Не используйте открытый огонь рядом с рабочей зоной, не курите и не держите в руках очень горячие предметы. Опасность несчастного случая! Подготовьте огнетушитель.
Обеспечьте соответствующую вентиляцию на рабочем месте. Пары топлива ядовиты.
Топливная система находится под давлением. Когда система открыта, топливо может выходить под давлением. Соберите топливо тряпкой. Надевайте защитные очки.
Условия испытаний: аккумулятор должен быть полностью заряжен, напряжение должно быть не менее 11,5 В.
2. На короткое время включите стартер. Топливный насос должен начать работать, что должно быть слышно на короткое время (примерно 1 с). Если уровень окружающего шума высокий, вы можете попросить помощника послушать.
3. Если насос не работает, подключите пульт дистанционного управления.
4. Нажмите переключатель дистанционного управления. Если насос сейчас работает, проверьте реле топливного насоса.
Если насос не работает, действуйте следующим образом:
5. Опустите заднее сиденье и открутите крышку датчика резерва и топливного насоса.
6. Отсоедините разъем датчика резерва и топливный насос.
7. Подключите диодную контрольную лампу или вольтметр к обоим внешним контактам вилки.
8. Включите пульт дистанционного управления. Индикатор должен показывать напряжение аккумуляторной батареи (около 12 В), в противном случае имеется обрыв провода, который следует идентифицировать с помощью электрической схемы и выпрямить.
9. Если прибор показывает напряжение аккумуляторной батареи, снимите датчик запаса топлива.
10. Убедитесь, что фланец и топливный насос подключены и надежно ли соединение. Проверить с помощью омметра и соединительных кабелей перемычки на предмет обрывов проводов между корпусом датчика и топливным насосом и при необходимости отремонтировать.
11. Если нет обрывов цепи, замените топливный насос.
12. Установить топливный насос и датчик резерва, подключить электрические провода.
ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ НАСОСА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите крышку топливного бака, чтобы сбросить давление топлива.
ВНИМАНИЕ! Топливная система находится под давлением! Перед открытием оберните шланговые соединения толстой тканью. Затем осторожно откройте трубку и сбросьте давление. Во время этой операции надевайте защитные очки.
3. Подсоедините вспомогательный шланг с промежуточной частью к возвратной топливной магистрали от двигателя и опустите его в мерную емкость.
4. Подсоедините к батарее вольтметр.
5. Нажмите переключатель дистанционного управления в течение 15 секунд. В этом случае прочтите указанное напряжение аккумулятора и запишите его.
6. Сравните производительность насоса с требуемым значением на диаграмме.
Пример: во время теста напряжение аккумулятора составляет 12,5 В. Поскольку напряжение на топливном насосе на 2 В ниже напряжения аккумулятора, напряжение на топливном насосе составляет 10,5 В (12,5 — 2 = 10,5). Это напряжение соответствует производительности насоса примерно 130 см3 / 15 с.
*) Минимальная производительность, см3 / 15 с.
**) Напряжение топливного насоса при выключенном двигателе и работающем насосе (примерно на 2 В ниже напряжения аккумуляторной батареи).
7. Если напряжение питания в норме, но производительность по-прежнему низкая, проверьте топливопроводы на предмет повреждений или препятствий.
8. Проверьте, не забит ли топливный фильтр. Для этого повторите тест производительности с новым топливным фильтром.
9. Если минимальная производительность по-прежнему не достигается, снимите топливораздаточный блок и проверьте решетку фильтра на предмет засорения. При необходимости очистите сетку.
10. Если неисправности не обнаружено, проверьте обратный клапан топливного насоса (работа в мастерской).
ВНИМАНИЕ Если минимальная мощность достигнута, но проблема с подачей топлива все еще подозревается (например, прерывистое отключение подачи топлива), проверьте потребление тока насосом с помощью амперметра. Требуемое значение: макс. 8 А. Если сила тока выше, замените топливный насос.
В случае периодических перебоев в работе топливной системы можно проводить проверку во время движения автомобиля. Для этого нужен помощник.
11. Снимите пульт дистанционного управления и замените предохранитель №2. 28.
12. Закрутите крышку топливного бака.
13. Установите заднее сиденье.
📸 Видео
Машина заглохла и не заводится. Проверка бензонасосаСкачать
Основные признаки и причины неисправности бензонасосаСкачать
