделайте отметки на рулевом колесе и шкиве, к которому оно прикреплено.
5. Снимите рулевое колесо (метки нужны для того, чтобы установить рулевое колесо в то же положение, что и до снятия). В принципе, этот пункт не является обязательным, но он облегчает жизнь. Затем наступает черед приборной панели.

Снятие приборной панели

• Открутите два винта, удерживающие кожух рулевой трубы (фото 2), и снимите его.
• Затем открутите два винта, удерживающие саму приборную панель (фото 3), и снимите ее. Для удобства лучше отсоединить два разъема от приборной панели и отложить ее в сторону.

Батарейки в фотоаппарате сели, и мы не успели заснять процесс…

Снятие контактной группы

Если вам нужно заменить только узел контактов, замок можно оставить в разобранном виде.

• Через окно в приборной панели можно увидеть два маленьких винта, крепящих контактную группу к корпусу замка. Они покрыты синей (в моем случае) краской (фото 4).
• Выкрутите эти два винта с помощью тонкой отвертки
• Вытащите контактную ленту из корпуса замка.

Снятие личинки замка

Если вы заменяете цилиндр замка или вам необходимо разобрать замок, выполните следующие действия.

• Чтобы отсоединить сам замок от рулевой колонки, мне пришлось полностью открутить его. Для этого с помощью двух гаечных ключей 15 мм открутите два винта, крепящих рулевую колонку к кузову.
• Далее мне пришлось отсоединить колонку от обшивки руля (в ногах, возле педалей). Для этого потребовалось только открутить две гайки. Это позволило относительно свободно перемещать рулевую колонку.
  

  Я слышал, что кто-то может снять замок, не отсоединяя колонку от рулевой рейки, но мне казалось, что быстрее отсоединить ее, чем искать способ обойти эту процедуру.

Теперь можно снять сам замок.

Снятие замка

• Для этого с помощью утопленной «звездочки» выкрутите винт, удерживающий корпус замка.
  

  Если у вас нет этого инструмента, вам придется просверлить отверстие в головке винта. Операция не из приятных и займет около часа. Поэтому я советую вам найти такую же «звезду».

• После этого вы сможете легко снять замок с рулевой колонки.

Полезная статья: Ремонт/замена обоймы замка зажигания в Audi 80/B3 91′

Разборка

Теперь вы можете разобрать главный цилиндр в домашних условиях.

1. Червячный цилиндр фиксируется в корпусе замка с помощью защелки, расположенной на цилиндре (фото 5) и паза на внутренней стороне корпуса (фото 6). Для того чтобы снять цилиндр замка, необходимо просверлить небольшое отверстие диаметром 3-4 мм в корпусе замка. Во всей литературе, которую я видел, говорится, что отверстие должно находиться точно на границе рельефного прямоугольника на корпусе замка. В действительности отверстие должно быть просверлено немного ближе к центру этого прямоугольника, т.е. в самом углу, ближайшем к ребру жесткости (фото 7).
2. После того, как отверстие просверлено, открывается доступ к фиксирующему элементу (фото 8). С помощью шила или тонкой отвертки нажмите на защелку и вытащите запорную головку из корпуса. Это может занять некоторое время, но рано или поздно он окажется у вас в руках (фото 9).
3. Как видно на фото 8, в моем случае причиной снятия замка стал сломанный буртик на конце цилиндра, который отвечал за поворот контактной группы. Как видно на фотографии, часть, где находилось это лезвие, можно отсоединить от самого цилиндра. Если вы сможете найти такую же деталь, но с неповрежденным лезвием, цилиндр можно вернуть к жизни. Мне посчастливилось наткнуться на главный цилиндр, который был потерян в результате действий похитителей. Но цилиндр был жив (фото 10).
4. Для замены части лезвия выбейте штифт тонким (около 1 мм) стержнем, и деталь легко снимется (фото 11).
5. Затем вставьте новое лезвие и вбейте штифт (фото 12).
6. Проверьте работу шплинта, а затем установите замок на место.

Видео:AUDI 80 замена личинки замка зажиганияСкачать

Сборка замка зажигания

Здесь все элементарно.

1. Чтобы установить цилиндр замка, совместите «замки» на корпусе цилиндра (фото 13) и на замке зажигания (фото 14) и вставьте цилиндр до щелчка фиксатора (фото 8).
2. Затем проверьте, что лезвие нокера (фото 15) совпадает с ответной частью контактной группы (фото 16), и установите контактную группу.
   На этом этапе могут возникнуть некоторые трудности, связанные с тем, что корпус контактной группы может быть слегка треснут (как в моем случае) и не вставлен в углубление в корпусе казенной части после установки. Я просто нажал немного сильнее….
3. Затем затяните винты, удерживающие контактную группу, и можете установить замок на место.

Видео:Ауди 80/Audi 80, не работает замок зажигания, запуск авто без ключа.Скачать

Установка замка зажигания

Сборка осуществляется в порядке, обратном разборке. Если вы выполнили все описанные выше действия, установка не вызовет никаких трудностей.

Полезная статья: GIRLING 3 Audi 80b3 ремонт заднего тормозного суппорта

Я хотел бы предостеречь владельцев автомобилей Audi 80 91-го и младше (>91) годов выпуска. Для замков, установленных на автомобилях 91-го и более новых годов выпуска, предлагаются только оригинальные кодирующие устройства. Стоимость оригинального футляра на март 2005 года составляла 1700 р. Неоригинальный не в натуре! Более ранние замки оснащены неоригинальными кодировками по цене 350 рупий. Хотя внешне они очень похожи, они разные! Разница заключается в угле наклона лезвия по отношению к «замку» на корпусе замка (фото 18). То есть, если такой замок может быть установлен, контактная группа может находиться в неправильном положении.
На фото 18 показана оригинальная шестерня с правильным углом наклона лопастей, а на фото 19 — набор «изворотливых звездочек», использованных для откручивания «изворотливого болта».

Оригинальный номер звездочки — 4A1 905 855.

Audi S4 1992-93 годов — Электрооборудование автомобиля

Мультимедийное руководство по ремонту, обслуживанию и эксплуатации Audi 80 B4 c 1991г. выпуска

Audi 80 1990 года — Электросхемы автомобиля

Audi 100 1993 года — Электрооборудование автомобиля.

12.19. Несущий элемент двери

14.2.1.8. Места расположения блоков управления

5.2.1.7. Рычаг пластины датчика воздушного потока

🔍 Видео

Ауди 80 как заменить замок зажигания .Скачать

Audi 80 B3 разобрать личинку замка зажиганияСкачать

замена замка зажигания ауди 80 б3 + замена контактной группыСкачать

Снятие личинки замка зажигания AUDI 80Скачать

Ремонт/замена личинки замка зажигания Audi 80/B3Скачать

Замена замка зажигания на ауди 80 б3Скачать

Как снять личинку замка зажиганияСкачать

Как заменить контактную группу без съемника пассат б3 б4 гольфСкачать

как поменять замок зажигания на Ауди 80 б3 1991 годаСкачать

ауди 80 замена замка зажиганияСкачать

Личинка замка новая со старим ключом Ауди 80 [ 2019 @ ]Скачать

Ремонт замка зажигания ауди 80. Как завести машину при его поломке. Самый простой способ.Скачать

АУДИ 80 Б4 ЗАМЕНА ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ.Скачать

Ауди-80 замена контактной группы замка зажигания.Скачать

Разборка замка зажигания Пассат Б3, Б4 , Как перебрать замок Volkswagen-Audi под другой ключСкачать

Снятие замка зажиганияСкачать