При нормальных эксплуатационных условиях рабочий ресурс привода механизма газораспределения составляет 60 000 — 70 000 км. Однако если на машине используется аналоговый вариант ремня, то заменить его придется раньше срока, указанного производителя в регламенте ТО. Из нашей новой статьи вы узнаете о том, как осуществляется самостоятельная замена ГРМ на Фольксваген Туран.
Как заменить ремень газораспределительного механизма на автомобиле Volkswagen Touran своими руками:
- Закрепите фиксатором коленчатый и распределительный валы, совмещая их метки. Далее полностью открутите натяжной и паразитный ролики. Выверните три болта крепления привода к механизму газораспределения. За счет этого вы сможете установить новый резиновый ремень, регулируя его фиксаторами и специальным установочным штифтом.
- Освободите шестеренку, чтобы она начала немного проворачиваться. Тем самым у вас получится точнее установить фазы ГРМ. Теперь приступайте к непосредственному демонтажу привода, одновременно заменяя износившиеся ролики.
- Также необходимо поменять шпильки, которые устанавливаются в комплекте с натяжителем. В противном случае по мере дальнейшей эксплуатации подобные детали лопаются. В результате чего водителю приходится ремонтировать сам двигатель.
- Разместите новое натяжное устройство, после чего наденьте ремень с помощью фиксатора. Надавите на него сверху, чтобы установить обводной ролик. Пережимая роликовые детали, извлеките фиксирующий инструмент.
- Затем воспользуйтесь шестигранником, чтобы провернуть опору по часовой стрелке до момента, когда флажок на ней совпадет с прорезью. После совпадения меток зажмите гайку ключом. Теперь разместите площадку, предварительно поставив дальний болт. После чего заведите двигатель для проверки работоспособности газораспределительной системы.
