Описание рулевых тяг, рулевых наконечников на Volkswagen Polo (7 видео)

Система рулевого управления используется для передачи вращательного движения от рулевого колеса на колеса автомобиля.

Средний срок службы рулевых наконечников Volkswagen Polo — 80 000 км. Цифра меняется в зависимости от условий использования, качества и стиля вождения.

От рулевой рейки с двух сторон идут штанги, оканчивающиеся резьбовыми концами. Узлы считаются слабым местом, так как систематическое вращение приводит к износу механизмов. Материал: сталь с добавлением различных химических примесей для повышения прочности.

Элементы рулевого управления фактически одноразовые, но автомобилисты, в том числе владельцы седана Volkswagen Polo, устанавливают наконечники многоразового использования. В отличие от оригиналов, они имеют съемный пружинный фиксатор. Когда полимерная прокладка изнашивается, мастер мастерской затягивает пружины гаечным ключом, убирая люфт.

Следующие 30-40 тыс. Км водитель может уверенно вести машину, после чего проводится капитальный ремонт.

Содержание

Признаки неисправности наконечников рулевых тяг
Цена, оригиналы, аналоги, артикулы
Замена рулевых тяг, рулевых наконечников на Фольксваген Поло
Последовательность действий при ремонте
Причины поломок рулевого управления
🔍 Видео

Видео:Как заменить наконечники поперечной рулевой тяги на VW POLO 5 (612) [ВИДЕОУРОК AUTODOC]Скачать

Признаки неисправности наконечников рулевых тяг

стук, шлифование металла при движении;
необычные звуки при повороте руля;
сложность управления машиной на средних и высоких скоростях.

При обнаружении одного или нескольких симптомов немедленно обратитесь в сервисный центр для проведения диагностики. Самостоятельные профилактические меры не всегда эффективны из-за отсутствия надлежащего опыта обслуживания оборудования.

Видео:Замена рулевых наконечников VW Polo Sedan и Skoda RapidСкачать

Цена, оригиналы, аналоги, артикулы

Имя	Пункт / OEM	Цена, руб.)
Закрывающий стержень Фольксваген Поло	ЛЕМФЁРДЕР 18373 04	1200
—/—	ЛЕМФЁРДЕР 27078 02	1100
—/—	ЛЕМФЁРДЕР 27079 02	1100
—/—	ЛЕМФЁРДЕР 17642 04	1100
—/—	TRW JTE345	1200
—/—	TRW JTE752	1200
—/—	TRW JTE352	1200
—/—	Автомега 110034410	1000
—/—	Автомега 110034610	1000
—/—	Старлайн 38.16.721	1100
—/—	Звездная линия 38.16.720	1100
—/—	Карта 19885	900
—/—	Карта 19886	900
—/—	Mapco 19878	900
—/—	Mapco 19877	900
—/—	Прибыль 2302-0426	900
—/—	Прибыль 2302-0430	900
—/—	Стеллокс 5100115ASX	1000
—/—	Стеллокс 51-00114-SX	1000
—/—	РУВИЛЬ 917808 0000-101541	1200
—/—	РУВИЛЬ 917809 0000-54068	1200
—/—	ФЕБИ БИЛЬШТЕЙН 19812 ПРОКИТ 0000-54756	1100
—/—	TRW JTF199 0000-56704	900
—/—	SWAG 30 91 9812 0000-100901	900
—/—	FORTUNA LINE FZ1083 0000-400698	1000
—/—	MONROE L29125 0000-392505	1100
Осевой шарнир, рулевая тяга	ЛЕМФЁРДЕР 30335 01	1800
—/—	КАК МЕТАЛЛ 20VW2015	1750 г
—/—	NK 5034307 0000-394234	1200
—/—	NK 5034308 0000-394235	1200
—/—	РТС 92–90933 0000-481478	1700
—/—	TRW JRA577 0000-396797	1400
—/—	NK 5004786 0000-393830	1200

Видео:Замена рулевых тяг и наконечниковСкачать

Замена рулевых тяг, рулевых наконечников на Фольксваген Поло

Перед началом работ проводим диагностику Фольксваген Поло с целью оценки общего технического состояния, выявления поломки. Полученные данные анализируются, рассчитывается количество запчастей и расходных материалов.

Подготовительный этап: новые оригинальные рулевые наконечники, шатуны, резиновые пыльники, хомуты. А также набор автомобильного инструмента, смазки, ветоши, гидроцилиндра. В зависимости от результатов проверки готовятся новые тормозные колодки и жидкость для добавления в главный тормозной цилиндр.

Видео:Самостоятельная ДИАГНОСТИКА рулевых тяг и наконечниковСкачать

Последовательность действий при ремонте

Седан Фольксваген Поло находится в транспортном положении, доступ к передней части автомобиля предусмотрен. Нет необходимости использовать смотровой канал или подъемный механизм;
из-за отсутствия четкого алгоритма действий принято начинать работу с левой стороны. Осторожно поднимите колесо, снимите его. Задний ряд перекрываем клиньями, чтобы не повредить;
гипсом наносим предварительные отметки на витках стержней;
по очереди приступаем к откручиванию переднего левого амортизатора в нижней части опоры, рулевой тяги, наконечника. Снимаем тормозной суппорт, фрикционные накладки. Открутите главную шайбу крепления левой передней ступицы ШРУСа.

Снимаем рулевой наконечник, сборочный механизм из-под автомобиля. Вместо изношенных механизмов устанавливаем новые. Заканчиваем тягу по признаку, что она была установлена заранее.

Следующий этап — диагностика, осмотр состояния смежных деталей и механизмов. Например: тормозные колодки, пыльники, ступичные подшипники. В случае выработки дефектов расходные материалы необходимо заменить на новые. Аналогичные действия проделываем с правой рулевой тягой.

По окончании восстанавливаем «углы установки колес» в Volkswagen Polo. Несмотря на установку по «приметам», угол поворота нарушен и не соответствует установленному. Колеса изнашиваются неравномерно, снижается динамика разгона, увеличивается расход топлива.

Седан Volkswagen Polo готов к дальнейшей эксплуатации. При соблюдении рекомендаций, установка оригинальных запчастей, следующий капитальный ремонт не ранее пробега 100000 км.

Видео:Замена рулевой тяги на автомобиле Volkswagen PoloСкачать

Причины поломок рулевого управления

естественный износ, превышающий ресурс использования;
нарушение условий эксплуатации;
механические, технические, аварии, столкновения, ударные повреждения;
выход из строя ступичного подшипника, тормозного суппорта, переднего амортизатора, что повлекло за собой поломку рулевой тяги;
производственные дефекты;
некачественный монтаж.

Чтобы избежать приобретения неоригинальных запчастей, всегда проверяйте каталожные номера, маркировку. Современные мастерские предлагают широкий спектр услуг.

У нас всегда есть запчасти разных производителей на разные марки, в том числе и на Volkswagen Polo. Заказывая покупку с последующей установкой на СТО, водитель всегда будет уверен в качестве расходных материалов. Кроме того, на все представленные в заявке работы предоставляется гарантия качества.