Попал в правую переднюю при езде даже на небольших ямах, перекрестках, по печке и т.д. Методом ударов и ошибок сегодня добрался до переднего стабилизатора. Все знают, что заглушка собрана и резинки не меняются, но этот тип не меняется, и я не был готов отдать 200 долларов за заглушку.
Утром поехал на СТО (не ОД) и с мастерами методом перебора перечислили, что поменяли спереди и решили поменять втулки стабилизатора (визуально и тактично по хрену определить какие есть, с производством или нет). Вытащив его из машины и ослабив зажим, мне вручили образец резинки (тюлька состоит из двух частей) и я поехал через город на авторынок.
Бросив SOS другу, пока меня трясло в автобусе, он влетел в машину в назначенное место, подобрал меня и потащил на рынок. Пройдя весь базар и не найдя нихрома, я подхожу к последнему киоску и даю образец и OPPAOPPAPULECHKI говорю, что есть что-то вроде этого, и они выносят два похожих образца, на одном (он в сумке) написано B6, второй образец от OPEL 1: 1 с моим. Беру 2 пробы на случай, если Шауб 2 раза не пойдет на базар (я сказал, что верну непригодный) помчался обратно. А потом фото)))
стамеской теряем железный зажим на обухе
это то, что у нас посередине
новые от OPEL и старые,
поставить новую втулку
сожмите, чтобы вставить гайки обратно
вставляем гайку, после сварки закатываем в тиски, надевали на каждое ушко с 2-х сторон по кончику и тоже гайку прихватили, потом на шлифовальном круге нарезали
Вот, возьмем окурок и положим его на машину.
Результат: на ямах ничего не стучит, даже на железнодорожном переезде. Попробую завтра на плите.
Бюджет: 4 резинки -160 грн, работа 200.
Номера деталей: 13208047 — вверху
13208048 — ниже
