Замена сцепления Ауди А6 С7 S-Tronic (4 видео)

DQDL всегда в наличии б / у, новые ремкомплекты. Не лишним будет напомнить, что наша цена существенно ниже, чем у официальных дилеров. Вопросы можно задать по телефону или написать заявку в комментариях внизу страницы.

0B5 DL501 — после замены масла офицерами, подтекло

Audi A7 3.2 2010 0B5 DL501 S-Tronic пришла со следующей проблемой: после замены масла у официалов подтекало — сломался пластиковый корпус внешнего фильтра. Масло потихоньку гасло естественно (с этим косяком) — в результате сгорело сцепление, в мехатроник попали продукты износа — из-за заклинивания в соленоидах.

Заменено сцепление, ремкомплект мехатроника, произведен ремонт мехатроника. Кроме того, были заменены все фильтры, сальники и добавлено новое масло.

Видео:Audi Q5 / Замена сцепления S-Tronic DL501 (0B5)Скачать

Тест-драйв перед оформлением и отправкой

Всегда в наличии б / у и отремонтированный мехатроник S-Tronic DL501 0B5, перепрограммируем под вашу машину за 5 минут.

0B5 DL501 — замена модуля сцепления и датчика

У Audi S7 с DL501 (0B5) возникла проблема: иногда он не запускается и на приборной панели говорит: «Переместите селектор в положение P». Это одна из болячек 0B5: выходит из строя сенсорный модуль, расположенный внутри «механической» части коробки. Для его замены нужно полностью разобрать коробку.

Также было заменено сцепление.

Видео:DSG-7 S-tronic DL501/DL382 (0B5 / 0CK)– замена масла в ДСГ 7 АУДИ А6.Скачать

Коробку разобрали и полностью разобрали. Заменен модуль датчика и необходимы прокладки.

Вытащили коробку из машины Разбираем коробку для замены модуля датчика Коробка в разобранном виде Старый модуль датчика Элементы коробки Новый сенсорный модуль Новый модуль на месте Замена сцепления Собран — готов к установке

Все примеры работы.

Список основных неисправностей S-Tronic, которые мы решаем

Толчки и вздохи при переодевании. Никаких ошибок в электронной диагностике
Вибрации и толчки при трогании с места. В электронной диагностике ошибок нет.
Задняя передача отсутствует. При включении R автомат переходит в аварийный режим, включается PRNDS. По электронной диагностике обычно ошибка: 19143 P2711 — Неверные данные от процесса переключения передач.
При включении режима «D» / «R» раздаются щелчки с КПП и затем машина трогается с места. Ошибка электронной диагностики: 19143 P2711 — Недействительные данные процесса переключения.
КПП переходит в аварийный режим, включается PRNDS. При включенном / выключенном зажигании коробка некоторое время работает нормально, потом все так же. По данным электронной диагностики обычно ошибки: 18222 P1814 — Клапан регулировки давления 1 для AKP-N215: обрыв цепи / короткое замыкание на массу 18223 P1815 — Клапан регулировки давления 1 на AKP-N215 замыкание на плюс 18227 P1819 — Клапан регулировки давления 2 для АКП — N216 обрыв цепи / короткое замыкание на массу 18228 P1820 — Клапан регулировки давления 2-N216 Замыкание на плюс
Периодически КПП переходит в аварийный режим, включается PRNDS. При включении / выключении зажигания коробка некоторое время работает нормально, потом все запускается заново. Для электронной диагностики следующие ошибки: 18115 P1707 — Помехи в работе блока Mechatronik, 17252 P0868 — Адаптация давления в КПП к пределу
После установки б / у мехатроника шестерни не меняются должным образом. При переключении обычно есть задержка.
После установки б / у мехатроника в начале движения КПП переходит в аварийный режим. Ошибка электронной диагностики: 19143 P2711 — Недействительные данные процесса переключения передач

Видео:Замена сцепления DSG DL501 0B5 | Почему пинается мокрая ДСГ 7Скачать