Ремонтируем автомобиль Suzuki CX4 с МКПП, на котором протек сальник карданного вала (трансмиссии), его нужно будет заменить. Мы покажем весь процесс пошагово, в виде фото и видео инструкций.
Поднимаем машину, видим обильные пятна масла и грязи, все нужно тщательно очистить, чтобы при разборке карданного вала не было мусора. Сливаем масло из коробки. Сливать с трамблера нет необходимости, так как там сальник другой, масло коробки держит наш.
Снимаем шар и откручиваем полуось. Перед тем, как открутить гайку, ее необходимо ослабить. Делаем это крепкой слегка просверленной отверткой и молотком:
Видео:Замена сальника редуктора своими силамиСкачать
Чтобы диск не вращался, вставьте отвертку или другой подходящий металлический предмет в его вентиляционное отверстие. Также, чтобы при откручивании не оторвать стопорные винты диска, вкручиваем два колесных болта, это не даст ему проворачиваться. Используем голову на 32:
Снимаем датчик АБС со шнура, откручиваем тормозной шланг (под ключ 12 болт). Шариковый болт полностью покрыт грязью, так что его практически не видно, чистим и откручиваем:
После снятия болта вынимаем шар из поворотного кулака. Отводим поворотный кулак в сторону, вынимаем сам ШРУС:
Видео:Как поменять сальник полуоси Suzuki SX4Скачать
Поскольку внутренняя граната упирается в стопорное кольцо, ее необходимо сбивать. Для этих целей воспользуемся удлинителем храповика, направим его на край ШРУСа и коротким резким ударом молотка вытащим из распределителя:
Впоследствии приводной вал можно полностью снять. Вытаскиваем старый сальник шлицевой отверткой:
Не забивайте отвертку далеко, так как есть вероятность поцарапать стенки коробки передач. Новый сальник оригинальный, его номер Suzuki 09283-40038 (справа). Мы тщательно убираем его помещения. Ставим по возможности ровно вручную, надеваем старый сальник и резким и не сильным движением молотка забиваем:
После этого зачищаем ШРУС и надеваем на паз, по пазам он обязательно должен подниматься вверх, до этого момента стучать нельзя. Далее ударяем с конечной части по внешнему ШРУСу. Перед тем как выбивать, обязательно закрутите гайку, иначе резьба может быть повреждена:
Видео:SX4 замена сальников редуктора. Ремонт СузукиСкачать
Закручиваем несколько оборотов и ударяем по гайке, пока кольцо не сядет. Зачищаем резьбу на ШРУС и монтируем в обратном порядке. Гайку ступицы затягиваем динамометрическим ключом с усилием 200 Нм. Не забываем заливать новое масло в коробку.
Видео замена сальника полуоси в Сузуки СХ4
💡 Видео
как избежать течи, нового сальника на приводеСкачать
Замена сальника привода, или как самому снять задний редуктор на Suzuki Grand Vitara 2008-2015ггСкачать
Замена правого сальника полуоси Suzuki Swift 2005Скачать
Замена сальника переднего правого привода на Сузуки Гранд витара или не вытаскивается вал.Скачать
Замена сальника привода коробки.Скачать
Suzuki sx4 с потекшим сальником коленвалаСкачать
Замена сальников редукторов (передний правый и задний левый) на Suzuki Grand Vitara 2011Скачать
ТОП проблем Сузуки СХ4 I | Самые частые неисправности и недостатки Suzuki SX4 1Скачать
Замена сальников переднего редуктора Suzuki Grand VitaraСкачать
Как вытащить подшипник и заменить сальник из картера Иж юпитер не разбирая двигатель?Скачать
Замена сальника полуосиСкачать
Сузуки Витара замена подшипника полуоси. Пошаговая инструкция.Скачать
Замена сальника не всегда устраняет проблему течи масла.Замена заднего сальника коленвала.Скачать
Сузуки СХ-4Скачать
Сузуки Гранд Витара, замена сальника заднего редуктора левогоСкачать
Замена пыльника полуоси внутренней гранаты SUZUKI Grand Vitara. Подробно.Скачать
5 Замена сальника полуоси КППСкачать
