Неисправная вискомуфта ауди а6 с4 тди доставляет массу неудобств автовладельцу: при работающем двигателе очень много посторонних шумов. Дальнейшее игнорирование ситуации может в конечном итоге привести к заклиниванию подшипника, в результате чего может выйти из строя как сама вязкостная муфта, так и эффективность охлаждения двигателя может значительно снизиться.
В случае выхода из строя подшипника рекомендуется полностью заменить весь агрегат, что для автовладельца требует много времени и очень дорого. Но есть несколько секретов, которые помогут избежать лишних затрат и самостоятельно отремонтировать вискомуфту на своей Audi.
Как выявить неисправность вискомуфты
Неисправность довольно легко различима на слух: при запуске двигателя спереди слышен громкий шум или гудение, часто сопровождающееся стуками или вибрациями. Часто неопытные автомобилисты принимают проблемы с подшипниками генератора, гидроусилителем руля и другими принадлежностями за неисправность вискомуфты. Узнать, не стала ли причиной неисправности вискомуфта, можно, слегка приподняв вентилятор — в результате шум должен уменьшиться.
Подшипник вискомуфты a6 устанавливается в кронштейн, и большинство поставщиков предлагают сборку в сборе, что довольно дорого. В качестве одного из недорогих вариантов можно использовать бывшие в употреблении детали — стоимость такого кронштейна для самоанализа в несколько десятков раз дешевле новой детали. Но не забывайте о возможных рисках: вероятность выхода из строя бывшего в употреблении подшипника в ближайшем будущем очень высока. А на бывшие в употреблении компоненты гарантия обычно не выдается.
Относительно простой и надежный вариант — приобрести подшипник отдельно по образцу — для этого нужно снять кронштейн и вынуть из него подшипник. Затем, взяв его за образец, купите новый элемент и вдавите его обратно в скобу. Это значительно сократит время и стоимость ремонта. Этот вариант особенно популярен у водителей, установивших дизель — оригинальную запчасть для них найти практически невозможно.
Снятие и замена детали
Для снятия подшипника необходимо снять саму вискомуфту 100 / a6 c4, что является наиболее сложной процедурой.
Последовательность снятия детали следующая:
- Сначала откручиваем большую гайку со стороны радиатора. Для этого нужно приобрести или изготовить специальный ключ, с помощью которого можно не допустить проворачивания шкива. От обычной 32-й клавиши она отличается небольшой толщиной. (При ослаблении помните, что резьба на гайке обратная).
- Затем откручиваются 3 болта с шестигранной головкой, которые удерживают деталь.
- После снятия вискомуфты, а уже с нее снимается кронштейн, внутри которого установлен подшипник.
- После его замены все работы производятся в обратной последовательности.
Полезная статья: как снять вентилятор на автомобиле Ауди а6?
Все работы нужно проводить с особой тщательностью, так как в случае ошибки необходимо произвести замену вискомуфты ауди а6 с4 tdi, что очень дорого. Ни в коем случае нельзя пытаться при откручивании гайки сбивать гайку стамеской или другим подручным инструментом.
