Омыватель лобового стекла на Фольксваген Поло (5 видео)

Правильная работа омывателя лобового стекла — одно из главных условий безопасной эксплуатации транспортного средства. Volkswagen Polo идет как с такими, так и со специальными щетками. Вам нужно следить за производительностью тех.

Видео:Фольсваген polo. Не работает моторчик омывателя.Скачать

Что делать если не работает омыватель лобового стекла

Работающая стиральная машина необходима при использовании автомобиля в любое время года. Поэтому в случае неисправности в первую очередь необходимо определить причину. Чаще всего у Volkswagen Polo возникают проблемы следующего характера:

вышел из строя предохранитель;
есть проблемы с помпой;
забиты и замерзли форсунки подачи жидкости.

Если стеклоомыватель не работает, в первую очередь нужно проверить предохранитель блока питания. Похоже на то:

Никаких специальных инструментов или устройств для проверки не требуется. Просто вытащите предохранитель и посмотрите на него при свете. Если металлическая проволока, запрессованная в пластик, сломалась, предохранитель необходимо заменить.

Если предохранитель все же «сломан», необходимо приобрести новый. Его стоимость в ближайшем магазине составит около 50 рублей за комплект. Нужно использовать 7,5А, не больше. Этот момент очень важен, не стоит пренебрегать максимально допустимыми токами.

При работающем насосе омывателя жидкость в бачке есть, но форсунка не работает, вероятно, просто забита. Часто в воде находится другая взвесь, которая забивает канал сопла или трубы, по которым подается жидкость. Необходимо открыть вытяжку и проверить соединение всех труб. Затем с помощью тонкой иглы прочистите отверстия сопел.

Зимой автомобилисты просто доливают «антифриз». Это особый состав, который остается жидким даже при отрицательных температурах. Некоторые недобросовестные производители указывают на ложную информацию о температуре кристаллизации. В результате жидкость замерзает в форсунке, в баке. В этом случае нужно найти теплый гараж, еще одно помещение, в котором можно на время разместить машину (пока лед не растает).

Иногда проблема заключается именно в ненадежном подключении электросети и самого насоса омывателя. Если предохранитель исправен, других проблем нет — нужно проверить подключение.

Видео:ЧИСТКА И НАСТРОЙКА ФОРСУНОК ОМЫВАТЕЛЯ ЛОБОВОГО СТЕКЛА VAG: VOLKSWAGEN, SKODA, AUDI, SEATСкачать

Как снять бачок омывателя Фольксваген Поло

Процесс снятия бачка стиральной машины на Volkswagen Polo может понадобиться по разным причинам. Чаще всего выходит из строя помпа. Порядок действий не отличается на разных типах кузова (седан, хэтчбек). Процесс включает следующие основные этапы:

обязательно отсоединить клеммы аккумулятора;
бачок, помпа расположены с правой стороны со стороны водителя — нужно будет снять правое переднее колесо, обшивку колесной арки;
поэтому необходимо отключить электрический насос омывателя ветрового стекла;
проводку необходимо снять с опор, расположенных по контуру бака;
затем поднимается защелка верхнего крепления бачка стиральной машины — она держится на корпусе;
необходимо снять наливную горловину бачка стиральной машины — она удерживается специальной скобой на радиаторе;
затем откручивается гайка крепления бачка к корпусу — затем таким же образом необходимо открутить гайку с другой стороны.

Выполнив все вышеперечисленные действия, можно приступать непосредственно к снятию бачка. Достаточно аккуратно его опустить. На рисунке ниже показан процесс на автомобиле с уже снятым бампером. Все действия нужно выполнять аккуратно.

важно следить за трубами и проводкой. Иногда в процессе работы может порваться резьба, поломки происходят в других местах. Процедура установки выполняется в обратном порядке. При сборке необходимо обращать внимание на:

подключение помпы — часто в спешке или по другим причинам клеммник подключается недостаточно плотно, что приводит к выходу из строя контактов;
затяжка гаек крепления «чувствительна» — в этом месте можно легко порвать резьбу (в дальнейшем это может привести к проблемам с фиксацией бачка).

Для проведения демонтажных работ потребуется всего лишь головка на 10 и шлицевая отвертка. Не забудьте отключить аккумулятор. На баке есть токоведущие кабели и насос. Случайный контакт руки с проводником может привести к травме. Контакт с «плюсовым» проводом кузова автомобиля приведет к короткому замыканию.

Все действия по анализу необходимо выполнять осторожно.

Снять бачок достаточно просто, занимает минимум времени. На Volkswagen Polo этот процесс намного проще, чем на автомобилях многих других марок. Достаточно минимального набора инструментов.