Замена ремня генератора Ауди Q3 (4 видео)

Замена ремня генератора может вызвать затруднения в зависимости от конструкции двигателя вашего автомобиля. Или это может занять всего несколько минут. На некоторых двигателях помимо генератора работают другие механизмы. Подключаются ГУР, помпа, вентилятор охлаждения радиатора. То есть к каждой машине индивидуальный подход.

Содержание

Способы натяжения ремня генератора
Причины замены ремня генератора
Замена натяжителя ремня генератора
Проверка натяжения ремня генератора.
Замена натяжителя ремня генератора.
Замена ремня генератора на катке БОМАГ
Нюансы установки ремня генератора
Направление вращения ремня.
Снятие установка приводного ремня через вентилятор охлаждения
Особенности замены ремня на разных моделях автомобилей.
Что делать если ремень генератора оборвался в дороге.
🌟 Видео

Видео:Заклинило натяжной ролик приводного ремняСкачать

Способы натяжения ремня генератора

Привод осуществляется шкивом коленчатого вала.
Натяжение ремня обеспечивается по-разному, в зависимости от конструкции.
Ремень натягивается с помощью генератора. То есть генератор имеет две симметричные точки поворота. И один подключен к бару. Благодаря чему меняется положение генератора. Такая конструкция используется при использовании клинового ремня. Ранее он использовался практически на всех двигателях. У этой конструкции есть один существенный недостаток. Опоры генератора сломаны. Потому что я вертлюжок. Генератор начинает наклоняться в сторону. Происходит более интенсивный износ ремня. Из-за неравномерного положения шкива в пазу. Поэтому надежнее, если генератор неподвижен и жестко закреплен

Если генератор неподвижен. Ремень натягивается с помощью ролика, закрепленного на блоке двигателя. Ступица ролика имеет смещенное от центра монтажное отверстие. В результате вращение ступицы меняет положение ролика. Следовательно, происходит натяжение или ослабление ремня. Такая конструкция продлевает срок службы ремня. Обратной стороной является необходимость постоянно проверять натяжение ремня. Поэтому стали использовать более сложный механизм в виде натяжителя ремня.

Натяжитель ремня представляет собой ролик, установленный на рычаге. Основание рычага имеет пружину. Благодаря чему ролик прижимается к полотну. Чтобы ослабить натяжение ролика, нажмите на рычаг. Для этого на рычаге имеется специальное квадратное отверстие ½ дюйма. Оно соответствует размеру головки ящика для инструментов. В результате ручку из набора можно использовать для сжатия рычага. Хомут вставляется в отверстие, и натяжитель фиксируется выжал.

Видео:Замена ремня генератора Audi Q5 2.0 TFSI CNCB CNCD CNCE CPMBСкачать

Причины замены ремня генератора

Износ ремня. В процессе эксплуатации ремень изнашивается и растягивается. В результате ремень проскальзывает на шкивах. Когда генератор заряжен, он начинает свистеть.
Порвался пояс. Частая неисправность. Это может произойти как из-за старения ремня. Как следствие потеря эластичности. Нити, армирующие пояс, порваны. Поломка также может произойти из-за выхода из строя ролика натяжителя. Роликовый подшипник заклинивает или роликовый шкив разрушен. Несоосность ремня приводит к разрезанию шкивов.
Ремень и шкив могут захватить инородное тело. В результате ремень растягивается и рвется.

Признаки износа ремня

Если на ремне есть признаки износа, такие как :

Ремень начинает свистеть на шкиве
Старение ленты выражается в появлении поперечных трещин как на внутренней, так и на внешней стороне ленты
По краю пояса наблюдается появление рыхлых прядей.

Ремень необходимо заменить на новый

Видео:Audi Q3 2.0 Замена комплекта ГРМСкачать

Замена натяжителя ремня генератора

Во время работы могут появляться посторонние шумы. Говорят, что подшипник или натяжной ролик вышли из строя. Или подшипник генератора или другого механизма, через который проходит лента. Это может быть гидроусилитель руля или компрессор кондиционера. Более подробно о том, как найти источник шума, рассказывается в этой статье.

Если натяжной шкив является источником шума, его необходимо заменить.

Для этого снимается натяжение ремня. Ремень снят. Если ремень натянут роликом со смещенным центром. Откручивается и меняет на новый. Ремень натягивается с помощью специальной вилки. Вилка вставляется в отверстия в ступице катка. Ремень натягивается поворотом ступицы. Затем его прижимают гайкой или болтом в зависимости от конструкции.

Проверка натяжения ремня генератора.

проверить натяжение ремня можно кустарным способом. Натянутый ремень должен вращаться на 90 градусов. Если он не затягивается, напряжение велико и его необходимо ослабить. Если он поворачивается больше, ремень ослаблен. Он по-прежнему должен быть плотным.

Поэтому поликлиновые ремни проверяются. Клиновые ремни ведут себя точно так же.

Замена натяжителя ремня генератора.

Если натяжной ролик вышел из строя. Натяжитель необходимо полностью снять. Ремень ослаблен. С кривошипом. Затем откручивается натяжитель. Меняется сборка или откручивается и меняется ролик.

Замена ремня генератора на катке БОМАГ

Одним из примеров является замена натяжителя и ремня на катке BOMAG. Во время работы двигатель остановился. Поднят капот. Стало ясно, что ремень соскользнул со шкивов и был поврежден.

Двигатель заглох из-за срабатывания системы защиты двигателя. ЭБУ выключил двигатель после того, как генератор перестал заряжаться. Причиной неисправности оказался соскочивший со ступицы ролик натяжителя. Плечо натяжителя повреждено. Край ленты повреждается, когда она соскакивает с роликов.

Натяжитель оказался непригодным для использования. Его необходимо заменить на новый.

В магазине не нашлось подходящего ремня, предлагающего аналогичный пояс, но короче 2 см. Было решено установить этот ремень. Потому что техника остро понадобилась в работе. Новый, но короткий ремешок был на месте. Досягаемость натяжителя была достаточной.

Двигатель запустился, но возникла проблема. Так как ремень короче, он начал прилипать к корпусу натяжителя. Вы не можете оставить его в таком положении. Потому что это сломает натяжитель и порвет ремень.

Пришлось установить старый ремень после прорезания поврежденных канавок поликлинового ремня.

В таком положении каток проработал несколько дней. Раньше был куплен новый ремень правильного размера.

Видео:Audi A6 C7 Замена ролика натяжителя ремня генератора 2.0 TFSIСкачать

Нюансы установки ремня генератора

Замена ремня генератора требует аккуратной установки. Это особенно актуально, если установлен поликлиновой ремень. Т.к им приводятся во вращение несколько механизмов. Пройдите через несколько шкивов. Поэтому перед снятием ремня необходимо сфотографировать и нарисовать схему положения ремня. Если этого не сделать, придется долго думать и разгадывать фарс с установкой ремня. На некоторых двигателях поясная петля на роликах имеет сложную форму. Правильно установить ремень сразу сложно.

Направление вращения ремня.

также необходимо обратить внимание на направление вращения ремня. На некоторых двигателях это важно. Стрелка указывает направление вращения. Если стрелки нет, не имеет значения, в каком направлении вращается ремень.

Снятие установка приводного ремня через вентилятор охлаждения

Особенность установки ремня генератора, вращающего вентилятор охлаждения генератора, заключается в том, что ремень необходимо перекидывать через него. Недостаток — небольшое расстояние между лопастями вентилятора и диффузором. Зато позволяет устанавливать и снимать ремень. В этом случае необходимо подкладывать ремень под каждую лопасть крыльчатки.

Особенности замены ремня на разных моделях автомобилей.

Замена ремня генератора на разных моделях имеет разную сложность установки и снятия. Это связано с особенностями конструкции.

Например: В предыдущей машине с кондиционером. Снять и установить ремень. Двигатель должен быть поднят. Снимите крепежные болты с кронштейнов опоры двигателя. И проденьте ремешок между правым кронштейном и подушкой. Очень сложная и неприятная процедура. Из-за ограниченного доступа. Поэтому опытные водители при замене ремня генератора. Проденьте два ремня через опору двигателя. Один установлен на роликах и шкивах. Другой раскручивается и фиксируется где-нибудь в удобном положении. Если ремень порвался в дороге. На место оборванного ремня устанавливается запасной приводной ремень.

На автомобиле Audi A6 для замены приводных ремней необходимо снять бампер и переднюю решетку.

Так выглядит приводной ремень механизмов на автомобиле Ford Transit

Видео:Мало кто знает, что будет если зажать 2 кнопки поднятия стекла. VAG, Passat, Polo, Golf, Tiguan!Скачать

Что делать если ремень генератора оборвался в дороге.

Если все же обрыв ремня происходит на дороге. Ни за что. Необходимо принять решение. Замена ремня генератора или буксировка автомобиля. Вы можете водить машину без ремня генератора. Если ремень приводит в движение только генератор. Заряд от генератора к аккумулятору теряется. Но емкости аккумулятора хватает на долгое время. Пока аккумулятор полностью не разрядится

Сложнее, если насос с охлаждающим вентилятором тоже приводится во вращение. Радиатор не остывает. И циркуляции охлаждающей жидкости в двигателе не будет. Двигатель быстро перегревается и закипает. В этом случае машину лучше буксировать. Использование альтернативных способов использования галстуков или носков вместо пояса. Может кто и делал. Ты можешь попробовать. Если нет другого способа перевезти машину к месту ремонта. Лучше, конечно, не надевать пояс на обрыв.