Замена и ремонт АКПП Ауди A4 (Б7,Б8) (7 видео)

Ремонт АКПП Ауди А4 — дело обычное, ведь мехатроник спортивной коробки построен для такой работы, что АКПП по всем параметрам превосходит DSG, вариатор и механику. Это приводит к сокращению природных ресурсов.

Автомобиль среднего класса Audi A4 собирается с 1994 года. С 2015 года собирается пятое поколение модели. Изначально автомобиль оснащался четырехступенчатой автоматической коробкой передач, с 2004 по 2008 годы на седан устанавливалась 6-ступенчатая автоматическая коробка передач от ZF.

Содержание

Цены
Какие АКПП ставили на Audi A4?
Неисправности АКПП Ауди А4
Этапы ремонта коробки передач
Гарантия на работу
Ремонт S-Tronic Ауди А4 2.0 TFSI DSG DL501 0B5
Замена сцепления Ауди А4 2.0 TFSI S-Tronic (DSG/0B5/DL501)
Ремонт DSG Audi A4 Allroad (замена модуля датчиков, селектор)
🎦 Видео

Видео:вариатор ауди ремонтСкачать

Цены

Стоимость ремонта АКПП Audi A4 согласовывается с заказчиком по результатам диагностики и осмотра механизмов специалистами. Окончательная цена формируется согласно прейскуранту.

Имя	Цена, руб.
Диагностика	это бесплатно
Ремонт АКПП Ауди (разбор + сбор)	12 000 руб
Снятие и установка АКПП	8 500-15 000 руб
Ремонт гидроблока	от 20000 руб.
Диагностика гидроблока на стенде	7000 руб.
Проверка соленоидов на стенде	750 руб за штуку
Углубленная диагностика АКПП (поиск неисправностей)	7000 руб.
Ремонт гидротрансформатора	от 6000 руб.
Средняя стоимость ремонта АКПП (6 передач)	75 000 руб
Средняя стоимость ремонта АКПП (8 передач)	85 000 руб

Работаем без предоплаты, на все работы даем гарантию.

Запишитесь на бесплатную диагностику

Видео:#AudiA4 АКПП #01J (#Multitronic)Скачать

Какие АКПП ставили на Audi A4?

До 2011 года включительно Audi A4 поставлялась с автоматической коробкой передач, после чего производитель сильно полагался на вариатор и робота. Для автомобиля были разработаны следующие автоматические трансмиссии:

01N — 4-ступенчатая коробка передач, которая была заменена на 3-ступенчатую 090, предназначалась для автомобилей с передним приводом и двигателем от 1,6 до 2,6 л;
6HP19 — 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, рассчитанная на двигатели объемом до 3,5 л.

Простая ступка 4-го калибра элементарна в обслуживании, серьезные проблемы с ней начинаются только при большом пробеге. На практике 6HP19 оказался менее надежным, и вскоре семейство 6HP было заменено 8-ступенчатыми двигателями.

Видео:Что ломается, разваливается и изнашивается в вариаторе Audi Multitronic (01J)?Скачать

Неисправности АКПП Ауди А4

Первое обслуживание 6HP19 начинается с замены трансмиссионного масла, фильтров и резиновых уплотнений. Производитель в лице ZF рекомендует заменять пластиковые расходники гидроблока вместе с маслом и фильтром.

Частые сбои:

Мехатроника. Поначалу оставался самый проблемный механизм переключения передач, отказы происходили из-за перегрева.
Блокировка гидротрансформатора. При выходе из строя блокировочной муфты в АКПП возникают вибрации, как следствие — быстрый износ втулок со всеми вытекающими отсюда последствиями.
Соленоиды. Тряска, занос, рывки автомобиля при переключении передач — одни из верных признаков загрязненных или заклинивавших соленоидов. Для устранения всех симптомов часто бывает достаточно замены масла в коробке передач.

Неисправности АКПП серии ZF6HP — видео

Известно несколько факторов, способствующих преждевременному выходу из строя АКПП: частая езда с постоянным давлением педали акселератора на землю, несоблюдение сроков замены ATF, повышенная статическая нагрузка. Если вы будете водить аккуратно и соблюдать рекомендации производителя сервисной сборки, как 6HP19, так и 01N прослужат достаточно долго и не вызовут особых проблем.

При обслуживании и ремонте автоматической коробки передач Audi A4 мы должны проверять каждый соленоид и клапан на специализированном гидравлическом стенде KINERGO.

Это сделано для того, чтобы в дальнейшем избежать рецидивов, связанных с неправильной работой трансмиссии.

Что нужно? В то время как большинство СТО предлагают замену всего комплекта соленоидов или даже всего гидроблока, мы идем по пути экономии бюджета заказчика, а именно частичному и своевременному выполнению ювелирных работ. Кроме того, бывают случаи, когда достаточно очистить каждый соленоид под давлением гидравлической опоры.

Видео:Ремонт вариатора Ауди А4 CVT 01J (1080p)Скачать

Этапы ремонта коробки передач

Ремонт АКПП Ауди А4 начинается с общения с заказчиком и тест-драйва автомобиля специалистом. Мы устраняем все симптомы, предопределяем характер неисправности и приступаем к диагностике. К дополнительному ремонту относятся:

снятие коробки с машины;
поиск неисправных деталей и механизмов (устранение неисправностей);
установка оригинальных запчастей;
установка АКПП на авто;
настройка программного обеспечения;
тест на вождение.

В приоритете доверительные и дружеские отношения с каждым клиентом. Владелец может присутствовать в мастерской при устранении неисправностей АКПП и наблюдать за процессом работы.

Друзья и знакомые наших постоянных клиентов — для нас это лучшие отзывы о ремонте АКПП Ауди А4.

Если у вас есть 7-ступенчатая роботизированная коробка передач DSG (S-Tronic), вы можете прочитать ее на этой странице

Гарантия на работу

Гарантируем качественный ремонт агрегата в согласованные с заказчиком сроки по фиксированной цене. Заказчик может присутствовать при ремонте и наблюдать за работой специалистов. В процессе ремонта мы используем оригинальные запчасти и ремкомплекты.

Услуга	Период
Ремонт АКПП	1-1,5 года
Ремонт гидроблока	6-12 месяцев
Отремонтированные контрольно-пропускные пункты	1 год

Наши преимущества

Опыт работы Более 10 лет в сфере ремонта и обслуживания автоматических и роботизированных коробок Audi
Гарантия Мы предоставляем 6 месяцев гарантии честной работы (для DSG) и 1 год гарантии на автоматическую коробку передач
Сроки Мы не откладываем сроки! Ремонт АКПП до 3-х дней, ремонт DSG до 2-х дней. Возможен срочный ремонт!
Запчасти Всегда в наличии и по лучшим ценам. Только оригинальные или эксклюзивные аналоги!
Имя Мы дорожим своей репутацией и сделаем все, чтобы Вы остались довольны нашей работой!
Отзывы Мы сами не пишем достойных отзывов, но вы можете ознакомиться с реальными отзывами на сайте или в Интернете!

Последние работы

Ремонт S-Tronic Ауди А4 2.0 TFSI DSG DL501 0B5
Неисправности Относительно классная машина — Audi A4, пробег 104000 км, 2013 год, 2.0 TFSI приехала к нам на бесплатную диагностику. Владелец не был доволен переключением трансмиссии, наблюдались сильные толчки при переключении 1-2 и 2-3 передач, и машина могла полностью заглохнуть. Все это сопровождалось аварийным режимом DSG. После параметрической диагностики в упаковках обнаружено резкое отклонение давления […] Подробнее >
Замена сцепления Ауди А4 2.0 TFSI S-Tronic (DSG/0B5/DL501)
Неисправности Audi A4 2009, S-Tronic DL501, 0B5 — пришли с рядом отключенных передач и аварийным режимом трансмиссии. Сделали диагностику, стандартные ошибки по пробуксовке сцепления. Девушка, которая занималась машиной, сказала, что купила ее 2 месяца назад с уже неисправной коробкой, но обращаться в сервис не спешила. Ошибки, указывающие на износ сцепления: P17D6 Clutch […] Подробнее >
Ремонт DSG Audi A4 Allroad (замена модуля датчиков, селектор)
Неисправности Audi A4 Allroad — отличный универсал повышенной проходимости, в нашем случае на пробеге 110 000 км., С коробкой передач DSG (S-Tronic) DL501 0B5 началась неразбериха. А именно хозяин не смог взлететь, потому что коробка находилась в жестком аварийном режиме, а на дисплее говорилось «Переместите селектор в положение P», хотя он уже был установлен на парковке. Отправлено […] Подробности >