Неисправности работы печки Рено Дастер (7 видео)

Езда в автомобиле должна быть максимально комфортной, особенно зимой, чтобы водитель был полностью сосредоточен на дороге. Но иногда некоторые узлы выходят из строя и отсутствие тепла в машине в минусовые температуры становится большой проблемой. Если радиатор печки исправен, то к нему постоянно подается горячий антифриз.

Температура в салоне регулируется положением заслонок, которые направляют воздух через радиатор или прямо с улицы. Но при движении по бездорожью или при отсутствии контроля над автомобилем воздуховоды могут забиваться. Электрические компоненты системы также могут выйти из строя.

Содержание

Основные признаки неисправности радиатора.
Поиск неисправности.
Удаление мусора из системы
Замена вентилятора.
Модернизация печки.
🔍 Видео

Видео:Рено Дастер печка особенности.Скачать

Основные признаки неисправности радиатора.

Даже человек, находящийся далеко от машины, может заметить, что печка не работает. Но летом, когда большинство людей ездят с открытыми окнами и довольствуются естественной вентиляцией, на это можно не сразу обращать внимание. Поэтому необходимо даже в жару время от времени включать его для проверки его состояния. Но если возникнут проблемы, устранить их будет гораздо проще в более комфортных условиях, до прихода холодов. Определить проблемы с печкой можно по следующим признакам:

При включении плиты появляются странные шумы и вибрации, которые прекращаются сразу после выключения прибора. Звук может усилиться при разгоне и выставлении настроек на полную мощность.
При включении вентилятора печки помимо мотора должен быть слышен дополнительный шум; в случае поломки отсутствует из-за того, что моторчик печки не вращается
Если температура наружного воздуха низкая и при горячем двигателе дует холодный воздух, это означает, что плохо отрегулированы амортизаторы или двигатель не работает

Видео:Как поменять вентилятор печки Рено ДастерСкачать

Поиск неисправности.

Для начала нужно убедиться, что проблема связана с выходом из строя вентилятора. Чтобы исключить все остальные варианты, перед тем, как снять вентилятор печки на Рено Дастер, нужно в определенной последовательности выполнить несколько действий:

Начать нужно с блока предохранителей. Это намного проще, чем разобрать нагреватель. Также часто из-за падения напряжения при прокручивании двигателя может сгореть предохранитель и не будет поступать ток на ТЭН. Блок предохранителей Дастера находится в моторном отсеке и слева от руля. Необходимо внимательно осмотреть состояние и заменить неисправные детали новыми.
Если это не помогает, то проверяют систему воздуховодов. На них может быть грязь и листья. При высыхании сильно забивает систему и требуется ручная очистка. С этой проблемой могут столкнуться не только любители бездорожья, но и жители мегаполисов, часто паркующиеся под деревьями.
Затем нужно проверить переключатель. Он связан тонкими нитями, поэтому в некоторых случаях они могут порваться.
Вентилятор проверен. Для этого вам нужно кормить его напрямую.
Если вентилятор работает, нужно проверить реостат на печке. Вращаем на полную мощность. Если в этом положении система работает и в среднем выключается, то проблема в ней.

Если все компоненты, проверив их по отдельности, показали свою работоспособность, то проблема в проводке. Если часто перегорают предохранители, то где-то есть участок с оголенным проводом и получится короткое замыкание. Если предохранители в порядке, но печка работает только если тянуть новые провода «по воздуху», значит где-то обрыв, в этом случае лучше сразу заменить нужный участок.

Видео:ПРИЧИНЫ ПЛОХОЙ РАБОТЫ ПЕЧКИ (НЕ ГРЕЕТСЯ И НЕ РАБОТАЕТ) НА РЕНО Логан, Сандеро, Дастер, ЛаргусСкачать

Удаление мусора из системы

Если вибрации и шум вызваны застрявшим мусором, необходимо как можно скорее очистить систему. Для этого особо разбирать не нужно, достаточно снять защитную решетку. В отверстие вставляется шланг от компрессора или пылесоса, в положении поддува. Не используйте для этой цели шланг с водой или другой жидкостью.

Салонный фильтр снимается. Печка переводится в положение для обогрева ног. Затем мотор печки включается в положение 1 и включается компрессор. Весь мусор должен упасть на коврик переднего пассажира.

Видео:ПЛОХО греет ПЕЧКА. Все причины за 4 минутыСкачать

Замена вентилятора.

Если проблема связана с двигателем отопителя, его необходимо заменить. В этом случае потребуется снять часть панели, чтобы получить доступ к печке.

Процедура займет немного времени и потребует следующих шагов:

С правой стороны и в центре торпеды есть болты. Плоской отверткой необходимо снять защитные колпачки и открутить их
Чтобы удобнее было разбирать, лучше открутить и передвинуть центральный тоннель
Торпеда выключена. Помимо болтов, он держится клипсами, так что тянуть его на себя приходится сильно. Вентилятор будет располагаться внизу, за перчаточным ящиком.
Оставшийся мусор удаляется из тоннелей.
Клеммы вентилятора сняты, устройство можно снять для диагностики.

В процессе эксплуатации могут возникнуть различные трудности. Во-первых, вам нужно будет действовать на ощупь и выполнять все действия одной рукой. Поэтому можно снять пассажирское сиденье заранее, чтобы было больше

Устройство сидит на зажиме F. Его нужно сжать и повернуть вентилятор по часовой стрелке на четверть оборота. Добывается на специальных салазках.

Сборка производится в обратном порядке.

Видео:Как снять вентилятор печки без снятия парприза на Рено ДастерСкачать

Модернизация печки.

Владельцы французского внедорожника часто жалуются, что зимой у водителя мерзнут ноги. Эта проблема характерна не только для Дастера, но и для других моделей автомобилей. Для устранения этого неудобства также можно установить деталь для изменения обдува. Дефлектор печки «горячие ноги» на Рено Дастер устанавливается достаточно просто, при необходимости его можно заменить деталью от Лады Ларгус.

Устанавливается в нижней части приборной панели, со стороны водителя.

Если при установке деталь не сядет, ее можно немного подрезать.

Это то, что происходит в результате рафинирования.

После установки схема выглядит так

Этот дефлектор помогает направить поток воздуха к ногам водителя, в отличие от стандартного, у которого сопла слишком широкие и далеко друг от друга, поэтому воздушный поток преждевременно рассеивается и теряет свою эффективность.