Привет. Показываем замену заднего ступичного подшипника на Volkswagen Golf 6 с двигателем 2.0 2010 года выпуска. Поменяем подшипник из-за гула.
Диагностика
Поднимите колесо, чтобы проверить, не изношен ли ступичный подшипник. Затем крутите колесо рукой и размахивайте руками в стороны. Не должно быть посторонних шумов и откатов.
Выбор запчасти
Оригинальный подшипник для Golf 6 (5K1) с отверстием 32 мм VAG 7N0 598 611.
Запасные:
- Triscan 8530 29228;
- Оптимальный 102019;
- FAG 713 6110 00;
- Ruville 5481.
Инструменты и материалы для работы:
- Металличесая щетка;
- Проникающая смазка;
- Тринадцать голов;
- Рожково-накидный ключ на тринадцать, девятнадцать;
- Слот M12, M18;
- Torx T30;
- Джек;
- Ключ для колесных болтов;
- Ручка питания;
- Трещотка;
- Гаечный ключ;
- Монтажный рычаг;
- Резиновый молоток;
- Универсальная смазка.
Пошаговая инструкция
1. Ослабьте колесные болты, поднимите и снимите заднее колесо.
2. Откручиваем болты крепления направляющих валов суппорта. Откручиваем болт гаечным ключом на тринадцать и заодно гаечным ключом на девятнадцать предотвращаем поворот оси.
3. Берем и снимаем суппорт с рычагом крепления. Не оставляйте зажим свисающим с трубки.
4. Снимите тормозные колодки с суппорта.
5. Смажьте болты кронштейна суппорта проникающей смазкой, а затем открутите их с помощью шлицевого соединения M12.
6. Снимите кронштейн и открутите винт крепления диска T30 Torx.
7. Резиновым молотком сделайте несколько движений с конца и снимите тормозной диск.
8. С помощью монтажного рычага и резинового молотка снимите крышку болта крепления ступичного подшипника.
9. С помощью Spline M18 открутите болт крепления ступичного подшипника.
10. Снимите ступичный подшипник.
11. Надеваем ступичный подшипник на вал и фиксируем болтом. Момент затяжки 180 Нм + поворот на 180 градусов. Используем новый болт.
12. С помощью резинового молотка установите крышку болта крепления ступичного подшипника.
13. Смажьте поверхность соединения между диском и ступицей тонким слоем.
14. Установите тормозной диск на ступицу и закрепите винтом. Момент затяжки 9 Нм.
15. Установите кронштейн и затяните крепежные болты с моментом 75 Н · м. Перед установкой рекомендуется проверить состояние пыльников направляющего вала и очистить пластины пружины.
16. Установите тормозные колодки в кронштейн. Перед установкой рекомендуется измерить толщину фрикционного материала колодки, а также смазать пластины пружины.
Минимальная толщина фрикционного материала колодки без учета металлической основы составляет 2 мм.
17. Установите суппорт и затяните болты ведущего моста с усилием 30 Н. Если колодки изношены более чем наполовину, тормозной поршень необходимо опустить в исходное положение перед установкой суппорта. Это можно сделать с помощью приспособления.
18. Очистите и смажьте поверхность, соединяющую тормозной диск с колесом, тонким слоем.
19. Установите колесо и затяните болты крест-накрест с усилием 120 Нм.
Стоит отметить, что замена левого и правого подшипника одинакова.
