Не греет печка Ауди А6 С5

Видео:ПРОМЫВКА РАДИАТОРА ПЕЧКИ AUDI A6C5 не греет печка Ауди А6 С5Скачать

Видео:Не спешите промывать радиатор печки А6 C5 2.5tdiСкачать

Ни для кого не секрет, что смена радиатора печки в Audi A6 C5 и в других автомобилях начинает сталкиваться с наступлением холодов, когда возникает необходимость обогреть салон и просушить его.

Не вижу смысла специально обнаруживать неисправность печки, так как она проявится с недостатком тепла в салоне и чтобы понять, что он неисправен, можно запросто приложить руку к дефлектору воздуха на нагретом автомобиль (отсюда должен дуть горячий воздух).

Для чего предназначена конструкция, если вместо потока горячего воздуха вы обнаружите, что воздух немного теплый или вообще холодный, печь неисправна

Самостоятельно менять плиту — процесс сложный и болезненный, который потребует много времени и сил.

1. Разбираем приборную панель (центральную консоль и торпеду)
2. Снимите облицовку центральной консоли в точке 4.

   5 болтов с двух сторон под головку 10

3. Снимаем эту гайку головкой на 17
4. Сбоку откручиваем 5 болтов с 2-х сторон головкой на 12
5. Чтобы снять планку под панелью приборов, необходимо отверткой открутить болт, удерживающий защелку изнутри
6. Под капотом снимаем колпачок и откручиваем болт головки 12
7. Отключаем нашего клиента, от моторов заслонок остались фишки, жгуты кабелей прикреплены зажимами, штангу тянем только на себя и вытаскиваем блок печки с вентилятором
8. Плита, испаритель кондиционера и вентилятор
9. Фото печки после чистки

Если в тему можно добавить схему ЭТКА и Эльзы, это поможет.

Если ваша плита плохо нагревается, проверьте наличие ошибок сканером, так как температура может отсутствовать из-за заслонок. Также проверьте патрубки «печки» под капотом.

Есть вариант исправить проблему с радиатором, не снимая его, просто подключите его к шлангам под капотом и попробуйте так промыть или, как некоторые, поменяйте местами шланги, может это поможет, когда радиатор не имеет значения, в какую сторону поворачивается антифриз.

Если не помог весь ассортимент, или вам нужно получить агрегаты от Велкома.

Запаситесь на пару дней и более

ВНИМАНИЕ: Я начал сомневаться, нужно ли снимать пластик центральной панели, так как радиатор печки высокий и достаточно глубокий, проверить пока не могу, поэтому без посторонней помощи перед работой обязательно что необходимо удалить пластик ради радиатора, но чтобы получить блок, нам нужно удалить то, что остается сделать нашему заказчику!

Убираем задний обдув, просто вытаскиваем, он находится на железных фиксаторах.

Вынимаем воздуховод

На моей машине есть локоть, откручиваем большой болт и снимаем.

Снимаем декоративные накладки для нашего клиента, когда какой разъем такой же?

Затем снимаем крышку рычага переключения передач, снизу аккуратно вытаскиваем что-то широкое вверх, опять защелки

Поднял туннель, выключил блок управления зеркалами и удалось снять навигацию только вниз, потом понял, что надо там копать и снимать разъём, а потом в какое время потребуется примерно идентичный

Туннель удаляется в качестве напоминания сначала вперед, затем назад, не забудьте освободить проводку нашего клиента. Так аккуратно с ручником, у меня его колодка сломалась.

Магнитола снимается специальными ключами! Больше туда ничего не кладу, облажался, сломал верхние пружины 3,5, потом через 10 минут пошел за ключами.

Блок климата снимается после откручивания 2-х болтов, только самим и вверх, опять хомуты снизу.

Заказчику остается открутить несколько болтов консоли и вытащить ее лично, ручка АКПП при этом может находиться в крайнем заднем положении, либо ее нужно снимать.

Как снять нижние подшипники. Коробки писать и фотографировать не буду, остаётся сделать нашему клиенту очень просто, уточню только левую часть пластика, конечно, болт слева от незнакомых предохранителей, и не рвать провода , они находятся с двух сторон и прикреплены к подсветке.

Справа открывается доступ к группе приводов амортизаторов, три снимаются легко, только верхний немного неудобен, а вот верхний уличный воздухозаборник достать не очень просто, не раздражает, увы, на снять его надо будет снять мотор печки и воздуховод.

Но справа наш клиент просто остался с тем, что у нас слева? Слева у нас радиатор печки (теплообменник) и температурная заслонка со стороны водителя, так что для меня это полно жучков.

На фото радиатор уже вытащен, а привод заслонки находится за усилителем черного железа.

Радиатор: Снимаем пластиковую оболочку на патрубках, саморезы 3,2, сначала лучше патрубки под капотом снять

Не греет печка Ауди А6 продолжение

На патрубках радиатора есть хомуты, откручиваем, разблокируем и ставим на расстояние по патрубкам, аккуратно отсоединяем нижнюю трубу печки, алюминий мягкий, гнет наш клиент. Мне помогла долото довольно большого сечения, но на самом радиаторе я действительно немного погнул патрубки.

Когда вы снимаете нижнюю трубу, тосол потечет, или нужно иметь тряпку, или заменить например полироль, предварительно отрезав ее так, чтобы она проходила под патрубок.

Когда стекает антифриз, снимаем верхнюю трубу и отводим в сторону, лучше иметь помощника, нашему клиенту будет намного проще отсоединить, если кто-то потянет трубы сверху.

Когда трубы сняты, необходимо снять радиатор. Для этого я взял для вас маленькую трещотку, надел на нее 12-дюймовый шланг и просунул в отверстие, и начал тянуть за ручку и он поехал))) Осторожно потяните по лягушке тормоза или снимите, как Я предполагал, что его можно только обнаружить, однако для этого необходимо отметить положение, в котором он находится.

Снял радиатор, не снимая лягушку.

Вот радиатор, внутри накипь, в виде геля, очень вязкая и водой совсем не смывается

Мыла тем, что было в доме, моющим средством для посудомоечной машины, содой, лимонной кислотой и тд. Лучше купите заранее очиститель радиатора, а то же силит от весов в ванную. Еще из наблюдений:

промывка радиатора печки ауди а6 с5

В снятом радиаторе верхнюю половину лили в 3 раза, чем нижнюю, сверху вниз и обратно, вода без напора не текла. При заливке горячим и слегка под давлением низ радиатора нагревался только ближе к центру, местами на 3/4.

После стирки

Сполоснув радиатор от горячей воды, он стал быстро и умеренно нагреваться.

Но нам нужен амортизатор, и он покрыт металлом

Откручиваем то, что осталось нашему клиенту, чтобы было видно болты, снизу 2-8, справа от 1 до 12, сверху 5 до 10 и один с внутренней стороны панели до 8. Отвинтить 5 болтами на 10 сверху, потребуется снять разъем и его кронштейн

Тогда вам придется отсоединить проводку по этой причине элемента

и еще один немного с другой стороны

Однако это ВСЕ ЕЩЕ далеко не все. В этом случае я все еще застрял

Этот металлический элемент крепится другой точкой, она находится высоко сверху. Приняв позу зизипули или ахмачбека (лежа спиной на полу водителя, положив голову на педаль акселератора) мне удалось добраться до нее, увы , Выключить не могу, а как обратно накрутить не знаю)))

Вот 10 или 8

Поэтому, пока остается наш клиент, продолжим завтра.

И продайте, агрегат подходит для ремня, который находится за металлом

А пока я покажу вам наши юниты, когда нет кистей.

Чистить там особо нечем, ведь пыли от щеток нет, возможно, смажьте и проверьте, все ли в порядке с шестернями, а также с самими амортизаторами и, в последнем случае, с потенциометрами.

Видео:Плохо греет печка?#В салоне будет тепло#audi #autoСкачать

Как действовать, когда плохо греет штатная печка Audi А6

Если печка Ауди А6 С5 плохо греется, не стоит откладывать проблему до начала холода. К ремонту желательно приступить заранее, когда еще удобно проводить монтажно-демонтажные работы с автомобилем в гараже.

Конструкционные особенности системы отопления

проблемно понять, что делать с эксплуатацией Ауди А6, когда печка слабо или практически не дует без операций по разборке. Разветвленная сеть воздуховодов должна распределять потоки теплого воздуха, создаваемые радиатором. Электродвигатель и крыльчатка отвечают за принудительную подачу.

Важно! Чтобы система могла выдувать горячий воздух в желаемом направлении в кабину, в конструкции предусмотрены пять регулируемых заслонок.

Три демпфера (1, 2, 3) работают вместе внутри. Их одновременная работа способствует проникновению горячего и холодного воздуха к водителю и пассажирам. Одновременное управление обеспечивается тросом, который подключается к вращающейся регулировочной шайбе в кабине «Холод-тепло».

Два других клапана (4, 5) также работают параллельно и помогают распределять воздушный поток в следующих направлениях:

• на ногах;
• в центре;
• изнутри лобового стекла.

Если сбить управление этим крутящим моментом, печка Ауди А6 С5 не нагревается и омыватель выключателя «стекла средней ножки» не выполняет свои функции. Проблемы можно услышать сразу.

При этом следует учитывать, что конструкторы предусмотрели небольшое пространство для демпфера No. 1 также в положении максимального «нагрева» управляющей шайбы. Поэтому внутрь проникает не только теплый воздух, которым трудно дышать, но и часть свежего воздуха снаружи, что увеличивает комфорт.

Возможные проблемы с работоспособностью

Электропитание на двигатель подается через комфортные розетки. На корпусе двигателя установлен блок регулирования скорости с резисторами. Когда не работает печка Ауди А6 С5, необходимо проверить ее состояние и подключение.

Веревки могли быть виноваты. Если печка Ауди А6 С4 не нагревается, причина может быть скрыта в отключенных проводах. Для их фиксации предусмотрено заводское болтовое соединение через резьбовое отверстие.

Иногда в Ауди А6 слабо дует печка, но автомобилист не знает, что делать. Проблема может быть скрыта в переключателе скоростей холостого хода. На контактах образуется нагар, размыкающий электрическую цепь. Рекомендуется проверить узел и очистить участки от налета. Для работы подойдет мелкая наждачная бумага и канцелярский нож для клепки.

Кроме того, после разборки стоит провести следующие работы:

• проверяем работу клапанов, расположенных на патрубках, подачу и возврат теплоносителя;
• визуально проверяем состояние электрических соединений, разъемы должны быть хорошо соединены и не иметь нагара;
• отслеживаем каналы трафика;
• проверить производительность насоса.

По каналам должна течь горячая жидкость, что свидетельствует о работоспособности системы. Это означает, что лестница строго не загораживает ее.

Профилактические мероприятия

Если обогреватель Audi A6 C5 дует исключительно холодным воздухом, стоит снять радиатор и промыть его. Вам понадобится специальный насос, который проталкивает омывающую жидкость через полость, которая растворяет возможный известковый налет на стенах.

Мероприятие длится около часа, пока жидкость, которая почти полностью собрала грязь, не начнет свободно циркулировать. После установки и сборки радиатора с системой необходимо будет выпустить воздух из полостей. Для этого нужно подавать газ при открытой крышке расширительного бачка антифриза.

Иногда насос застревает. Это приводит к плохой циркуляции антифриза и свежего воздуха из дефлектора. Проблема решается заменой водяного насоса на новый.

Водитель должен следить за уровнем антифриза. В противном случае недостаток жидкости скажется на работе обогрева.

Заключение

Даже при незначительных проблемах с отоплением не стоит затягивать с ремонтом системы. При замене неисправных элементов, например, радиатора, насоса или электродвигателя, приобретать их без сертификата качества не рекомендуется. Фирменные детали прослужат намного дольше дешевых подделок.

vozdsys/ploho-greet-pechka-audi-a6.html

Видео:Как промыть радиатор печки без снятия. На примере Audi A6C5.Скачать

Ауди а6 с5 печка не работает. Радиатор печки (отопитель), заслонки климата, левая заслонка (температуры водителя)

Разное Audi a6 c5 не работает печка

Не секрет, что заменой радиатора печки в Ауди А6 С5 и в других автомобилях начинают справляться с наступлением холодов, когда необходимо прогреть салон и просушить его.

Не вижу смысла обнаруживать неисправность печки, так как она проявится в нехватке тепла в салоне и вы легко сможете определить, что она неисправна, подняв руку к дефлектору воздуха на прогретой машине (вот где горячая воздух).

Если вместо потока горячего воздуха вы обнаружите, что воздух слегка теплый или даже холодный, плита вышла из строя

Замена радиатора печки Ауди А6 C5 – основные этапы работы

Замена плиты своими руками — сложный и утомительный процесс, который потребует много времени и сил.

1. Разбираем приборную панель (центральную консоль и торпеду)
2. Разберите планку центральной консоли с 2 болтами с двух сторон под головкой 10
3. Снимаем эту гайку головкой на 17
4. Сбоку откручиваем по 2 болта с двух сторон головкой 12мм
5. Чтобы снять планку под панелью приборов, открутите болт, удерживая защелку отверткой внутри
6. Под капотом снимаем колпачок и откручиваем болт головки 12
7. Отсоединяем от моторов заслонок все фишки, жгуты проводов закреплены зажимами, тяну штангу на себя и вытаскиваем блок печки с вентилятором
8. Плита, испаритель кондиционера и вентилятор
9. Фото печки после чистки

Радиатор печки (отопитель), заслонки климата, левая заслонка (температуры водителя)

В этом отчете я решил показать, как установить приводы заслонок на наше тело, как очистить радиатор (теплообменник) и, прежде всего, как получить левый руль, регулирующий температуру водителя.

Если есть возможность, добавьте в тему схему ЭТКА и Эльзы, это поможет.

Снять со счета:

Если ваша плита плохо нагревается, проверьте наличие ошибок сканером, так как температура может отсутствовать из-за заслонок. Также проверьте патрубки «печки» под капотом.

Вы можете решить проблему с радиатором, не снимая его, просто подключите его к шлангам под капотом и попробуйте так промыть, или поменяйте местами несколько шлангов, может это поможет, по крайней мере, радиатору все равно куда бежит антифриз

Если все это не помогает или вам нужны юниты, добро пожаловать.

Запаситесь на пару дней и более

И процедура тоже.

ВНИМАНИЕ: Я начал сомневаться, что нужно было снимать пластик центральной панели, так как радиатор печки достаточно высокий и глубокий, проверить пока не могу, поэтому перед началом работ обязательно снимите пластик на ради радиатора, но чтобы получить агрегат, надо все снимать!

Снимаем задний обдув, просто вытаскиваем, он находится на металлических фиксаторах.

Вынимаем воздуховод

На моей машине есть подлокотник, откручиваем большой болт и снимаем.

Снимем все декоративные накладки, кстати, что это за разъем?

Затем снимаем крышку рычага переключения передач, аккуратно тянем снизу чем-нибудь широким вверх, опять защелки

Поднял туннель, выключил блок управления зеркалами и оставалось только опустить навигацию, потом понял, что надо там копать и снимать разъем, но это займет примерно столько же времени. Туннель убирают, насколько я помню, сначала вперед, потом назад, не забудьте освободить все ремни безопасности. Как и с ручником, у меня сломалась колодка.

Магнитола снимается специальными ключами! Больше ничего не кладу, рушу, сломал 2 верхние пружины, потом поехал делать ключи за 10 мин. Блок климата снимут после откручивания 2-х болтов, только на себе и вверху, из снова зажимы снизу

На этом все, осталось открутить несколько болтов консоли и потянуть ее на себя, ручка АКПП должна быть в крайнем заднем положении, либо ее необходимо снять.

Как снять нижние крышки: коробки писать и фотографировать не буду, все максимально просто, уточню только, что левый пластик имеет болт слева со стороны предохранителя и провода рвать не буду , они находятся с двух сторон и подключаются к подсветке.

Справа есть доступ к группе приводов амортизаторов, три снимаются легко, только верхний немного неудобен, а вот верхний уличный воздухозаборник достать не так-то просто, меня это не беспокоит, но чтобы его снять, нужно снять мотор печки и воздуховод.

Но справа все достаточно просто, а что слева? Слева у нас радиатор печки (теплообменник) и температурная заслонка со стороны водителя, вот она у меня и глючная На фото радиатор уже вытащен и привод заслонки сзади черный металлический усилитель

Радиатор: Снимаем пластиковое покрытие на патрубках, 2 самореза, сначала лучше патрубки под капотом снять

На патрубках радиатора есть хомуты, откручиваем, отцепляем и снимаем вдалеке по патрубкам, аккуратно отсоединяем нижнюю трубку печки, алюминий мягкий, все легко гнется Меня спасла стамеска довольно большого сечения поперечный, но патрубки самого радиатора я все же немного погнул.При снятии нижнего патрубка тосол потечет, либо нужно иметь тряпку, либо заменить например полироль, предварительно отрезав ее, чтобы она подошла под насадку. Когда антифриз стечет, снимите верхнюю трубу и отнесите в сторону, лучше иметь помощника, будет намного проще все отсоединить, если кто-то сверху — кто трубы потянет

Когда трубы сняты, необходимо вынуть радиатор. Для этого я взял небольшую трещотку, надел на нее 12-точечный шланг и вставил в отверстие, и начал тянуть за ручку и он поехал))) Осторожно потяните тормоза по лягушке или снимите, как я понял сегодня что его можно только открутить, а ибо необходимо отметить положение, в котором он находится .. Вытащил радиатор, не снимая лягушку.

Вот радиатор, внутри накипь, в виде геля, очень вязкая и просто водой не смывается

Я мыла его тем, что было под рукой, моющим средством для посудомоечной машины, содой, лимонной кислотой и так далее. Лучше заранее купить средство для мытья радиаторов, ну или такой же силит, как и весы для ванной, что тоже из наблюдений:

В снятом радиаторе в верхнюю половину налил в 3 раза больше, чем в нижнюю, сверху вниз и обратно, вода без напора не текла. Когда заливал горячим и немного под давлением, низ радиатора нагревался только ближе к центру, примерно на 3/4.

После стирки

После мытья радиатор горячей воды стал быстро и равномерно нагреваться.

Но нам нужен амортизатор, и он покрыт металлом

Откручиваем все видимые болты, снизу 2 на 8, справа 1 на 12, сверху 2 на 10 и один с внутренней стороны панели на 8 Чтобы открутить 2 болта на 10 сверху, вы будете придется снять соединитель и его стремени

Далее вам нужно будет отсоединить проводку от этого элемента и еще одну с другой стороны

НО ЭТО ЕЩЕ НЕ ВСЕ Я пока застрял на этом

Этот железный элемент крепится дополнительной точкой, высоко сверху. Приняв позу зизипули или ахмачбека (лежа спиной на водительском полу, положив голову на педаль акселератора) мне удалось добраться до нее, но больше не было сил открутить, а как прикрутить обратно не знаю)))

Вот он в 10 или 8

Итак, пока продолжим завтра

Да, агрегат находится прямо за ремнем безопасности, который находится за металлом

А пока покажу вам наши юниты, кстати, у них нет кистей

Чистить особо нечем, так как от щеток пыли нет, можно смазать и проверить, все ли в норме с шестернями, а также с самими амортизаторами, ну на крайний случай потенциометрами.

Видео:Замена радиатора печки Ауди А6 С5 без снятия передней панели (подробная инструкция)Скачать

Как Снять Стартер На Ауди А6 С6

В автомобиле стартером является электродвигатель постоянного тока смешанного возбуждения с электрическим тяговым реле. Стартер состоит из корпуса или статора с обмотками возбуждения и якоря с вращающейся муфтой, также имеется крышка с щеткодержателем и тяговое реле.

При включении стартера через катушку тягового реле начинает течь ток от АКБ. Якорь реле включен, контакты замкнуты.

Якорь немедленно перемещает поворотную муфту с шестерней через рычаг. Ступица муфты вращает шестерню на косозубых шлицах вала, что упрощает ее зацепление с коронной шестерней маховика.

Через замкнутые контакты тягового реле протекает ток, питающий обмотки статора и якоря, и якорь стартера начинает вращаться вместе со ступицей и сцеплением.

После запуска двигателя частота вращения коробки передач превышает пусковую частоту вращения якоря. В этом случае муфта свободного хода вращается свободно, и крутящий момент не передается с маховика двигателя на вал якоря.

После отпускания ключа зажигания через замок зажигания размыкается цепь питания обмоток тягового реле, якорь тягового реле прижимается пружиной в исходное положение, контакты реле размыкаются и ведущая шестерня выходит из зацепления зубчатый венец маховика.

Если стартер не работает в положении ключа «запуск двигателя», вероятны следующие предпосылки:

• аккумулятор неисправен;
• обрыв электронной цепи между замком зажигания, тяговым реле, аккумулятором и стартером;
• неисправное тяговое реле;
• механическое или электронное отсутствие стартера.

Как Снять Стартер На Ауди А6 С6

Включите фары, чтобы проверить аккумулятор. Если они тускнеют через несколько секунд, аккумулятор разряжен. Зарядите или замените аккумулятор.

Если фары не тускнеют, включите стартер и посмотрите на свет. Если они пропадают, значит, на стартер идет напряжение и неисправность в нем.

Если фары продолжают ярко светиться (и нет щелчка тягового реле стартера), это свидетельствует о повреждении электронной схемы или неисправности тягового реле.

Если стартер вращается медленно, а аккумулятор в хорошем состоянии, стартер неисправен или в электронной цепи стартера имеется значительное сопротивление.

При подозрении на повреждение электроники отсоедините аккумулятор и очистите все соединения и контакты в цепи питания стартера.

Подключите аккумулятор и с помощью вольтметра проверьте напряжение на электронных компонентах стартера.

Устройство стартера Ауди А6 С5

Этот узел состоит из следующих частей:

• 1 — закуска,
• 2 — тяговое реле,
• 3 — приводной рычаг,
• 4 — крышка со стороны водителя,
• 5 — обгонная муфта,
• 6 — снова,
• 7 — щеткодержатель,
• 8 — задняя крышка с подшипником.

Если аккумулятор и электронная схема в хорошем состоянии, отсоедините кабель питания от тягового реле и подключите к нему вольтметр.

Поверните ключ зажигания в положение «запуск двигателя». Это положение должно быть при полном напряжении аккумулятора.

Контакты тягового реле можно проверить, подключив вольтметр между контактом тягового реле, подключенным к стартеру, и массой.

При повороте ключа зажигания в положение «запуск двигателя» вольтметр должен показывать напряжение. При отсутствии напряжения неисправен соленоид тягового реле или сгорели контакты тягового реле.

Если электронная схема и тяговое реле в хорошем состоянии, стартер неисправен.

Как снять стартер на Ауди А6 С5 двигатель 2.4 V6

Трансфер на СТО перед автомобилем.

📸 Видео

ПЛОХО греет ПЕЧКА. Все причины за 4 минутыСкачать

Audi A6 C5 вентилятор печкиСкачать

Промывка радиатора печки без снятия - 2 способа, как вернуть тепло в салоне машиныСкачать

А ВЫ ЗНАЛИ КАК БЫСТРО НАГРЕТЬ САЛОН ЗИМОЙ?????????????????Скачать

А6 С5. Насос на радиатор печки... Результат отличныйСкачать

Скрытое меню климат контроля Ауди А6 С5: вход, расшифровка ошибок, каналов и коды самодиагностикиСкачать

Адаптация заслонок климат-контроля Ауди А6 С5 и Фольксваген Пассат Б5Скачать

Что делать если не греет печка в машине? Самый эффективный способ промывки радиатора отопителяСкачать

Не греет печка Ауди А6Скачать

Почему не греет печка Ауди.Скачать

КАК ПРОМЫТЬ РАДИАТОР ПЕЧКИ БЕЗ СНЯТИЯ ПЛОХО ГРЕЕТ ПЕЧКА А6С5Скачать

Ауди А6 C5 С4, 100 не дует горячий воздух печка климат контрольСкачать

плохо греет печка на холостых | порядок проверки и устранение неисправности | AUDI A6 C7 2.8 FSI 14гСкачать

Ауди а4 не греет Печка или греет на больших оборотахСкачать

Один из вариантов, когда из воздуховодов дует не такой горячий воздух, как хотелось бы.Скачать