Замена рулевых наконечников Ауди 80 B3 (3 видео)

Исправность рулевого управления влияет на безопасность. Пошаговая инструкция по самостоятельной замене нерабочих рулевых наконечников и тяг на Ауди 80 б3.

Вибрацию передних колес многие водители путают с несбалансированными шинами. В некоторых случаях причиной этого являются наконечники тяг, которые на Audi 80 b4 и b3 служат не более 20 000 км.

Стяжная тяга — это основная часть конструкции автомобиля, с помощью которой осуществляется управление движением, и ее поломка может привести к катастрофическим последствиям.

О нарушении работы сухожилия свидетельствуют следующие симптомы

Дрожание рулевого колеса во время движения;
Слабый стук в районе передних колес во время движения;
Ослабление рулевого управления.

Содержание

Что может сломаться в рейке
Замена рулевых наконечников на ауди 80
Снятие рулевых тяг на ауди 80
🎥 Видео

Видео:Замена рулевого наконечника AUDI 80.Скачать

Что может сломаться в рейке

Рулевая тяга состоит из нескольких компонентов:

рулевая тяга, по одной с каждой стороны;
размещение;
подшипники и упоры.
Стержень, также установленный с каждой стороны;

Слабым звеном являются тяги и наконечники — они требуют своевременной замены, к тому же их стоимость невысока для Audi 80.

Рулевая тяга на вашем Audi представляет собой металлический стержень с втулкой — именно повреждение втулки и износ в процессе эксплуатации приводят к необходимости замены тяг. Для владельца Audi 80 гораздо выгоднее заменить втулку, чем заменять все тяги, тем более что с ними ничего не может случиться, кроме механических повреждений при авариях.

Видео:ЗАМЕНА РУЛЕВЫХ НАКОНЕЧНИКОВСкачать

Замена рулевых наконечников на ауди 80

Для замены рулевых наконечников audi 80 b3 нет необходимости снимать колесо — наконечник расположен немного выше и доступен для любых манипуляций. Рекомендуется загнать автомобиль на смотровую яму или эстакаду, так как это позволит получить доступ к гайкам, крепящим наконечник к рулевой тяге.

Порядок замены следующий:

Ослабьте гайки стяжных шпилек (открутите их в одну сторону).
Затем открутите наконечник от поворотного кулака.
Он выпрессовывается из ступицы с помощью специального съемника.
Вращаясь вокруг своей оси, он откручивается от стяжной шпильки.
Повторная сборка выполняется в обратном порядке.

Эти детали не подлежат ремонту и должны быть заменены во время ремонта.

Важно: После замены замков рулевого управления необходимо провести регулировку колес на станции техобслуживания.

Видео:Рулевой наконечник сильно закисший. Как снять.. Дедовский метод. #РусланКСкачать

Снятие рулевых тяг на ауди 80

Стяжки можно снять только с отсоединением или без отсоединения тяг от ступицы. Чтобы снять тяги, поднимите автомобиль и снимите колеса. Затем выполните следующую последовательность действий:

Выверните 2 винта на кронштейне рулевой тяги. Для этого открутите рулевое колесо по часовой стрелке до упора, затем с помощью длинного ключа на 17 открутите гайки.
Затем открутите болты, крепящие кронштейн к раме — их легче достать сверху. Часто бывает, что болты откручиваются вместе с гайками, и приходится использовать дополнительный гаечный ключ, чтобы удержать гайки на месте.

Полезная статья: Снижение оборотов: регулятор холостого хода двигателя Audi 80

Кроме того, у водителя есть два варианта: либо установить новые тяги, купленные ранее, либо заменить втулки на тягах в Audi a80. Их замена не представляет сложности и может быть выполнена в течение часа. Вы можете использовать тиски, струбцину или специальный инструмент. Старые втулки можно выбить без проблем — они вам больше не понадобятся.

Соберите все в обратном порядке, также рекомендуется очистить и смазать все узлы и детали стойки — иначе сотрудники СТО часто не выполняют развал-схождение.

Важно помнить, что за каждой операцией развала-схождения должна следовать процедура регулировки развала-схождения. От него зависит управляемость автомобиля, что напрямую влияет на безопасность водителя и пассажиров.