Замена радиатора охлаждения Ауди 80 (4 видео)

Радиатор Ауди 80: когда необходимо менять и распространенные проблемы. Пошаговая инструкция по самостоятельной замене радиатора охлаждения. Что делать отломился сосок в радиаторе Ауди 80. Порядок замены верхнего патрубка.

Радиатор Audi 80, как и положено всем автомобилям, расположен в моторном отсеке и отвечает за охлаждение «сердца» автомобиля. Если двигатель перегревается, основной причиной является радиатор. Далее все зависит от причин, вызвавших перегрев. Иногда может потребоваться замена радиатора.

В любом случае, решение может быть принято только после постановки диагноза, когда станет ясна полная картина.

Содержание

Распространенные неполадки
Причины неполадок
Замена радиатора
Установка
Замена верхнего патрубка
Отломался сосок: что делать
🎥 Видео

Видео:Замена основного радиатора и попутно регулятора холостого хода на AUDI 80 B3-B4 (1.8 моно 1991 года)Скачать

Распространенные неполадки

Следующие симптомы обычно указывают на неисправность системы охлаждения:

Закипание двигателя или, наоборот, его переохлаждение;
Утечка антифриза.

Скачки температуры отражаются на индикаторах, также начинает мигать индикатор аварийного перегрева. В некоторых случаях счетчики также выходят из строя, и неисправность может быть обнаружена не сразу.

Причины неполадок

Эти неисправности могут быть вызваны следующими причинами:

Загрязнение сердцевины радиатора или внешней части радиатора;
Изношенный, негерметичный;
Изношенный центробежный насос, ослабленный трансмиссионный ремень;
Неисправен привод вентилятора радиатора;
Неисправен термостат;
Трещины в рубашке охлаждения, вызывающие утечку антифриза;
Охлаждение головки цилиндра;
Неисправность или отсоединение клапана расширительного бака (активное испарение жидкости).

Эти проблемы, как правило, уже обнаружены во время осмотра. Однако можно «уловить» некоторые признаки того, что радиатор близок к выходу из строя. Для этого перед каждой поездкой необходимо проверять бачок, а точнее, его целостность и уровень жидкости. Обычно он должен находиться между максимальным и минимальным баллами. Если он слишком низкий — долейте жидкость (используйте жидкость той же марки).

После прогрева двигателя осторожно открутите крышку расширительного бачка. Если уровень жидкости ниже минимума, это означает, что жидкость слита — повреждены шланги или фитинги.

Видео:Замена радиатора ауди 80Скачать

Замена радиатора

Замена радиатора состоит из двух частей — разборки и сборки. Каждый из них трудновыполним для неподготовленного человека, поэтому лучше всего воспользоваться этой услугой в мастерской.

Читайте также Расположение предохранителей Audi 100 S4 — стартера, прикуривателя и бензонасоса

Удаление включает в себя следующие шаги:

снимите крышку радиатора;
охлаждающая жидкость сливается и устанавливается на место;
Отсоедините штекеры от термовыключателя и двигателя вентилятора, снимите зажимы кабелей, освободите провода;
Отсоедините верхний и нижний шланги от радиатора;
Отсоедините соединительные шланги расширительного бака;
открутите радиатор — открутите гайки с амортизаторов и снимите их вместе с шайбами;
открутите накладку с правой стороны, открутите верхнее крепление радиатора и откиньте его.

Теперь вы можете наклонить радиатор и снять его вместе с вентилятором.

Установка

Установите новый радиатор Audi 80 b4 в обратном порядке:

Замените поврежденные резиновые втулки и амортизаторы;
Установите радиатор с вентилятором на место и затяните снизу моментом 10 Нм;
винт на правой крышке и верхнем кронштейне (с тем же моментом затяжки);
надеть шланги сверху и снизу и закрепить их хомутами для шлангов;
установите решетку на место.

Осталось подключить термовыключатель и вентилятор и закрепить последний.

Видео:замена радиатора охлаждения двигателя на Ауди 80 б4Скачать

Замена верхнего патрубка

Верхняя крышка является сложным элементом, поскольку она может выйти из строя в самый неподходящий момент. Обычно это происходит потому, что когда все патрубки заменены, а верхний еще в хорошем состоянии, его оставляют в покое, чего делать категорически нельзя. Несчастный случай может произойти в самое неожиданное время и в любом месте. Хуже всего, когда это происходит на дороге.

О том, что пришло время заменить трубу коллектора, обычно сигнализируют лужи под двигателем. Ситуация решается довольно просто: можно подобрать подходящую б/у выхлопную трубу (лучше всего, конечно, оригинал, Audi 80 b 2 или b3, как и все представители концерна щепетильно относятся к «родным» запчастям. Но подойдет любой, в принципе, даже от ГАЗа) и соединить его, подрезав и укоротив при необходимости — главное, чтобы конфигурация совпадала.

Часто можно услышать совет заклеить место утечки герметиком и снизить уровень антифриза. Такая рекомендация полезна только при поиске сервиса, постоянно ездить так невозможно — утечка вскоре возобновится.

Видео:На ауди 80 б3 подходит радиатор от ваз2109Скачать

Отломался сосок: что делать

Ниппель (так просто называется конец на радиаторе с воздушным шлангом от расширительного бачка, используемый для удаления воздушных пробок) может отломиться в любой момент. Это часто происходит во время сервисного ремонта. Выходов может быть несколько:

Вставьте резьбовую втулку, зафиксируйте ее с помощью Poxypol;
Заглушите отверстие саморезом и зажмите шланг;
Замените радиатор.

Читайте также Процедура снятия рулевой рейки Audi A6 S5 своими руками

Первый метод, по отзывам, действует всего несколько месяцев, максимум год. Некоторым из них даже удается продать такой автомобиль. Но в конечном итоге все придет к необходимости замены.

Второй способ применим только в течение очень короткого времени, когда владелец обращается в мастерскую или покупает новый радиатор. Не стоит огорчаться: с таким перегруженным шлангом опасно ездить по дорогам — температура двигателя будет постоянно повышаться, могут выйти из строя датчики.

Получается, что рано или поздно вопрос о замене радиатора все равно встанет. Это довольно дорого (от 80 долларов), но вы можете быть уверены, что проблема решена.