У нас есть Тойота Королла Е140 в плановом ТО, на котором необходимо поменять передние тормозные колодки и диски. Мы покажем вам подробную фото и видео инструкцию, как правильно и быстро сделать в гараже своими руками.
Поднимаем машину, если вы используете для этого домкрат, не забудьте перестраховаться, подложив под колеса кирпичи или используя стабилизаторы поперечной устойчивости.
Откручиваем направляющие головкой на 14, удерживая гайку от вращения ключом на 17:
Чтобы снять суппорт, используйте прочную плоскую отвертку, чтобы поддеть колодки вместе через техническое отверстие:
Снимаем суппорт и подвешиваем за крюк на пружине, чтобы он не болтался под нагрузкой на тормозном шланге. Разбираем старые тормозные колодки. Головкой на 17 и длинной рукояткой откручиваем два болта крепления кронштейна суппорта:
Снимаем кронштейн и снимаем тормозной диск. В большинстве случаев он плотно прилипает к поверхности, так как замену мы все же производим, можно сбить с обратной стороны молотком. Очищаем опорную поверхность тормозного диска в обязательном порядке; проволочная щетка лучше всего справляется с этим:
Затем рекомендуется смазать это место медной или графитовой смазкой, чтобы в дальнейшем не было проблем с приклеиванием диска. Зачищаем посадочные места на кронштейне суппорта; это также можно сделать с помощью обычной плоской отвертки. Процедура не показана на видео, но она очень важна, потому что, если вы пропустите эту процедуру, ваши новые колодки могут начать скрипеть.
Установка нового тормозного диска:
Далее устанавливаем уже очищенную скобу суппорта. Удалите металлические «ушки» со старых подшипников с помощью плоской отвертки»:
И переносим их на новые колодки. В некоторых колодках теплозащитные экраны не входят в комплект поставки, в этом случае мы также снимаем их со старых. Хомутом затягиваем поршень тормозного цилиндра:
Мы ставим опору на место. Проверяем работу направляющих, очищаем их от старой смазки, наносим новую. Собираем все в обратном порядке. Перед началом движения запустите двигатель и несколько раз нажмите педаль тормоза до упора.
Об этом стоит знать! Если вы планируете менять тормозные диски, лучше всего это делать одновременно с заменой тормозных колодок. Как правило, их износ в суппорте неравномерный, на диске они оставляют характерные бороздки. Следовательно, старый блок «поместится» на диск сам по себе, и произойдет ускоренный износ как диска, так и блоков.
